Bonjour à tous !
Je viens de m'inscrire sur le forum en espérant y trouver plein d'infos.
Je suis, depuis peu, propriétaire d'une BGT de 72 sur laquelle il y a bcq de chose à faire.
Hello !
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- année : 1971
Re: Hello !
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Cette couleur lui va bien je trouve.
Ps :
pour info le tableau de bord est celui des versions US , la calandre n'est pas le modèle Honeycomb de 1972..
https://www.mgpartsbenelux.fr/product/p ... grill-mgb/
Cette couleur lui va bien je trouve.
Ps :
pour info le tableau de bord est celui des versions US , la calandre n'est pas le modèle Honeycomb de 1972..
https://www.mgpartsbenelux.fr/product/p ... grill-mgb/
Re: Hello !
Merci pour l'info !
J'ai un Heritage Certificate datant l'assemblage du numéro de châssis en 1972.
Maintenant, il a dû lui arriver pas mal de choses en 48 ans !
J'ai un Heritage Certificate datant l'assemblage du numéro de châssis en 1972.
Maintenant, il a dû lui arriver pas mal de choses en 48 ans !
- MGBisolet
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Re: Hello !
Bonjour et bienvenue !
Très belle GT !
Très belle GT !
- Dinosaure
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- Type : B
- année : 1973
Re: Hello !
B-GT = homme de goût !
Y a-t-il beaucoup de travail à faire sur les dessous ? C'est là le principal, ...et ce qui nécessite le plus de moyens (temps+compétences, ou.... €)
Y a-t-il beaucoup de travail à faire sur les dessous ? C'est là le principal, ...et ce qui nécessite le plus de moyens (temps+compétences, ou.... €)
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Re: Hello !
C gt : hommes aux caractères bien trempés
- Dinosaure
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Re: Hello !
Les bien trempés sont ceux qui roulent ...avec une capote, pas les GTaimegb a écrit :C gt : hommes aux caractères bien trempés
Re: Hello !
Merci pour l'accueil !
Pas mal de boulot dessus:
Elle a besoin d'une peinture complète.
La peinture actuelle a bâclée aux Pays-Bas.
Je m'attends à trouver quelques problèmes de rouille également.
La transmission ne me donne pas entière satisfaction non plus.
J'ai pas mal galéré pour pouvoir l'immatriculer en Belgique à cause de frappes de n° châssis approximatives.
Pas mal de boulot dessus:
Elle a besoin d'une peinture complète.
La peinture actuelle a bâclée aux Pays-Bas.
Je m'attends à trouver quelques problèmes de rouille également.
La transmission ne me donne pas entière satisfaction non plus.
J'ai pas mal galéré pour pouvoir l'immatriculer en Belgique à cause de frappes de n° châssis approximatives.
Re: Hello !
Welcome :hat:
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