je vois pas du tout de quoi tu parlesdanv8 a écrit : J'lai déjà vu le satyre...il trimballe une vieille valise sur une galerie de coffre, qui dégénère la superbe ligne d'un cabriolet !
Surtout avec cette carrosserie improprement nommée "coupé" par Rover, qui est plus fine que la berline, dont le toit plus haut est moins agréable à regarder.Jidé de Grasse a écrit :En bi-ton elle a pas mal de classe
Tu as bien compris.woody_haleine a écrit :tu vends la tienne si j'ai bien compris ?
, je me laisserais volontiers tenter par cette P6 fiabilisée et enjolivée sous le capot par le rejeton de Danv8...C'est une 3500 V8 MKI:woody_haleine a écrit :C'est quand même autre chose qu'une jaguar en terme de style et je suppose que le prix est hors budget ...
C'est quoi comme P6 ? 3500S ?
J'aime beaucoup le tableau de bord de la P5 ...
woody_haleine a écrit :c'est du très très bon boulot sur cette voiture qui roule à E85 si j'ai bien compris ...
tu as quoi comme kit Ethanol ?
Il n'y a pas de kit ....juste changé les aiguilles et re réglé l'allumage. 
Oui ça consomme plus du fait de la densité de l'éthanol. J'ai cru comprendre que c'était encadré les transformations éthanol en particulier au passage du CT.danv8 a écrit :
Sur de long parcours j'ai constater une hausse de la consommation, mais c'est largement rentable...
Il a peut-être été recalé du fait d'un kit ethanol non homologué.danv8 a écrit : A ce propos un copain qui a une Clio roule aussi au jus de betterave, il est allé passé le contrôle technique et a été recalé...
Sa voiture ne pollue pas et ça d'après le contrôleur , ce n'est pas normal....alors recalé!!!
Si tu as une voiture moderne, avec un boîtier électronique ajouté pour tourner à l'E85, tu as manifestement modifié les caractéristiques de ta voiture, donc recalé.woody_haleine a écrit :J'ai cru comprendre que c'était encadré les transformations éthanol en particulier au passage du CT.
Ca, c'est le problème lorsqu'on personnalise sa voiture, la personnalisation ne plaît jamais aux acheteurs éventuels._Zeb_ a écrit : Ca fait un petit moment que j'hésite à remplacer la Prius par une A6 Allroad V8 ou un Lexus RX400h passé en E85, heureusement ma femme a suffisamment arrangé la carrosserie pour que maintenant elle soit dure à revendre :-) (la voiture pas ma femme)
sherlock a écrit :Ca, c'est le problème lorsqu'on personnalise sa voiture, la personnalisation ne plaît jamais aux acheteurs éventuels.
Non , il n'a pas de kit, un certain nombre de voitures injection peuvent fonctionner avec ce carburant sans aucune modification.woody_haleine a écrit :Oui ça consomme plus du fait de la densité de l'éthanol. J'ai cru comprendre que c'était encadré les transformations éthanol en particulier au passage du CT.danv8 a écrit :
Sur de long parcours j'ai constater une hausse de la consommation, mais c'est largement rentable...
Il a peut-être été recalé du fait d'un kit ethanol non homologué.danv8 a écrit : A ce propos un copain qui a une Clio roule aussi au jus de betterave, il est allé passé le contrôle technique et a été recalé...
Sa voiture ne pollue pas et ça d'après le contrôleur , ce n'est pas normal....alors recalé!!!
Si la pollution automobile n'était pas un soucis pour les "autorités", le prix de E85 serait pas à 40 % moins cher.danv8 a écrit : En revanche on voit bien que la pollution automobile n'est pas le vrai soucis pour les "autorités" mais l'argent que ça rapporte!
J'ai vu comme disait Zeb que le gouvernement limite la transformation à des voitures de maxi 14CV et donc pas pour les voitures anciennes avec gros moteur, peut-être en raison de la consommation qui est déjà énorme sur ce type de voiture (par rapport à d'autres). Sur une petite voiture l'avantage est estimé à 30% en tenant compte du fait qu'avec l'éthanol le moteur consommera plus ...danv8 a écrit : Si on voulait pratiquement toutes les anciennes "essence" à carbu et certaines injections pourraient rouler au jus de betterave sans grandes modifications...et permettre à ceux qui n'ont pas les moyens ou qui ne souhaitent pas changer leur voiture essence de rouler sans polluer.
Mais bon , restons dans le sujet....Les forums ont....des oreilles!
ah je pensais que sur le forum MG on se foutait royalement du prix du carburantdanv8 a écrit : ça diminue le coût d'un trajet par 2 voir trois au regard des carburants habituels...C'est inadmissible...
Oui, mais je réfléchi à une autre possibilité, reprendre une moderne pour le côté utilité (grand coffre) en remplacement de la Ford et acheter aussi une vraie ancienne pour le plaisir (420G par exemple ou autre).danv8 a écrit :Je pense que tu as une véritable envie de Jaguar...
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