la renault 4L

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Nordiste
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Message par Nordiste »

alan a écrit :il ya eu des R4 avec la custode en tôle :)
Oui Alain mais il y a également eu des R3... puissance fiscale : 3cv ;)
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Miss B
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Message par Miss B »

Je demanderais des précisions sur la bête demain !
Afin de vous mettre tous d accord ,p
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yellowcitron
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Message par yellowcitron »

Miss B a écrit :Je demanderais des précisions sur la bête demain !
Afin de vous mettre tous d accord ,p
je me suis renseigné Nordiste a peut étre raison si 4 chevaux c'est une 61 je crois
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Nordiste
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Message par Nordiste »

Miss B a écrit :Je demanderais des précisions sur la bête demain !
Merci Miss :jap:
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alan
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Message par alan »

Nordiste a écrit :
alan a écrit :il ya eu des R4 avec la custode en tôle :)
Oui Alain mais il y a également eu des R3... puissance fiscale : 3cv ;)
ben oui je sais ,je les ai connues :)

mais la custode en tôle n'était pas réservée a la R3 :)
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Nordiste
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Message par Nordiste »

alan a écrit :
Nordiste a écrit :
alan a écrit :il ya eu des R4 avec la custode en tôle :)
Oui Alain mais il y a également eu des R3... puissance fiscale : 3cv ;)
ben oui je sais ,je les ai connues :)

mais la custode en tôle n'était pas réservée a la R3 :)
Entièrement d'accord avec toi. :)
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yellowcitron
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Message par yellowcitron »

1961 : R4, identique à la R3 mais avec un moteur 4 cv et R4L, modèle de luxe avec 6 glaces (custodes ouvrantes), calandre, pare-chocs en tubes chromés, enjoliveurs de roues (tripodes), moustaches de plaques d' immatriculation à l'avant comme à l'arrière.

voici voilou
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Nordiste
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Message par Nordiste »

yellowcitron a écrit :1961 : R4, identique à la R3 mais avec un moteur 4 cv et R4L, modèle de luxe avec 6 glaces (custodes ouvrantes), calandre, pare-chocs en tubes chromés, enjoliveurs de roues (tripodes), moustaches de plaques d' immatriculation à l'avant comme à l'arrière.

voici voilou
Si mes souvenirs sont bons, je crois que la R3 était équipée de pare-chocs tubulaires peints de la même couleur que la caisse donc, sur la photo, il pourrait s'agir d'une R4... :)
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Miss B
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Message par Miss B »

Ecoutez, je suis de bonne volonté mais si j'appelle mon père ou mon grand-père à cette heure-ci pour trancher sur la "race" de ladite auto, ils vont vouloir me pendre par les pieds
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Message par yvre »

Je te dirais des conneries sur l'année mais ça doit être une des premières.

Après la 4 CV, j'ai un vague souvenir de l'achat d'une des premières 4L pour ma mère qui l'a gardé très peu de temps du fait que c'était un "veau" avec une boîte 3 Vitesses... :(
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Message par jurassic »

J'ai eu quelqu'un dans ma famille qui a eu une 4L avec les portes façon imitation canage, je crois que c'était la "parisienne'.

Si quelqu'un peu confirmer, pour l'appelation.
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yellowcitron
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Message par yellowcitron »

jurassic a écrit :J'ai eu quelqu'un dans ma famille qui a eu une 4L avec les portes façon imitation canage, je crois que c'était la "parisienne'.

Si quelqu'un peu confirmer, pour l'appelation.
oui c'est cela
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Miss B
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Message par Miss B »

Ca y est les gars j'ai les détails fournis par mon père :
Mise en circulation : 23/02/62
Type : R1120
Ce qui devrait correspondre à ceci : R 4 berline 4 glaces (R 1120) 1962-1967.
Il m'a dit que ce serait une boîte 3.

D'autre part, Yellow, mon père vient de me rappeler qu'il a vendu il y a 1 an de cela la même que ta bleue la "sixtie" mais en rouge ! J'ai pas tilté parce qu'il la vendu tellement vite que bah je ne suis même pas montée dedans :s Et que je n'y ai pas fais attention surtout parce que je venais d'avoir la B ;p Et c'est elle qui avait mon regard amoureux !

Bisous et Bonne journée !
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Miss B
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Message par Miss B »

C'est en voyant la photo de la tienne qu'il m'a dit : "Tiens c'est marrant, c'est la même que la petite rouge, tu sais la dernière qu'on a vendu à Jean-Louis"
Moi : "Elle avait 2 toits ouvrant ?"
Lui : "Oui, oui ! C'est la Sixties"

Mais j'étais où moi à ce moment là ?
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Message par jean 23 »

Salut Il y a eu aussi des 4L avec un double pare-choc en tube et la vitre de la porte AR qui se baissait ;c'etait le model "lux" !!! ;) :)
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Message par JMarc »

oui! ma tante en avait une !
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Message par alan »

tout savoir sur les R4 et consort :)
http://www.r4-4l.com/articles.php?lng=fr&pg=224
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Message par yellowcitron »

alan a écrit :tout savoir sur les R4 et consort :)
http://www.r4-4l.com/articles.php?lng=fr&pg=224
je connais Alan et c'est trés complet
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Message par Nordiste »

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Ah les :angel: :angel: 2 + 2 = 4 ailes !... :dodo:

Bon, je sais :jesors:
ludo d

Message par ludo d »

4 L moi j'ai passé mon permis la dessus( a l'armée en allemagne il fallait connaitre les panneaux en allemand )un pur bonheur mais un peu deconcertant les vitesses au tableau de bord surtout quand tu t'y fais puis tu as ta premiere voiture avec vitesse au plancher une polo L les toutes premieres polo
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Message par alan »

marchaient bien ces p'tites titines
me souvient avoir fait un tres grand tour en Italie avec une 3 vitesses :)
Y a que dans les cols ou ça peinait un peu.
Faut dire qu'elle était chargée la mémére :)
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Message par yellowcitron »

je trouve que méme maintenant c'est vraiment une voiture plaisir et peu chére à l'achat
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Message par tran »

la côte monte quand même ! ça a été ma 1ère voiture aussi, j'ai fait mon déménagement province/ paris avec...j'oublierai jamais mon arrivée sur le périph'avec...bienvenue chez les fous !
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Message par Nordiste »

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C'était la voiture de mon épouse quand nous nous sommes connus, en 1967 : 4L Mk1, couleur beige clair, calandre arrondie et chromée, tableau de bord noir avec boutons ivoires, boîte 3 vitesses. :love:
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Message par yellowcitron »

quand mon épouse a obtenu son permis nous avons acheté d'occasion un modéle 68 elle ne l'a jamais conduite ne s'habituant pas au levier de vitesse

aprés elle m'a accidenté plusieurs voitures la derniére un sharan acheté 8 jours avant,j'ai eu le droit a un coté complet et mon portail :mdr:

depuis elle conduit trés peu(vous me comprenez)
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