Manif moto

[Crapouillot]

La moto c'est de l'egoisme pur, un certain refus de la societé (pas possible de monter a plus de 2 dessus, et en plus sauf en grosse GT la communication est tres restreinte, et le plaisir du passager depart en weeling et 250 chrono en bout de ligne droite à moins d'etre maso...).

Le casque, les gants, les bottes, le cuir, l'assurance, la legalité, c'est du confort (par définition une moto c'est pas confortable), ça limite les petits bobos, en cas de gros crash, ça ne nous sauveras pas, quand au dédomagement si t'es hémiplègique ou mort.....

Continuer a rouler en moto hors circuit avec les becanes d'aujourd'hui, c'est un peu un retour au far west, tu sais pas ce qui t'attends au prochain virage (ne serait ce que pour garder son permis).

Les manifs, c'est le début de la socialisation, de l'instinct de meute, voir de secte, tous le contraire du motard epris de liberté et refractaire à toute contrainte.

Avoir des dettes pas qu'a son nom, des gosses et faire de la moto en roulant vraiment (c'est à dire fort, la seule vrai raison de rouler a moto sur route), faut etre completement inconscient. Quand a faire mumuse en bande le dimanche par 20° sous grand soleil à 80km/h, c'est pas de la moto c'est de la vieillesse, autant rouler en roadster anglais (les sensations sont similaires, c'est plus confortable et beaucoup moins dangereux)

Je me fais vieux donc tous ce qui a de la valeur est au nom de madame, on est pas marié, on a pas de gosse, donc je passe de plus en plus d'heures dans la boue, c'est moins risqué.

Mais la main droite me démange toujours, je roule sur route seul (ça limite l'effet de connerie du groupe), gros cube full, street legal d'exterieur, en allumant là ou je fais chier personne, si un cinglé me chatouille ça part en vrille.

Mais franchement les manifs, les cercles, le raisonnable, à moto c'est de la branlette intelectuelle: faut etre honnete quand t'as plus de 100 bourrins et moins de 250kg entre les cuisse t'as qu'une seule envie: t'en servir, et tant pis si t'es mortel.

Nous sommes tous mortels, faudrait se mettre ça dans le crane, associer légalité, garantie, sécurité et motos, ben c'est un gros mensonge.

Vouloir mettre a contribution la societé pour nos conneries c'est de l'egoisme pur (comme vouloir rouler en 4 roues anciennes bien polluante dans des villes embouteillée dailleurs), donc au final du pur esprit motard....

En resumé un motard meme propre sur lui (le vrai pas le happy fiew qui se deguise en bad boy le temps d'un WE) est quand meme un antisocial.....

[dany B]

si un cinglé me chatouille ça part en vrille.


Doit pas y avoir besoin de te chatouiller beaucoup...



les sensations sont similaires, c'est plus confortable et beaucoup moins dangereux

Similaires???????????????

[saby]

.

[JMAU]

est quand meme un antisocial.....

Elle est bien bonne celle-là !!!!

T'as quoi comme tatouage(s)...?

[alan]

Que de généralités....mais bon ça a le mérite de me faire rire un peu.

Bah... chacun ses idées n'est il pas?

[JMAU]

Il y a manif et manif ...
Album MG

[MG O1->B69]

c'est le début de la socialisation, de l'instinct de meute

A propos de meute, je pense voilà longtemps, des chasseurs ont du calquer leurs comportements sur celui des loups par exemple.
Dès l'instant où l' homme a été au moins 2, la socialisation a débuté. Elle continue seulement d' évoluer et s' adapter.

[Oldtimer42]

On va pas p'têt pas non plus mettre tout le monde dans le même sac, hein Crapouillot

Des motards sympas raisonnables et respectueux des autres on en voit aussi tous les jours sur la route.
C'est sympa une moto.
Y'en a des chouettes.
Et z'ont le droit de partager la même route qui leur appartient autant

Il n'y a pas que des crétins hors la loi sur des engins upgradés-bidouillés qui roulent à "donf" et s'imaginent une caste à part au-dessus de la société.
Ces crétins à QI de moule, "rois de la route s'en fout la mort qu'arrive qu'aux autres" n'ont même pas la capacité intellectuelle d'imaginer la merde dans laquelle ils laisseraient veuve et enfants démunis surendettés à vie avec un contrat d'assurance bidon.

Mais c'est qui qui paie ?
Ben c'est Kiki pardi

De toutes façons, ces preneurs d'otages bière-merguez sous un soleil printanier pour motifs bidons on a aussi moyen de les prendre à leur propre piège:
- quelques dizaines de boîtes de clous de tapissier devant-derrière le cortège z'auraient un drôle de week end les cosmonautes...à 2 ou 4 on bloque 2000 conquistadors dis donc !

[Pluskadonf]

On va pas p'têt pas non plus mettre tout le monde dans le même sac, hein Crapouillot

Des motards sympas raisonnables et respectueux des autres on en voit aussi tous les jours sur la route.
C'est sympa une moto.
Y'en a des chouettes.
Et z'ont le droit de partager la même route qui leur appartient autant

Il n'y a pas que des crétins hors la loi sur des engins upgradés-bidouillés qui roulent à "donf" et s'imaginent une caste à part au-dessus de la société.
Ces crétins à QI de moule, "rois de la route s'en fout la mort qu'arrive qu'aux autres" n'ont même pas la capacité intellectuelle d'imaginer la merde dans laquelle ils laisseraient veuve et enfants démunis surendettés à vie avec un contrat d'assurance bidon.

Mais c'est qui qui paie ?
Ben c'est Kiki pardi

De toutes façons, ces preneurs d'otages bière-merguez sous un soleil printanier pour motifs bidons on a aussi moyen de les prendre à leur propre piège:
- quelques dizaines de boîtes de clous de tapissier devant-derrière le cortège z'auraient un drôle de week end les cosmonautes...à 2 ou 4 on bloque 2000 conquistadors dis donc !

C'est vrai qu'il faut un QI hors norme pour mettre des clous sur une route et un courage non moins énorme.
je me prosterne devant autant de d'intelligence .

[Raïz]

huuum pas vraiment d'accord sur le fait qu'un motard doit-être "antisocial"... Mes meilleurs souvenirs en moto sont ceux avec les copines à l'arrière qui venait écraser leur délicate et chaude poitrine contre mon dos quand les courbes commençaient à serrer de trop ou lorsque je jouer un peu trop fort de la poignée de gaz
Allez y hué moi alors je ne suis du coup peut-être pas dans le motard spirit mais dieu que c'était bon

[Pluskadonf]

Disons que moi ça me fait plutôt rigoler ces "pauvres" motards qu'ont pas 60 balles ...du coup ça donne presque envie d'ouvrir une souscription pour payer l'essence qui leur permet de se rendre sur le champ de bataille de leurs exploits là dis donc

La bataille chimérique fut elle belle et glorieuse ?
La promenade printanière douce peace and love ?
La victoire brillante ?
Définitive ?

Pas trop de victimes sur ce dur champ de bataille tapissé de goudron hostile rugueux ?

Ahhhhh que l'homme est grand et magnifique lorsqu'il communie et s'unit au combat pour les grandes causes.
J'en mouille de pâmoison
Me viennent presque des larmes de bonheur tellement c'est beau tous ces pouces levés érigés en haie d'honneur fêtant la libération de Paris.

Du coup ça me rajeunit jusqu'à la guerre de 68...on n'a rien gagné et pas encore fini de casquer mais qu'est ce qu'on s'est marrés sur les barricades avec nos chemises à fleurs

Sinon, à part ça, y'avait assez de Merguez et de charbon de bois pour tout le monde ?
La bibine pas trop chaude ?

Quand je disais que tu me feras toujours marrer,une mine.
Par contre tu remontes un peu dans mon éstime,en même temps c'est pas dure,au moins une personne qui avoue qu'il est à l'origine du merdié ou la France se trouve,faute avouée à moitié pardonnée,non?

[_Zeb_]

huuum pas vraiment d'accord sur le fait qu'un motard doit-être "antisocial"... Mes meilleurs souvenirs en moto sont ceux avec les copines à l'arrière qui venait écraser leur délicate et chaude poitrine contre mon dos quand les courbes commençaient à serrer de trop ou lorsque je jouer un peu trop fort de la poignée de gaz
Allez y hué moi alors je ne suis du coup peut-être pas dans le motard spirit mais dieu que c'était bon

Ça c'était avant que l'on porte des dorsales
Un peu comme les palettes au volant qui nous empêche de caresser les cuisses de la passagère (ou du passager).
Le progrès tue le lien social

[Raïz]

huuum pas vraiment d'accord sur le fait qu'un motard doit-être "antisocial"... Mes meilleurs souvenirs en moto sont ceux avec les copines à l'arrière qui venait écraser leur délicate et chaude poitrine contre mon dos quand les courbes commençaient à serrer de trop ou lorsque je jouer un peu trop fort de la poignée de gaz
Allez y hué moi alors je ne suis du coup peut-être pas dans le motard spirit mais dieu que c'était bon

Ça c'était avant que l'on porte des dorsales
Un peu comme les palettes au volant qui nous empêche de caresser les cuisses de la passagère (ou du passager).
Le progrès tue le lien social

Ahahah c'est bien vrai #_Zeb_

[alan]

bande de voyous...

[Crapouillot]

est quand meme un antisocial.....

Elle est bien bonne celle-là !!!!

T'as quoi comme tatouage(s)...?

Je suis un vrai anti conformiste:
, - pas de tatouage (a part les putes, les esclaves, les marins, les bagnards, les légionnaires et les.....SS);
- pas de piercing, ou autre boucles d'oreilles (a part les gitanes, les papous et les taureaux non castrés aux pres);
- pas de bagues ou alliance (a part les rappeurs, les bonnes sœurs et les divorcés);
- pas de chaine, ou de pendentif (a part les les femmes, les sefarat, les emirs arabes et les sid vicious);
- pas de pantalons tirebouchonnés, pas de chemise froissé, de chaussettes de tennis, de baskets, de sweet a capuche (a part les branleurs, les j'en ai marre de marre de la vie, les grunges, les kékés de banlieue , les bobos et les métrosexuels);

Par contre pour lire les messages en diagonale, extraire des elements et les replacer hors contexte, z'etes fort....

Suis curieux de voir ce que vous allez faire de ce message......

[dany B]

il n'y a pas que blanc et noir comme couleur, il y a le gris...Comme les cheveux avec l'age!
(pour ceux qui ne les ont pas perdu )

https://www.youtube.com/watch?v=CY-87rTFxyg



Lui aussi il se croyait anti conformiste...avec la panoplie de tout ce que tu décris...
Maintenant, il embrasse les flics
Malgré la vente exceptionnelle de son nouvel album , je le trouve...vide comme son verre!

[alan]

+1
J'aime bien ses chansons...d'avant...
il faut savoir s’arrêter ,mais bon.

[Raïz]

tout pareil

[Oldtimer42]

Toujours pareil, mêmes rengaines de l'homme qui prend l'amer tatatain
Sur les 15 dernières années ce que j'ai préféré chez Renaud c'est Romane Serda

[GilouMGF]

Pour revenir un peu dans le sujet, et avec mon expérience de déjà 38 ans de moto... Les discours sur l'état des motos, ça me fait marrer ! Le motard qui laisse partir sa moto en sucette avec des pneus dégommés, pignon et chaînes au bout du rouleau, canons de fourche qui pissent de l'huile, franchement, il n'en a pas pour longtemps avant de se retrouver à faire des mamours au bitume. Donc, par instinct de conservation, on a plutôt tendance à soigner ses motos... Oui, il y en a, qui roulent avec des charrettes, mais ils ne le font pas longtemps. Soit la moto crève de sa belle mort, soit c'est le type qui se ramasse, et ça va vite.

Les motos bridées à 100 cv et upgradées ? A la base, elle étaient conçues pour plus de 100 chevaux ! Donc, elles ont les freins et les équipements qu'il faut. De toute manière, cette réglementation va disparaître bientôt dans toute l'Europe, comme quoi c'était bull shit...

Souvent les types qui pondent des règlements en sont restés aux motos d'il y a quarante ans. Pour avoir connu une bonne partie de l'évolution des motos, on doit plutôt parler de révolution. J'ai roulé tout d'abord avec des motos des années 70, telles que Suzuki GT 185, Honda 350 Four, Honda 750 Four, Kawa KH 400, Kawa Z 650, Kawa Z 1000. Des motos qu'on disait légendaires, mais objectivement, niveau sécurité, c'était en dessous de tout. Des freins indigents, une tenue de route hasardeuse et beaucoup de composants qui vieillissaient très vite. Bref, après cinq ans, on avait pratiquement une vieille moto. Si on voulait un truc qui freinait bien ou tenait bien la route, il fallait monter des freins Brembo, amortisseurs et fourche Mazzorchi, le tout à placer dans un cadre Martin. Là on avait de l'à peu près bon, mais qui coûtait un rein... On roulait comme des malades avec ces engins, mais à chaque virolo, c'était "plus près de toi mon Dieu".

Premier tournant en 1979-1980 avec l'apparition de la Honda 900 Bol d'Or et la Yamaha 350 RDLC. Meilleure tenue de route, meilleur freinage, mais pour avoir roulé avec cette bécane (la 350) pendant un an, c'était encore en deçà de ce qu'on a connu par après.

Le vrai bon tournant survient à la toute fin des années 80 avec les hyper sport Suzuki GSXR 750 et Kawa ZXR 750. Les premières GSXR 750 (1987) étaient plutôt mal dégrossies. Cadre périmétrique et freins 4 pistons, mais suspensions pas vraiment à la hauteur, ce qui, en termes de tenue de route donnait de la merde. Guidonnages, louvoiements et autres joyeusetés. Quand la Kawa ZXR est apparue, on était proche de la perfection en japonaises, même si c'était une moto radicale et tape cul. Les autres ont été obligés de suivre et d'améliorer leurs productions, dont les Suzukis GSXR qui ont été upgradées. La ZXR c'était un rail ! Lorsque j'ai eu la mienne, je gardais encore une Kawa Z 650 par nostalgie. De temps en temps je la sortais et je comparais. Habitué à la ZXR, j'avais l'impression de rouler sur une espèce de Meccano désarticulé, sans parler du freinage plus que symbolique. Sensation flippante !

Depuis, il y a encore eu des améliorations. Les motos post 1990 ont réellement une meilleure longévité et tenue dans le temps que celles des années 70. J'ai une Kawa ZZR 1200 depuis dix ans. 70 000 km, roulé pratiquement six ans non stop avec, laissée de côté 4 ans pour infidélité avec une Bandit 1200, mais toujours fraîche comme au premier jour ! Un minimum d'entretien et de soin. Pratiquement rien ne bouge, pas de fuites aux bourrages de fourche, alors qu'avec les anciennes japonaises...

Donc tout ça pour dire que les motos sont bien plus sécure qu'on ne le croit. Je parle des vraies motos, pas des brêles style Scooter ou Mob trafiqués. Les bureaucrates ont l'art de pondre des trucs de derrière les fagots... Sont pas spécialement dans la réalité !

Les accidents ? Bin oui, il y a des malades, des mecs qui ne sortent que de temps à autre, qui sont de bon pilotes, mais qui n'ont aucune expérience du danger. Les roules toujours ont appris à faire gaffe, à se méfier de tout, comme un sixième sens. Moi c'est à peu près 300 000 kilomètres en bécane. Mon dernier crash remonte à 2006, à basse vitesse, à cause d'un p... de nid de poule. Je touche du bois, ça peut m'arriver demain, mais bon, je fais gaffe. Pourtant, avec 163 bourins, il ne se passe pas un jour sans que je ne lui mette une petite accélération. Simplement, je sais où le faire. Sûrement pas en plein trafic ou en agglomération.

Mais je crois que le taux plus élevé d'accidents est imputable à l'augmentation du trafic, en plus de l'inexpérience de certains face au danger. Combien de véhicules en plus sur les routes, par rapport aux années 70 ?

Et pour répondre à Crapouillot, bin oui, quand on connu l'esprit des années 70-80, les moto clubs pirates et tout ça, on se sent toujours un peu rebelle !

[Crapouillot]

Enfin un qui sait lire et qui sait de quoi y parle.....

Par contre les motos aléatoires des 70's et des 80'S suis pas d'accord avec mon XX1100, suis alle plusieurs fois au tapis tout seul sans rien voir venir.....

Avec mes trapanelles, elles previennent avant que ce soit trop tard, et si tu veux aller plus loin ben faut des boules, des boules de mamouth

Quand aux scouts 125 et 3 roues, ben vous pensez quoi d'un gus qui roule en caisse sans permis? Que c'est pas un automobiliste, non? Alors devinez ce qu'on pense de ces engins et des bonhommes dessus....

[Crapouillot]

RENAUD?

Il avait des cheveux longs et des tiags quand c'etait la mode,
Il a ete socialo en 81 et 88.
Il s'est marrié, a fait des gosses, s'est exbaudi devant ses rejetons, a divorcé, est devenu alcolo.

En quoi il a ete un jour anti conformiste?

Le jour ou il a ete jouer pour la nomenclatura en URSS?

Ca c'est fait.....

[saby]

d'il y a quarante ans

c'était des motocyclettes de caractère. mais je suis un ancien...

[MGB50]

d'il y a quarante ans

c'était des motocyclettes de caractère. mais je suis un ancien...

entièrement d'accord ,pour avoir "conduit" des triumph T120 et une trident.
mon père a posséder une 1000 vincent rapide,malheureusement j'étais trop jeune pour la conduire,j'arrivais même pas a la démarrer.

[Pluskadonf]

Etre motard, n'a rien à voir avec une quelconque conviction,avoir ou ne pas avoir de tatouage ou une limite de cylindrée quelle qu'elle soit.
Mais simplement utiliser un 2 roues motorisé en aimant ca et en respectant les autres usagers.
J'ai un collègue ,qui a certainement fait plus de kilomètres sur son scoot depuis 20 ans que je le connais,que bon nombre de soit disant motards équipé d'une meule débordante de CV et un aigle dans le dos,ou un pigeon suivant la carrure .
Je sais ,la je rêve,c'est mon côté naïf et optimiste envers l'autre .