juste pour info personelle, ca se branche ou et comment une sonde lambda ? à l'admission ou à l'échappement ? et puis j'immagine que ce truc renvoi un chiffre à interval régulier, mais comment l'interpréter ? il y a un protocol standard ? c'est plug and play sur un afficheur particulier?
Dans le cadre d'une injection électronique, je peux comprendre que l'injecteur (ou l'électronique qui le gère) se serve de ces données en entrée et donc injecteur / électronique / sonde forment un ensemble cohérent qui cohabite, mais dans le cas d'un carbu ?
Là le LouLou, ben il vient de me tirer un coin du voile sur des choses qui vont m'intéresser