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Message par Raïz »

jordan83 a écrit :Au contraire, je trouve l'ambiance dans la section " moderne " très conviviale et beaucoup plus active qu'avant.
Peut être grâce au retour du soleil.
C'est bien normal ça avec le printemps la fougue de la jeunesse entre en ébullition alors que nos vieux dinosaures de la section ancienne ont tout de suite plus de mal....
Par solidarité, j'irai de temps en temps leur poster des messages de sécurité pour voir s'il pense bien à s'hydrater :sage: :accident:
Ne me remercier pas je le fais de bon cœur.....
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Message par Oldtimer42 »

Pour te répondre sur le même ton de la rigolade y'a une explication à tout ça:

- Les "anciens" aficionados de la vraie MG (dont je suis) n'en n'ont strictement rien à foutre des merdes épouvantablement fragiles et mal construites vendues commercialement à tort par des Chinois sous l'enseigne usurpée de MG à 3 francs 6 sous.

Ça te va comme ça ? :D

Je plaisante évidemment :hehe:
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Silc
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Message par Silc »

"Les anciens"

Pour continuer sur le ton de la rigolade, le vieux con de 34 ans que je suis qui roule dans une caisse plus vieille que lui dit "merde" aux p'tits jeunes... Lol.

J'deconne hein :)

Pour info dans la section ancienne il y a pas mal de "d'jeuns" ;)
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Message par Oldtimer42 »

Pas sûr que tu aies bien tout compris "Silc modo".

Perso je fais une différence entre les vraies MG et les merdes Chinoises à 2 balles toujours en panne à joint de culasse en barbapapa.

L'âge du capitaine n'importe pas.

Que les merdes à 2 balles revendiquent la sommité "MG" je m'en tamponne grave...à condition de faire le canard et ne pas donner des leçons aux seules vraies détentrices du nom.

Pareil pour une Jag, une vraie d'avant Ford reste une Jaguar, les autres sont des Ford ou des "Tata"'.

Je ne mélange pas les genres.
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Message par Alain 91 »

Silc a écrit :"Les anciens"

Pour continuer sur le ton de la rigolade, le vieux con de 34 ans que je suis qui roule dans une caisse plus vieille que lui dit "merde" aux p'tits jeunes... Lol.

J'deconne hein :)

Pour info dans la section ancienne il y a pas mal de "d'jeuns" ;)
Imagines si tu avais porté ton choix sur une Ford plus vieille que toi c'aurait été une cougar donc tu serais devenu un gigolo , tu l'as échappé belle , quoi que ! :humour:
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Message par Oldtimer42 »

Paf, pas de bol:
- raté ! :mdrx:

Doublement pas de bol:
1/ J'ai justement une Ford, un vrai roadster de 1931. :D
Une Ford de la génération Henry :)
2/ Ma femme a possédé une vraie Cougar...V6 noire somptueuse :D
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Message par Raïz »

:mdrx: :mdrx: :mdrx: :mdrx:
Vous m'avez bien fait rire les anciens là, comme quoi malgré les dentiers vous avez encore du mordant :fume: :fume: :fume:
:jesors:
PS : Il s'agit d'un modèle A ta Ford Oldtimer ?
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Message par Silc »

Oldtimer42 a écrit :Pas sûr que tu aies bien tout compris "Silc modo".

Perso je fais une différence entre les vraies MG et les merdes Chinoises à 2 balles toujours en panne à joint de culasse en barbapapa.

L'âge du capitaine n'importe pas.

Que les merdes à 2 balles revendiquent la sommité "MG" je m'en tamponne grave...à condition de faire le canard et ne pas donner des leçons aux seules vraies détentrices du nom.

Pareil pour une Jag, une vraie d'avant Ford reste une Jaguar, les autres sont des Ford ou des "Tata"'.

Je ne mélange pas les genres.
Si si j'avais bien compris Old et je ne répondais sur ce sujet, moi mon commentaire était juste au niveau de l'âge :)

En ce qui concerne les pâles copies Chinoises ou Indiennes, de ce que fut un temps nos belles anglaises, je suis entièrement d'accord avec toi!
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Re: Recherche un modérateur

Message par Silc »

Et je ne suis pas modo ;)
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Message par Alain 91 »

Oldtimer, je parlai de la Mercury Cougar XR7 avec le V8 pour être en accord avec l'âge de Silk mais cela ne retire rien à la v6 des années 2000 . :b:
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Re: Recherche un modérateur

Message par Oldtimer42 »

L'âge de la bagnole, pas l'âge du capitaine...on est bien d'accord.

Perso j'adore la B parce que j'ai eu la chance inouie de rouler et draguer avec ça à 18 ans...y'a 47 piges de l'époque Beatles, avec mini K7 Beatles. :)
De la vraie MG, comme la MGA, comme celles d'avant, les vraies A/F/TF de l' époque jusqu'aux berlines ADO 16 maintenant très désirables...d'ailleurs j'en veux une.

Que les F et TF d'aujourd'hui revendiquent l’appellation MG ne me dérange pas, puisque j'ai pas mal de potes respectables dont mon Loulou et sa Trophy, Philou ou vincent avec leur F, Jeremy et sa TF 135 et bien d'autres.
Mais à condition de ne pas empiéter sur la réalité, ne pas donner des leçons.
Des voitures sympas, jolies Ok
Mais ce ne sont pas des MG épicétou.

Ça, ça me gonfle, comme la marque DS me meule les burnes avec les DS3 4-5-6 et autres foutaises destinées au marché Chinois pour quelqu'un qui adore la vraie depuis toujours.
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Re: Recherche un modérateur

Message par Raïz »

Mouais enfin personnellement moi Alain je trouve la XR7 juste "bandante" (pardonner moi mon expression) alors que la cougar V6 reste une boite de conserve mais après les goûts et couleurs ne se discute pas !!
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Message par Silc »

En effet Raiz, les goûts et les couleures...
Et heureusement sinon on se ferait bien ch*** lol
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Re: Recherche un modérateur

Message par Oldtimer42 »

ImageAlbum MG

La Cougar V6/24 noire full cuir de ma femme n'était qu'un somptueux ersatz de vraie sportive.
Le plumage, pas le ramage.
Un veau énergivore avec les rugissements d'un lion
Un somptueux saucisson de soi-disant 170 cv avec lequel fallait se battre pour espérer semer une brave AX TRS.
Le baise-con.
Pourtant, elle avait eu longtemps avant une belle Probe V6 bleue sport "tape à l’œil" totalement insipide qui m'avait déjà singulièrement agacé.
Comme un couillon j'avais replongé.

Entre les 2, la plus passionnante:
- Un GTV V6 Turbo, de la balle de l'époque boostée à 270 cv.
- Puis, Hyundaï coupé FX 2.0 L full options, celle là nous laisse le meilleur souvenir, incassable.

Ça c'est de la bagnole indestructible apte à rouler à fond sans joint de culasse toutes les semaines...une bagnole pas une danseuse.
Modifié en dernier par Oldtimer42 le 06 mai 2016, 14:36, modifié 1 fois.
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Re: Recherche un modérateur

Message par T trophy R »

Oh le patou il s'attaque à nos moutons (joke inside)!

Que tu dises que tu préfères l'époque des MG d'avant les eighties est une chose, mais de là à dire que les F/TF ne sont pas de vraies MG il y a un pas... Dessinées par Harper (qui a une sacrée légitimité chez MG), construites à longbridge, avec un moteur Kserie dont l'origine est purement anglaise... Elles sont légitimes pour la marque tout autant que les B.

Mal conçues oui, mal finies oui, pas fiables oui, mais légitimes à 100% :).

Celles qui ne le sont plus vraiment sont celles créées après 2000, avec les moteurs bmw, ford etc. A défaut d'être dans l'histoire originelle de la marque, au moins elles sont fiables.
Quant aux actuelles TF, même si la marque appartient aux chinois, elles restent en tous points similaires aux premières et fabriquées encore à longbridge. Par contre c'est du foutage de gueule... Sous prétexte de menues modifications elles se vendent en neuf à des prix relativement chers pour des bagnoles qui n'ont pas évolué depuis 20 ans. Ca devient un peu des lada dans l'esprit...
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Re: Recherche un modérateur

Message par Oldtimer42 »

Ouais, si ça peut te faire plaisir j'ai rien contre... n'empêche qu'elles ne sont que le reliquat de la génération Rover "sauve qui peut" merdique et toutes sympathiques qu'elles soient j'ai du mal quant à la revendication MG.
MG pour moi c'est jusqu'à la B ou les Ado 16, au-delà j'ai une large préférence pour une Barchetta, un Spider ou coupé Alfa voire une MX5.

Je vais pas me refaire, c'est trop tard :)

Pour la petite histoire, il nous avait été proposé en juin 1996 (de mémoire) à titre professionnel par le groupe Kennings en faillite rue de Marseille à Lyon le rachat de 4 Rover 820 absolument neuves 0KM, de 1990 sur stocks invendus, au 1/3 du tarif...finalement on n'a même pas pris tellement la réputation était pourrie.

Y'avait plus que le Range pour faire fonctionner la boutique...encore que, en Mai 1995 importateur j'ai pu acheter un Vogue TDI avec 30% de remise pour le compte d'un client chez le concessionnaire Rover Espagnol de Gérone...

Evidemment une merde puisque neuf il n'est jamais arrivé à la maison par la route:
- Durit de turbo dé-manchonnée au bout de 100 bornes.
- Perte du bouchon de vidange à peine plus loin.

Encore une épopée à la con puisque pour joindre l'utile à l'agréable j'avais descendu l'acheteur en avion de mon club (DR460) et que le soir même j'avais son épouse sur le dos parce que son mari était en perdition quelque part sur l'autoroute avec son Range tout neuf tout cassé. :D
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Re: Recherche un modérateur

Message par sherlock »

Raïz a écrit :[
C'est bien normal ça avec le printemps la fougue de la jeunesse entre en ébullition alors que nos vieux dinosaures de la section ancienne ont tout de suite plus de mal....
Par solidarité, j'irai de temps en temps leur poster des messages de sécurité pour voir s'il pense bien à s'hydrater :sage: :accident:
Ne me remercier pas je le fais de bon cœur.....
Va s'prendre un coup de déambulateur sur la cafetière, le gamin, là :rale:




:)
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Re: Recherche un modérateur

Message par Alain 91 »

la cougar V6 reste une boite de conserve mais après les goûts et couleurs ne se discute pas !![/quote]
Je suis d'accord mais c'est une auto des annees 2000 ! Le V6 est un moteur que j'apprécie pour en avoir possédé 2 une Capri 1 en 2,3 GT et un break Granada 2,3 également boîte auto .Pour en revenir à la DS je suis de l'avis de oldtimer, en se creusant un peu ils avaient une super base avec l'originale pour faire une auto exceptionnelle qui aurait pu honoré le nom de DS .A moins que chez Citroën ils aient jugé que les guignoles qui nous gouvernent ne la méritaient pas ? Allé je remet une pièce dans le juke box et je sélectionne Dick Rivers "Nice baie des Anges"histoire de raviver les souvenirs d'une époque heureuse n'en déplaise aux d'jeuns avec leurs auto tupperware :blondef: :humour: :jesors:
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Re: Recherche un modérateur

Message par Oldtimer42 »

sherlock a écrit :
Va s'prendre un coup de déambulateur sur la cafetière, le gamin, là :rale: :)
Bof, t'en fais pas, nous on le sait:
- le jour viendra ou ce "d'jeun" constatera à ses frais que la "jeunesse" n'est pas un état mais un passage.
Très court passage... :sage:

S'il est un état définitif c'est la vieillesse, notion toute relative qui commence à 30 ans et dure jusqu'au bout.
Epicétou ! :)

La preuve: à 64 balais ma boulangère m'appelle "jeune homme " :mdrx:

@Alain91

De tout ce qui roule la DS reste tous modèles confondus mon choix n°1...je suis fan forcené et il ne se passe pas de jour sans que je regrette d'avoir vendu ma dernière 21 IE Pallas y'a 3 ans comme un con sans savoir pourquoi.
J'ose même pas penser à mon ex cabrio qu'on revoit régulièrement à Epoqu'autos dont la valeur a été multipliée par 10 en 20 ans.

Depuis j'en cherche tous les jours mais elles deviennent des affaires déraisonnables.
Une D super5 suffirait à mon bonheur.
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Re: Recherche un modérateur

Message par Alain 91 »

Oldtimer je comprends tes regrets mais pour te consoler dis toi que si la connerie se mesurait tu detiendrais un reccord ça n'enrichi pas mais ça aide à éviter d'en faire . Maintenant une D super5 pour remplacer une 23 pallas les boules ! Et revoir une ancienne fiancée au bras d'un autre y a de quoi se les bouffer et la je compati surtout quand on connaît ses performances et qu'on est bien dedans. :mur: :humour:
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Re: Recherche un modérateur

Message par T trophy R »

On aime toujours les voitures qui nous ont fait rêver ou qui s'y rapprochent... Tu préfères la barchetta car tu as connu les belles heures de fiat. Moi je n'ai connu dans cette marque que l'ère du JTD de merde, du multiplia, des punto qui rouillaient de peur et de la barchetta en plastique dont on raillait la touche de "bof en cab".

Pour ma génération, les F/TF étaient celles qui venaient mettre un coup de pied dans la fourmilière quand pour s'opposer aux Z3 et mx5 nous n'avions en France que des 206CC dégueulasses à mettre en face. La F était lors de son achat la seule roadster 2 places avec un historique de marque de collection pour moi qui avait grandit au milieu des TD/TF/A/B... Et en moteur central arrière donc what else!

Avec 10 ans de plus, je me dis que j'ai été bien con de ne pas acheter une lotus elise s1 mais bon le virus est déjà transmis... Même si je confesse que la fiabilité MG donne souvent l'envie de tout bazarder.
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Re: Recherche un modérateur

Message par Oldtimer42 »

A ta place je foutrais mes parents au tribunal...t'es né trop tard épicétou
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Re: Recherche un modérateur

Message par Silc »

Oldtimer42 a écrit :ADO 16 maintenant très désirables...d'ailleurs j'en veux une.
Je dois avouer qu'une Morris 1300 GT est assez désirable et très abordable (pour le moment) en plus c'est une vrai 4 places (oui je suis papa et désire un jour partir avec mes jeunes enfants en ballades / vacances dès m qu'elles auront quitté le siège bébé...)
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Message par Oldtimer42 »

Raïz a écrit : PS : Il s'agit d'un modèle A ta Ford Oldtimer ?
Oui, A Roadster Delux 1931 - 3,3 L
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Re: Recherche un modérateur

Message par Raïz »

T trophy R a écrit :On aime toujours les voitures qui nous ont fait rêver ou qui s'y rapprochent... Tu préfères la barchetta car tu as connu les belles heures de fiat. Moi je n'ai connu dans cette marque que l'ère du JTD de merde, du multiplia, des punto qui rouillaient de peur et de la barchetta en plastique dont on raillait la touche de "bof en cab".

Pour ma génération, les F/TF étaient celles qui venaient mettre un coup de pied dans la fourmilière quand pour s'opposer aux Z3 et mx5 nous n'avions en France que des 206CC dégueulasses à mettre en face. La F était lors de son achat la seule roadster 2 places avec un historique de marque de collection pour moi qui avait grandit au milieu des TD/TF/A/B... Et en moteur central arrière donc what else!

Avec 10 ans de plus, je me dis que j'ai été bien con de ne pas acheter une lotus elise s1 mais bon le virus est déjà transmis... Même si je confesse que la fiabilité MG donne souvent l'envie de tout bazarder.
:p1:
Complètement d'accord avec toi sauf que pour ma part l'elise reste encore un objectif dès que j'aurai financièrement récupérer du plumage que m'a fait mon ex :mur:
Comme quoi si on fait pas gaffe les femmes arrive à être plus dangereuse encore qu'une Lada à contre sens sur L'A6 un week-end de grand départ :mdr:
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