Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

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MGA1600
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Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par MGA1600 »

Bonjour à tous,

Superbe rassemblement aujourd'hui à Boutigny sur Essonne, avec certainement plus de 200 véhicules, voici quelques photos :
http://picasaweb.google.com/11203527635 ... directlink

Ambiance sympa, météo idéale, de nombreux exposants, et une agréable balade dans la jolie campagne environnante, bref une excellente journée.

Hélas peu de MG, je n'ai vu que la B GT de 66psb, absolument remarquable, et une autre A rouge très bien restaurée, provenant du Loiret, mais je n'ai pas pu localiser le propriétaire, peut-être est-il sur ce forum ?

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geronimo
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par geronimo »

Bonsoir,

Idem pour moi, je suis passé à Boutigny mais je n'avais pas pris la MG cause autoroute.
J'ai vu la 1500 rouge et la 1600 MK1; superbes toutes les deux.
De belles autos toutes marques et toute époques.

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MGA1600
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par MGA1600 »

J'ai oublié de préciser que l'Auburn Speedster visible sur les photos est une réplique (hé oui, il ne faut pas rêver quand même).
La très vieille voiture de 1913, de couleur verte, visible notamment ici :
http://picasaweb.google.com/11203527635 ... 0988298690
est de marque "Le Zèbre", elle était splendide.
Il y avait pas mal d'Austin Healey.
Hélas je n'ai pas vu la MG TD de l'an passé (voir : http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 37#p284637).
Bon, l'année prochaine, il faudra davantage de MG à Boutigny !
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Nordiste
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par Nordiste »

.
J'aime bien la MG B GT de Old Série, compagnon de rallyes cartos, qui arbore l'écusson de calandre de notre écurie de "La Grange aux Damiers". :love:

http://www.lagrangeauxdamiers.com/

:)
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66psb
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par 66psb »

Nordiste a écrit :.
J'aime bien la MG B GT de Old Série, compagnon de rallyes cartos, qui arbore l'écusson de calandre de notre écurie de "La Grange aux Damiers". :love:

http://www.lagrangeauxdamiers.com/

:)
66PSB, Christian, pas Old série... mais ce n'est pas grave ! :b:

MGA1600, content de t'avoir rencontré, très belle voiture et contact fort sympathique, désolé de ne pas avoir discuté plus longuement, mais les affaires... :merci2:
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Nordiste
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par Nordiste »

66psb a écrit : 66PSB, Christian, pas Old série... mais ce n'est pas grave ! :b:

...
Avec toutes mes excuses mon cher ami... bien pensé mais mal traduit ! :sorry:
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circuit24
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par circuit24 »

J'y suis passé l'après midi avec ma Frog avant d'aller faire un petit tour à l'aerodrome de Cerny, beaucoup de voitures, beaucoup de visiteurs. Super convivial.
Le parking de la gare devient trop petit, faut en parler à la SNCF :)
Je pensais au moins voir une copine (Midget) Nada

https://picasaweb.google.com/1078944640 ... directlink

Amitiés

Christophe
MG1500
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par MG1500 »

Bonjour,
Je suis le propriétaire de MGA rouge 1500 de 1956 que vous avez vu à Boutingy ce dimanche.
J'aurais été ravi de vous parler de ma voiture que j'ai restauré moi-même depuis le chassis en 2000. J'ai également admiré votre MGA verte avec intérieur moutarde.
Peut être aurons l'occasion de nous rencontrer lors de prochaines manifestations dans la région et n'hésitez pas à me faire part de vos déplacements en MG.
Bien cordialement.
Un MG'tiste
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MGA1600
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par MGA1600 »

Total respect pour le travail accompli sur la MGA 1500 ! Le niveau de finition est très bon et l'état de la voiture impeccable.
Pendant la balade j'étais un peu plus loin, derrière une TR4 rouge, c'est dommage que nous n'ayons pas pu échanger quelques mots. Ce sera pour une autre fois !
Mes coordonnées suivent en MP.
MG1500
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Re: Boutigny sur Essonne - AUTOPUCES 2012

Message par MG1500 »

J'ai acheté cette voiture en 1998 et j'ai roulé 2 ans avec dans la région car je savais qu'une restauration était nécessaire. Puis en 2000, je l'ai restauré depuis le chassis, un gros travail, plus de 800 heures de travail. Depuis, j'en profite pleinement. Nombreux déplacements quand le temps le permet.
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