MONTE CARLO HISTORIQUE 2018

[jeanpierre]

Il reste de notre forum, Philippe qui a déjà fait ce monument des rallyes hivernaux, en A puis en B puis en C; mais actuellement pour la deuxieme année consecutive en Opel.
n°145 au départ de Reims apres 17h
juste devant eux une MG C GT 68 n°144 FRA/FRA
n°134 MG B 69 GBR/DEU
n°195 MG B 76 DEU/DEU -rubber bumper ?-
n°284 MG B 65 LTU/LTU moyenne INTER

sur acm.mc vous pouvez tout suivre
dimanche en Ardèche
lundi deux fois dans l'Echarasson
mardi descente vers Monaco avec Fontbelle entres autres
dernière nuit dans le Turini !

A bientot.

[jeanpierre]

Une nouveauté pour les anciens avec des anciennes, pas forcement leur épouse.
Rallye Monte-Carlo Classique, treize inscrits - si c'est comme treize à table -et surtout il y a une MG B GT de 71 !!!!- avant l'EPAD

départ 12 de Glasgow et 1 de Reims.
Au début ils devaient terminer à Bourgoin !!! sauve qui peut mais je vais me renseigner pour 2019 soit vingt ans apres mon premier en 99.

[alan]

salut JP
ben on va suivre ça comme d'hab
Saby en vespa 400

[jeanpierre]

Salut Alan, cela fait une paie.....plaisir de te lire

Philippe38 fait un live sur Racing Auto Classic
génial car en plus il part juste derriere la C GT -pourquoi a-t- elle un nom pareil
celle là-

Bonne nuit

[alan]

ah oui ...le nom des autos est pas toujours judicieux ,voir un SUV Renault
Allez pour patienter un peu qq images
https://www.youtube.com/watch?v=DNYRbnsqOGg

[jeanpierre]

La plus belle MG B, rouge et blanche est lusitanienne

Facile de repairé les Vespa 400 et le Taxi anglais
Equipages japonais avec leur assistance, une fille à leur rencontre pour rentrer au parc.
Quatre TR et trois Healey dont un zurichois qui doit en etre à son vingtieme Monte
Une A40 Farina

Bordel organisé toujours à Bourgouin "pour les visiteurs", je préfère Tournon, son cadre, bien organisé, bon restaurant, et ses vins......

[alan]

Tournon...ça me rappelle qq chose
je ne me souviens plus :c'est Tournon ou Lamastre?


Album MG
Le p'tit train existe toujours?

edit
a l'heure actuelle ,donc c'est bien Tournon
Album MG
une autre:Mais la halle a disparu ?bizarre
Album MG

[jeanpierre]

je ne connais pas Lamastre

[alan]

Barcelone
https://www.youtube.com/watch?v=O8ST5K9dUoc
et un petit coup de ZR2? allez c'est parti
https://www.youtube.com/watch?v=zTEovvD5jQw
ça donne envie de remonter les baquets et le trip non?

[Jidé de Grasse]

pour ceux qui voudraient suivre Philippe ou un ami :
http://rallyliveresults.com/historique/
très mal partis, 250° à la fin de la première spéciale, ils sont remontés vers la 180° après ZR7
Le rallye est encore long, ils n'en sont qu'à la moitié...

[alan]

salut jeune homme
ben...t'es pas parti la bas?
oui j'ai vu pour la GTE
L'A310 a fini par casser finalement
Si tu participais tu choisirais quoi ?

[Jidé de Grasse]

beaucoup trop cher pour la prestation servie, je ne me pose même pas la question
ma 504 V6 était éligible. Mais ça me ferait mal au coeur de bousiller une ancienne dans un mur de neige. Une Golf ça doit le faire et y'en a plein, c'est pas grave de les casser
Et cette année ils ne passent pas derrière chez moi. ça fait d'ailleurs plusieurs fois qu'ils ne font plus le col de Bleine ou les gorges de l'Estéron

[alan]

cher c'est sur ....mais c'est Monaco ....et je m'appelle pas Tuche
pour moi ce serait une petite auto style RII ou équivalent parce que , ben il faut savoir se servir de la puissance c'est pas toujours évident et qq fois un handicap .
Bon, toute façon la question ne se pose pas

[Orque]

.

[sherlock]

Mon copain Jean-Marie retente pour la troisième fois avec son taxi anglais FX3 des années 50, pour le moment il est toujours en course

[Jidé de Grasse]

ça c'est l'esprit, j'adore !
l'année où on était allé avec Yvre voir passer Philippe avec sa MGA dans la neige sur la route Napoléon j'avais vu passer une 403 avec 2 roues cloutées sur le toit, c'était magnifique

[Orque]

.

[sherlock]

ça c'est l'esprit, j'adore !

Tout à fait

Il est possible de suivre son avancée comme ça :

1. Rendez-vous sur le site d'ATK en suivant ce lien :
http://www.autotracking.eu/index.php?lang=fr
2. identifiez-vous comme utilisateur :
rallye@monte-carlo.eu
3. mot de passe : 2016
4. Faites : Enter
5. cliquez sur icône "Taxi" pour géolocaliser la voiture.
6. cliquez sur le mode "trajet" afin d'afficher les déplacements du jour choisi sur le calendrier de droite.

[jeanpierre]

Cela va se jouer cette nuit entre un vieux briscard italien avec une Lancia Fulvia 1200 en moyenne basse , et un allemand avec une Ford Falcon (c'est gros cela) en Inter.
Philippe remonte, YoYo74 dans les 70, un cierge pour une Kadett des haute Alpes dans les 5.
Malgres les normes de pollution, encore trois deux temps Saab 93, DKW F12, Wartburg et les deux dernières citées dans les 10.
Une Golf GTI monte carlable c'est entre 10000 et 15000 ! C'est ce que je cherchais quand j'ai fini par acheter une 911
L'année prochaine je suis à Tournon à moins que j'ai un équipage Fabrice/Andrea en MG B en competition

La Wartburg fait 14 et la DKW a abandonné en arrivant à Monaco.

[David_GT]

Mon copain Jean-Marie retente pour la troisième fois avec son taxi anglais FX3 des années 50, pour le moment il est toujours en course

J'ai un ami qui y participe aussi, mais pour la 1ère fois. Il est en 404 Peugeot, 139éme au classement ce soir. Là, ils sont partis vers le col du Turini.

[jeanpierre]

David bat encore Goliath
Lancia Fulvia (basse) contre Ford Falcon out (inter)
devant Golf grecque, Zastava polonaise
les MG
115 MG C BT FR/FR, c'était leur premier, ils reviendront
134 MG B lusitanienne
160 MG B DEU/DEU
134 %G B GB/DEU

Philippe38 a regagne environ 120 places, dommage qu'il soit parti de si loin

[David_GT]

Sherlock,

C'est le taxi de ton ami?

Album MG

[jeanpierre]

A la treizième place, la
plus ancienne et bien sur une british :

TRIUMPH TR 2 de 1954 n° 304

Ceux qui connaissent ce fantastique rallye, peuvent apprécier !

[ludovic]

Bonjour à tous,
Nous y étions mais en Mini Cooper s et non en MG...
Encore un MCH superbe
Tout commence autour du dîner du jeudi soir organisé par la team qui nous reçoit. j’ai fini par perdre le nombre de grappa ingurgitées ( mais pour une fois, j’ai très bien dormi la,veille,du départ)
La concentration, un peu longue il est vrai, à failli mal finir pour nous.
Arrivée à Richerenche, plus de freins. Rapide coup,d’oeil: il reste du liquide dans le bocal. Hypothèse de casse du maître cylindre. On en a un neuf dans la voiture mais c’est une telle chianlit à changer que l’on décide de rejoindre la maison qui est à 20 minutes (1er coup de pot). On y va « au frein à main »
Le diagnostic est finalement plus embêtant: une durite rigide est fendue à force de frotter en vibrant: j’ai de quoi refaire tout le freinage sauf les durites rigides... appel du patron d’auto BMC qui suit ses autos de loc: il a la pièce dans son camion (2 eme coup de pot)
Le camion est en route pour l’autoroute qui,est à 4 km de chez moi (3 eme coup de pot)
Je démonte pendant que Fred attend le,camion. La pièce arrive : remontage, purge (a 3 c’est rapide)
On file à Tain puis à Bourgoin: arrivée 8 min avant l’heure de pointage. Nous tenons notre aventure de l’edition et je dois la pièce et « une caisse» à François Windeck d’auto BMC. Un Gand merci pour sa gentillesse: rien ne l’obligeait à nous dépanner ...
interminable routier depuis ce sordide CH dans la zone industrielle de Bourgoin( mais pourquoi un tel endroit?) avant ZR 1 et 2: ça se passe plutôt bien
ZR 3 : dure dure la montée de la croze avec moins de 1300cc en moyenne haute’: la mini rebondit de virage en virage :clinooo nous sortirons 38 eme de ces 3zr
zr4: enfin un peu de neige et quelques glissades
ZR 5 et 6 nous avons quelques pb de calage: nous avons reconnu ces ZR mais sans trip car le fil de sonde était coupé...
ZR 7: mon meilleure Echarasson: ça glisse mais pas trop.
ZR 8 la aussi : la neige est fraîche et les glissades contrôlées
Zr9: ras
ZR 10: ça se gâte : un virage mal négocié pourtant pas vite et 2 roues dans la neige. Une minute pour sortir et bien qu’ayant rattrapé à la sortie de la ZR nous prenons cher: 50cm dans la neige, c’est 50 places au général
ZR 11: ras
ZR 12 superbe mais très glissante au sommet de perty
ZR 13 bien sèche et le coup de l’avance en bas de la montée paye
ZR 14 on prend le départ: pas de phares:je donne des coups de pied au comutateur au plancher : rein à faire . Je peine pour rattraper car si l’eclairage est suffisant pour les virages, cela manque un peu de profondeur pour rattraper.... après 40 km de ZR, je m’apercois que l’interrupteur dès Phares est sur « feu position » grrrrrrr
Zr15 très glissante en haut
Et l’arrivee sur le port pour la première fois pour mon copilote qui n’a aucune erreur à son actif pour son 3 eme rallye de régularité
88 eme au général la boulette de la ZR 10 coûte cher mais c'est le jeu

Cela faisait 9 ans que je n’avais pas piloté et 5 ans que je n’avais pas participé au MCH. Le niveau a encore augmenté de façon impressionnante. Si j'avais fini dans les 20 premiers en moyenne haute en 2009, il paraît difficile de faire bien aujourd’hui avec 1300cc sans passer par la moyenne basse.... Quant à la préparation du rallye : les 1ers passent une semaine à reconnaître....et dans certaines ZR, avec 15 prises de temps, si vous prenez 15 secondes de pénalité ( soit une dizaine de metres de décalage à chaque fois) vous êtes 50eme...
Merci à tous pour votre présence sur les routes de ce qui reste le plus beau rallye sur roues ouvertes.
Fred et Ludo
Effectivement, très belle prestation de la TR2; pour l’avoir fait 2 fois en tr3, je peux vous dire que ce n’est pas Facile à conduire sur la neige et qu’on se gèle pendant 5 jours ...

[Pipeline]

Sherlock,

C'est le taxi de ton ami?

Album MG

ce sont des belges de froidchapelle près de Chimay,pas loin de chez moi,c'était leur troisième essai et première réussite à l'arrivée,des mordus...première fois qu'un taxi London arrivait au bout