laquelle?
- Jidé de Grasse
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Re: laquelle?
personnellement, je n'arrive toujours pas à les distinguer quand j'en croise sur la route.
Par contre les motorisations ne sont pas du tout équivalentes me semble-t-il !

Par contre les motorisations ne sont pas du tout équivalentes me semble-t-il !
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Re: laquelle?
Midget plus petite que la B en terme de taille et place des occupants.
La motorisation, sur la B un 1800, 5 ou 3 palier d'environ 90CV, contre un "petit" moteur serie A de 1275 sur certain modèle, d'autre en 1000, mais assez vif, en fait un dérivé de celui de la mini.
La B plus lourde que la Midget, ce qui rend visiblement la seconde plus amusante à "piloter". La B étant reléguée au type de voiture balade.
Je precise, je ne connais pas plus que ça la midget, et n'en ai jamais éssayé.
La motorisation, sur la B un 1800, 5 ou 3 palier d'environ 90CV, contre un "petit" moteur serie A de 1275 sur certain modèle, d'autre en 1000, mais assez vif, en fait un dérivé de celui de la mini.
La B plus lourde que la Midget, ce qui rend visiblement la seconde plus amusante à "piloter". La B étant reléguée au type de voiture balade.
Je precise, je ne connais pas plus que ça la midget, et n'en ai jamais éssayé.
Re: laquelle?
Bonjour,
La Midget est essentiellement un jouet fort amusant, la B est capable de se montrer une routière accomplie...
La Midget est essentiellement un jouet fort amusant, la B est capable de se montrer une routière accomplie...
- yellowcitron
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Re: laquelle?
Salut Serge,comme toujours les bons mots à la bonne placeSerge a écrit :Bonjour,
La Midget est essentiellement un jouet fort amusant, la B est capable de se montrer une routière accomplie...
Mon ami Fabrice,tu as oublié le 1500 cc
Il y a un spécialiste de Midget sur le forum,qui plus est possesseur d'une belle BGT,bon de temps en temps il en fait des caisses ,mais son avis est toujours pertinent,il doit étre en vacances mais il ne manquera pas de t'informer des différences entre ces deux belles
- minimarj
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Re: laquelle?
Je mesure 1,90 m et pèse 90 kg. Je suis entré dans une Midget récemment : pas trop de soucis sauf que je suis fort près du volant et que la console centrale est très présente au niveau de mon mollet droit.
Par contre, pour sortir, c'est une autre histoire...
Par contre, pour sortir, c'est une autre histoire...

- Old Série
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Re: laquelle?
Tu sais, même pour se mettre derrière le volant de la MGB GT, il faut être souple... je fais 1m88 et 85 kg, c'est tout un cirque pour en sortir aussi
Mais une fois à bord, quel régal !!!
@+ Olivier

Mais une fois à bord, quel régal !!!
@+ Olivier
Re: laquelle?
Réflexion d'un ami mesurant 1m90 qui avait une MGB dans les années 60, s'asseyant récemment dans ma B: "elles sont beaucoup plus basses qu'à l'époque !"
- minimarj
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Re: laquelle?
Peut-être a-t-il pris du poids et que, dès lors, il s'enfonce davantage dans le siègeSerge a écrit :Réflexion d'un ami mesurant 1m90 qui avait une MGB dans les années 60, s'asseyant récemment dans ma B: "elles sont beaucoup plus basses qu'à l'époque !"

Re: laquelle?
Salut minimarj,
Même pas ! Etant d'une taille intermédiaire entre celle de mon pote et celle de notre actuel président de la république, je puis t'affirmer que passé la cinquantaine c'est plutôt au niveau de la raideur de la colonne vertébrale que se situe le problème !
Même pas ! Etant d'une taille intermédiaire entre celle de mon pote et celle de notre actuel président de la république, je puis t'affirmer que passé la cinquantaine c'est plutôt au niveau de la raideur de la colonne vertébrale que se situe le problème !
- jeanpierre
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Re: laquelle?
Midget plus de 1.70 m, laisse tomber et surtout le 1500 t'oublie. Cette semaine, j'ai trouvé une Frogeye avec un 1275. Une merveille mais même pas pour mon fils............
- temp42
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Re: laquelle?
Z'ont qu'à pas être trop grands, moi j'ai pas ce handicap !
Sinon, la meilleure solution dans un GT c'est:
1/ ouvrir les 2 portes
2/ S'engager tête en avant à 4 pattes par le porte passager;
3/ Ramper jusqu'à la porte chauffeur, sortir la tête jusqu'à ce que les 2 épaules soient bien à l'aplomb de l'encadrement
4/ Opérer un subtil 1/4 de tour par la droite (par la gauche t'aurais le volant dans le dos)
...et c'est tout bon.
Grands et ventripotents, ne pas oublier de démonter le volant auparavant.
PS: Pour gagner du temps, équiper le volant d'une attache rapide type Formule 1
Pour sortir, c'est pareil mais dans l'autre sens, sinon composer le 18.
Sinon, la meilleure solution dans un GT c'est:
1/ ouvrir les 2 portes
2/ S'engager tête en avant à 4 pattes par le porte passager;
3/ Ramper jusqu'à la porte chauffeur, sortir la tête jusqu'à ce que les 2 épaules soient bien à l'aplomb de l'encadrement
4/ Opérer un subtil 1/4 de tour par la droite (par la gauche t'aurais le volant dans le dos)
...et c'est tout bon.
Grands et ventripotents, ne pas oublier de démonter le volant auparavant.
PS: Pour gagner du temps, équiper le volant d'une attache rapide type Formule 1
Pour sortir, c'est pareil mais dans l'autre sens, sinon composer le 18.

Re: laquelle?
Bonjour,
Je possède une Midget MK1 1098, je mesure 1m85, je dépasse la cinquantaine; je confirme, pour entrer dedans pas de problème, c'est un peu plus délicat pour en sortir. Je précise que je n'ai pas encore roulé avec la capote, c'est peut-être là que le problème se situe pour les grands!
Par contre, c'est super sur la route, je m'amuse beaucoup.
ml35
Je possède une Midget MK1 1098, je mesure 1m85, je dépasse la cinquantaine; je confirme, pour entrer dedans pas de problème, c'est un peu plus délicat pour en sortir. Je précise que je n'ai pas encore roulé avec la capote, c'est peut-être là que le problème se situe pour les grands!
Par contre, c'est super sur la route, je m'amuse beaucoup.
ml35
Re: laquelle?
midget légèrement choppé (chop, couper, fendre), c'est à dire que le toit a été légèrement abaissé
Album MG
- minimarj
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Re: laquelle?
Eh oui ! Avec l'âge, les raideurs se déplacentSerge a écrit :Salut minimarj,
Même pas ! Etant d'une taille intermédiaire entre celle de mon pote et celle de notre actuel président de la république, je puis t'affirmer que passé la cinquantaine c'est plutôt au niveau de la raideur de la colonne vertébrale que se situe le problème !

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