dream car

Généralités MGB
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Andre

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Message par Andre »

Salut a tous.

Je vous ecris de Singapore, base la bas depuis plus six ans je suis en train de rever sur 1 MGB GT de 1970. Je suis alle la voire, pas mal du tout. Apres avoir lu vos commentaires je l'ais regarde sous tout les coutures, le proprietaire l'a refaite/entretenue avec soin. J'ais bien envie de me laisser seduire (si c'est pas deja fait!). Meme ma copine l'adore.
Je compte bientot faire un test drive, mais je fais mijoter, il vient d'acheter un golf GTI toute neuve et il a aussi 1 4 WD, donc il veut s'en debarrasser.
Pour l'instant fond caisse est clean, carrosserie RAS, interieur cool, moteur il a change pas mal de piece donc coulasse. Un petit truc me tracasse, quand le coffre est ferme il y a un jour cote gauche de plus d'1 cm, il y t il un alignement a refaire sur la porte de coffre ou juste faire jouer le metal et retordre (ne criez pas). Egalement les joints de portes et fenetres sont un peu collant, il faut dire que SIngapore est plus chaud comme climat. Si je dois les changer combien faut il s'attendre a debourser? Quand il a demarre le moteur (au 2 eme tour de cle) un sons melodieux c'est fait entendre, cote sortie d'echappement des goutellettes noires sont apparues sur le sol (nornal n'est ce pas?).
Voila merci d'avance de vos commentaires, et je vous tiens au courant mais je ne suis pas trop presse, Septembre me semble un bon moment pour l'acheter.

A plus MG's crazy! ;) :)
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JMarc
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Message par JMarc »

bienvenue andré!
tu t'es connecté au bon endroit !
il y a ici plein de specialistes qui pourront te renseigner
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Nordiste
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Message par Nordiste »

Salut André, soit le bienvenu ; Singapour, Dieu que c'est loin ! ;)
andre

Message par andre »

Hello,

Merci de l'acceuil.
Pas si loin que ca en fait 12 heures d'avion.

J'espere que qlq un pourra me repondre. De meme n'hesitez pas a me donner des recommendations pour l'achat...

A+
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Arthur
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Message par Arthur »

Bonjour,
< quand le coffre est ferme il y a un jour cote gauche de plus d'1 cm >
Je ne suis pas du tout spécialiste en carrosserie mais pour être sur que la voiture est ?droite? : si tu as accès à une fosse ou un pont, mesure les deux diagonales entre deux points fixes situés entre « près de la roue arrière droite - roue avant gauche » et compare les deux mesures.
Perso, je fais ces mesures avec une pige (deux tiges qui coulissent et se bloquent à longueur) ; si les mesures des deux diagonales ne sont pas les mêmes à 1 ..2 mm près, la voiture a été pliée.
Jean-Christophe B GT

Message par Jean-Christophe B GT »

Bonjour André et bienvenu dans ce forum de gens de
"B" onne compagnie.
Sur n'importe quelle voiture et pour compléter la technique proposée par le king (Arthur)dès que les ouvrants (porte et coffre et capot) révèlent des écarts d'un coté par rapport à l'autre , la voiture a subie un choc mal réparé.
Fait ton essai routier et fais toi suivre par quelqu'un qui regardera si la voiture ne se déplace pas "en crabe", ce qui peut très bien ne pas ètre perçu de l'intérieur.
Si tel est le cas , laisse tomber et trouve en une autre.
A+

JC
Pierre BX

Message par Pierre BX »

Bonjour,

Un mauvais alignement peut provoquer un phénomène assez facile à déceler lors d'un essais:
Sur terrain plat, volant libre, la voiture aura tendance, lors d'une accélération, à tirer d'un coter .
andre

Message par andre »

Ok ok entendez tous, je crois que mon francais se rouille un peu.
Biensur je tiens compte de la recommendation tres importante de demander a qlq de me suivre pdt le test drive.
Mais je voulais dire dans mon mauvais francais qu'il me semble que c'est la porte du coffre qui n'est pas droite. J'espere sincerement que la voiture n'est pas pliee!
Pour info a singap il est obligatoire de faire un control technique apres chaque accident.
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