Présentation et problème éléctrique

[Smatwo]

Salut à tous,
J'ai finalement récupéré ma BGT de la peinture. Une petite réplique de sebring avec moulage du parechoc arrière, et un british racing green légèrement métalisé.
Le travail est top, et ça a été plutôt une restauration qu'une peinture.

Voilà quelques photos:
http://www.parisvintagedrive.com/mgb-gt ... -1965.html

En revanche, je l'ai récupéré avec quelques problèmes électriques qu'elle n'avait pas avant !
Mon phare gauche n'a plus de plein phare, et le droit, n'a que le plein phare.

Donc c'est soit feux de croisement avec le droit éteint, soit feux de croisement gauche et plein phare droit.
J'ai vérifier le câblage, il y a bien quelques cosses à revoir, mais c'est le bazar !

je serai à la recherche d'un plan électrique "simple" des phares.

Le reste fonctionne. clignos, veilleuses, stop etc ...

Merci pour votre aide

[Philoupop]

Bonsoir,
tu pourras trouver ton bonheur avec ce lien de téléchargement des schémas :
http://www.advanceautowire.com/mgb.pdf

[saby]

les fils bleu/blanc avec les fils bleu/blanc, les fils bleu/rouge avec les fils bleu/rouge, les fils noir c'est la masse

[Smatwo]

Jai pas eu l'impression que mon faisceau était aussi clean pour voir ces couleurs. J'y passerai plus de temps ce weekend.
Merci pour le fichier. Ça m'a l'air pas mal en effet.

[saby]

"plus de temps"

c'est sûr, sans les couleurs il faudra plus de temps...

[Pat67]

c'est sûr, sans les couleurs il faudra plus de temps...

Mais avec de la logique… et une lampe test, fabriquée avec une lampe de code/phare montée en parallèle, pour éviter les courts circuits et faire un repérage. En feux croisement, j’éteins le plein phare et en pleins phares, j’essaye de la rebrancher… si je ne suis pas sûr, je ponte avec la lampe test, si je me trompe elle s’allume, sinon elle arrivera à faire allumer la lampe que l’on recherche, du moins arriver à la repérer.

[Pat67]

La lampe test servira aussi à rechercher les alimentations sans problème car avec un testeur, on trouve des fois des + 12 volts mais une fois en charge, avec quelques ampères, il s’écroule… d’où l’intérêt de fabriquer une lampe test à petite résistance.

[Smatwo]

C'est bon, j'ai passé la journée à refaire l'éléctricité, tout est fonctionnel.
En effet, j'ai bien retrouvé les couleurs citées, et certaines cosses n'était plus très fraîches.