la MG a reçu son certificat de conformité de ABP , ce qui permet en fait de l'immatriculer en CG normale, directement a la préfecture. voila donc déja , un soucis de réglé .
j'ai quand même le certificat de la FFVE...demandé avant.
comme on peut aller au boulot avec et être content.
en plus l'espèce d'axe de cette #?§; de quarter light, après une heure a essayer de la démonter, comme le bon manuel Haynes le disait , mais aussi un autre (haynes aussi) et enfin le livret de l'atelier itou et devant cet échec énorme: alors comme tout bon modéliste, l'arme secrète! ---> LA DREMEL et hop passage en force a coup de mèche , par les rivets qui semblent être en laiton, tout mous. virés ! re-meulage de la pièce et vissage , avec des vraies vis.
donc une voiture qui roule tous les jours avec sa fenêtre qui s'ouvre
cool
cordialement.