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Généralités MGB
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jlp
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Message par jlp »

bonjour, je me presente, je m'appel henri, heu non jean-louis ,
c'est avec un peut de retard que je me presente mais bon, il n'est jamais trop tard, donc voila j'ai 43 ans et possede une mgb gt depuis quelques mois elle est de 1967 verte avec un moteur (2 mille miles) en echange standard et une boite de vitesse aussi en echange standard à l'achat, lame de ressort et tout les sylimblocs neuf + maitre cylindre et cylindre de roue neuf + 4 pneu neuf .le petit bemol c'est : caisse usa donc tableau de bord abington et une peinture à refaire. je l'ai acheter 6000 euros je vous envois des photos de ma belle .



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nono90
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Message par nono90 »

salut et bienvenue !
ton acquisition me parrait trés honnête. les sièges sont nickels, peut être un kit moquette à installer et tdb à changer, en fonction des goûts, peinture ah oui, si la caisse est saine (californie a priori ok / climat sec sans sel, floride moins sûr) tu peux juste refaire un voile, en vert avec roues fils an69 c'est beau :love:
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bgt29
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Message par bgt29 »

Bienvenue au nouveau Bgétiste

Jolie voiture
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Jidé de Grasse
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Message par Jidé de Grasse »

ah mais toutes les MG viennent de Californie, c'est l'état le plus riche en véhicule ancien ! :suspect:
salut Henri, euh Jean-Louis, tu voudrais bien réussir ta vie c'est ça ? :P
qu'est-ce qu'il a ce tableau de bord ?
elle est jolie cette auto avec ses roues fil et sa couleur originale :party:
Modifié en dernier par Jidé de Grasse le 26 mars 2010, 22:07, modifié 1 fois.
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nono90
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Message par nono90 »

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GIGI79
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Message par GIGI79 »

bonsoir jean louis et bienvenue sur ce forum,jolie voiture
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alb25
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Message par alb25 »

Bienvenue,

Jolie voiture qui paraît saine. 6 000 €, c'est un prix très correct.
anneauxdin
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Message par anneauxdin »

Jolie GT.

Pour le tableau de bord, réparation des éventuelles fissures avec de la résine bi-composant, ça se travaille durant cinq minutes, mais colle parfaitement les "lésions" dues au soleil.

Pour la peinture, mon tdb a été repeint intégralement en noir FXX. Ces bombes se trouvent en boutique chez peugeot, et sont des peintures spéciales plastique. Elle donne un très beau résultat satiné très proche de l'aspect du cuir.

Le résultat : http://restau-mgb.over-blog.com

C'est aussi le prix que j'avais payé ma B en 2007.

Bienvenue parmi nous.
Toni150

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Message par Toni150 »

Bienvenue JL, bizarre, je suis anglaise, j'ai la meme BGT 67 verte en Angleterre conduis journellement, sympa voir votre voiture - jumeaux!
JL

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Message par JL »

merci pour les compliments et votre acceuil chaleureux , tony 150 peut tu mettre des photos de sa soeur jumelle .
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TEAL BLUE
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Message par TEAL BLUE »

Bonjour d'un nouveau également
il est très sympa ce vert, en tout cas j'aime beaucoup.
Le prix me semble plus que bien aussi :)

A très vite
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JMarc
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Message par JMarc »

bienvenue jean Louis,
pourquoi dois-tu refaire la peinture et la planche de bord ?

et bienvenue à Teal Blue also !
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66psb
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Re: PRESENTATION

Message par 66psb »

pourquoi vouloir renier ses origines? ta voiture a une histoire et sa vie outre atlantique n'a rien de déshonorante... A mon humble avis, conserves la avec ses spécificités, elle n'en sera pas moins plaisante. En tous cas, moi, j'aime bien :oui:
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MIDget
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Message par MIDget »

Bienvenue ! les GT ont la côte !!!
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Jeff
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Message par Jeff »

Et une GT de plus, une !
Bienvenue à toi et à ta jolie GT. L'intérieur a l'air top. Une bonne affaire, on dirait !
anneauxdin
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Message par anneauxdin »

Je ne vais pas être impartial, ayant le même genre de tableau de bord, mais on s'y fait facilement.

Je suis assez d'accord avec 66psb. Elle est née pour ce marché, autant la laisser dans son équipement d'origine. La seul entorse que j'ai fait en la restaurant, c'est d'ôter les vilaines verrues des ailes avants et arrières.
Elle a conservé ses trois essuies glaces ainsi que son tableau de bord moussé.
vicka 45

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Message par vicka 45 »

Bienvenue à toi.
Effectivement aux vues des travaux réalisés et son état, le prix est très correct.
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Hugo
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Message par Hugo »

Il est pas trop laid ce tableau de bord moi je trouve:-)... Bienvenue en tout cas!
none

londres

Message par none »

"il est très sympa ce vert, en tout cas j'aime beaucoup."
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Toni150

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Message par Toni150 »

Desole JL, peux pas les photos de la mienne, sais pas comment faire! L'interieur a l'air degoutant car je suis en train de faire des perfectionnements. Nouveau peinture et des seuils (m'excuse mon francais j'espere que vous avez compris "seuils"!) les deux coute cher donc je doit attendre de l'interieur. Je parle un peu au forum de Rallye Monte Carlo Historique car je suis un copilote dans un MGB GT rouge 1965...150 etait notre numero cette annee en janvier..vivre les MGs annciennes en France, genial!
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Re: PRESENTATION

Message par tran »

très belle auto ! bienvenue .
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Re: PRESENTATION

Message par alan »

Laissez donc vos autos dans l'état d'origine...
je parle de l'extérieur bien sur :)
elles onts des feux de gabarit ??? et alors......
la mienne est US aussi ,et des la peinture refaite j'en remettrai des neufs :party:
Maintenat un "tuning" :mdr: sebring ,là je suis pas contre ...mais ceci est une autre histoire :hehe:
temp7

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Message par temp7 »

le volant ressemble à un Les Leston, mais je ne vois pas les deux L entrelacé gravé sur la branche inférieure du volant
Green Mallard BLVC22 ou peut être Dark British Racing Green GN29, allez savoir
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jeanpierre
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Re: PRESENTATION

Message par jeanpierre »

tableau de bord sans boite à gants, j'ai le même sur ma GT rouge, cela ne me contrarie pas, c'est original et la mienne vient de Suisse, vendue neuve à Zurich. Mécanique européenne, overdrive et vraie premiére main mais pas de roues fils. Change rien.
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temp42
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Re: PRESENTATION

Message par temp42 »

66psb a écrit :pourquoi vouloir renier ses origines? ta voiture a une histoire et sa vie outre atlantique n'a rien de déshonorante... A mon humble avis, conserves la avec ses spécificités, elle n'en sera pas moins plaisante. En tous cas, moi, j'aime bien :oui:
+1

Y'a pas de vrais ou de fausses MGB, y'a surtout des MG à travers les époques et les régions avec leurs spécificités, rien de plus normal qu'il soit différent du modèle originel, il n'en n'est pas vilain pour autant.
De plus, il y a fort à parier qu'en 75 c'était l'inverse, certains propriétaires de B étant tentés de transformer leur B 66 en nouvelle B pour la rajeunir artificiellement comme il en est encore aujourd'hui sur les autos contemporaines...à l'exception peut être des RUBBER BUMPER moins appéciées à l'époque mais qui auront un jour leurs adeptes.
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