Forum MG

Dans EMG de ce mois, une transformation de B avec un moteur AUSTIN-ROVER ( Montego ou Maestro ) O serie, 1 ACT équipé avec 2 SU 1,5" et allumage électronique à courbe cartographique. Cette voiture est donnée pour 40MPG soit 7-8l/100 comparés aux 30MPG (9-10l)du moteur d'origine en grande forme et 101 BHP au top soit 89 BHP nets aux roues AR ou un gain net de 50% de puissance. Qu'en pensez-vous?

Décidemment, y'a pas que la balance commerciale qui est en panne dans ce pays, ça n'intéresse donc personne ?

Si, je réagis, mais pour ce qui est des conversions, j'ai déjà donné, je ne suis pas déclinologue, mais ce pays est écrasé par une bureaucratie qui empêche tout les expressions personnelle, il faut être au moule. Lorsque tu auras terminé ta conversion, tu feras quoi? La réaction générale aprés une question sur une modification, c'est, qu'elle va être la position de la compagnie d'assurance? Je commence à comprendre pourquoi il y a six airbags dans les automobiles dites moderne.
J'ai laissé tomber tout ça, dorénavant je roule avec une polo de chez vw. Je n'ai pas de problèmes avec la drire, les gendarmes, la compagnie d'assurance, le contrôle technique, ect...
salut.
John Hill a fait cette conversion il y a vingt ans, je crois.

Bonjour,
Tout à fait d'accord avec Michel: certes la conversion parait intellectuellement séduisante, mais irréalisable sur un véhicule destiné à un usage routier dans notre beau pays, trop souvent paralysé dans ses initiatives par une administration inepte !

Alors on baisse les bras!
A vous lire c'est ce qu'on pourrait penser, mais hélas, je suis d'accord avec vous: Donc, courage fuyons ?

Renou a écrit :Alors on baisse les bras!
A vous lire c'est ce qu'on pourrait penser, mais hélas, je suis d'accord avec vous: Donc, courage fuyons ?

moi je mettrais bien un 5 cylindres Ford ST (225 cv :ca ferait palir les TF )dans la Midget
mais ..bon dans une contrée sans humour je m'abstiens

commence déja par le mettre, tu me fera palir aprés !!! et les travaux, ça gaze?

J'ai vu une midget ce matin,mais je ne sais pas si tous les chevaux y étaient,j'avais oublié la taille de la voiture .

Une B roadster, LHD, avec le V8 Range Rover et une carte grise française normale me satisferait pleinement !
Un jour peut-être, une TVR...

JMarc a écrit :commence déja par le mettre, tu me fera palir aprés !!! et les travaux, ça gaze?

mouai

ca baigne
je savais meme pas qu'ils la vendaient(la ST)chez mon "Fordiste fournisseur"
de la puissance ....mais des roubles aussi
a part ça chers sudistes quoi de neuf?
pour les travaux ben y fait toujours aussi froid!
alors calmos sur les heures au garage
Pour Serge :je crois que moi aussi
mais qui c'est donc l'invité?

alan a écrit :

JMarc a écrit :commence déja par le mettre, tu me fera palir aprés !!! et les travaux, ça gaze?

a part ça chers sudistes quoi de neuf?
quote]
aujourd'hui, petite balade top down prévue...

JMarc a écrit :

alan a écrit :

JMarc a écrit :commence déja par le mettre, tu me fera palir aprés !!! et les travaux, ça gaze?

a part ça chers sudistes quoi de neuf?
quote]
aujourd'hui, petite balade top down prévue...

tu vas mettre tes mouffles?
je vais aller faire un tour a l'esplanade de LILLE ce matin peur etre y aura t il une MG ou deux

pas de mouffles, par contre j'ai eu froid à la tête !

Alors Alan,
Mis à part quelques flocons de neige, tu as vu de belles autos ce matin ?

un peu de neige oui c'est vrai mais j'avais mon parka
les voitures boff c'est souvent les memes mais bon c'est mieux que rien

Album MG
Album MG
Album MG
Album MG
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Merci pour les photos.
J'ai cru reconnaitre la Lotus Elise jaune et là, je peux t'affirmer qu'il en existe une deuxième sur la région car, celle que je connais porte une autre immatriculation.

allez une petite derniere
Album MG

Cette TVR est magnifique.
J'ai eu l'occasion de faire 2 ou 3 rallyes carto en compagnie de ses propriétaires.