Bonjour à tous, jeune de 28 ans qui préfèrent investir dans une ancienne charmante plutôt qu'une Allemande ou Française récente, pour voiture de sortie. Pour le boulot j'ai ma petite micra 1.5d moteur TUD de chez PSA, j'en change pas!!!
J'ai longtemps hésité entre la mg, la 504 coupé ou cabriolet et la fiat spider 124.
Mon choix s'oriente plus sur l'Anglaise.
Mon rêve serait blanc, webasto, jante fil (rayon) et volant à gauche.
Mon budget peut grimper jusque 7000euros et la ça se complique.
J'ai pas mal parcouru le forum pour y apprendre que la carrosserie est plus importante que le moteur.
J'ai fait quelques repérages, et j'ai remarqué qu'en Allemagne les volant à gauche sont moins chères.
J'ai celle ci dans mon viseur, qui ne correspond pas à mon rêve mais est dans mon budget.
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
Mes questions sont, peut on changer les jantes facilement et existent encore des monteurs de toit webasto, j'ai pas trouvé de forum supérieur à 2008 qui en parlent.
J'ai appelée le vendeur en question, il y a deux personnes qui vont la voir demain, si non techniquement pas de problème, pas de rouille, le moteur est ok et la voiture peut partir par la route sans souci jusqu'en France.
Tous les conseils sont la bienvenue.
Merci à tous d'avoir pris le temps de lire
Conseil achat mgb gt!!!
- Oldtimer42
- .
- Messages : 7287
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- Serie speciale : Ben ça dépend, ça change tout le temps
Re: Conseil achat mgb gt!!!
Bonjour, bienvenu.
Il s'agit là d'un sujet traité presque en permanence tellement y'a subitement de nouveaux acheteurs de BGT.
Par contre elles ne sont pas moins chères en Allemagne, les prix sont lissés depuis Schengen et l'Euro, y'a pas de miracle ça circule vite.
Les moins chères sont les GB, on sait pourquoi.
Les américaines l'étaient, la chute de l'Euro a écrêté ça.
Il s'agit là d'un sujet traité presque en permanence tellement y'a subitement de nouveaux acheteurs de BGT.
Par contre elles ne sont pas moins chères en Allemagne, les prix sont lissés depuis Schengen et l'Euro, y'a pas de miracle ça circule vite.
Les moins chères sont les GB, on sait pourquoi.
Les américaines l'étaient, la chute de l'Euro a écrêté ça.
Re: Conseil achat mgb gt!!!
Bonjour et bienvenue,
Celle que tu convoites est probablement une RHD convertie en LHD (position des essuies glace)
A vérifier.
Pour le toit ouvrant tu as un spécialiste membre du Forum...
David Balkwill sur Nantes!
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... it+ouvrant
Celle que tu convoites est probablement une RHD convertie en LHD (position des essuies glace)
A vérifier.
Pour le toit ouvrant tu as un spécialiste membre du Forum...
David Balkwill sur Nantes!
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- malo33
- Messages : 104
- Enregistré le : 26 avr. 2014, 16:29
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Re: Conseil achat mgb gt!!!
La MG de l'annonce semble plutôt être une américaine, non?
A en juger par les clignotants orange, la couleur des feux arrière et le tableau de bord typique...
A en juger par les clignotants orange, la couleur des feux arrière et le tableau de bord typique...
- Santalier
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- Serie speciale : Ayant appartenu à:
-Johnny Walker
-Walter Lagavulin
-Petula Pimm's
-Claytie Gordon's
-Sarah Chivas
-James Delamain
-Nathalie Côte-Rotie
-Sophie Volnay
-Catherine Saint-Julien
-Giovanna Spritz
Re: Conseil achat mgb gt!!!
Comme "dany B", j'inclinerai pour une RHD convertie avec un tableau de bord US plus facile à trouver et moins onéreux.
A part les US à 3 essuies-glaces, ceux ci sont tjs positionnés à gauche au repos sur les LHD d'origine.
Je ne sais pas pourquoi, mais je renifle une voiture un peu "bidouillée"...
A part les US à 3 essuies-glaces, ceux ci sont tjs positionnés à gauche au repos sur les LHD d'origine.
Je ne sais pas pourquoi, mais je renifle une voiture un peu "bidouillée"...
- pascou
- Messages : 571
- Enregistré le : 14 mars 2014, 23:30
- Région : France - Ile-de-France
- Type : B
- année : 1971
Re: Conseil achat mgb gt!!!
En apparence, elle n'est pas chère, mais:
- Il faut la ramener depuis la frontière danoise... C'est à 800 km de la frontière française. J'espère que tu n'habites pas à Perpignan
- Je ne sais pas si tu as déjà l'expérience de ces voitures, mais parcourir une telle distance avec une voiture d'une quarantaine d'années, et que l'on ne connait pas, peut réserver quelques surprises.
- Le prix est à vérifier en fonction de l'état réel de la voiture; les déclarations verbales rassurantes du vendeur n'ont que peu de valeur. Cette GT a forcément connu plusieurs vies comme en attestent les remarques de mes prédécesseurs. Tu n'évoques pas d'opérations majeures d'entretien, voire de restauration qu'auraient évoqués ton interlocuteur. Il y aura donc forcément du travail dessus.
- Son origine, américaine ou RHD convertie (d'accord sur ce point avec l'hypothèse de Santalier), ne garantit aucunement qu'elle soit plus exempte de corrosion qu'une autre.
- Bref, ce n'est pas forcément une mauvaise affaire, mais tu pourrais peut-être trouver chaussure à ton pied un peu plus près. Même si le prix est plus élevé, ton prix de revient "rendu chez toi" ne le sera peut-être pas, si tu intègres les frais pour aller là-bas et revenir, ainsi que les aléas techniques, toujours plus difficiles à régler lorsque l'on est loin de chez soi.
- Il faut la ramener depuis la frontière danoise... C'est à 800 km de la frontière française. J'espère que tu n'habites pas à Perpignan

- Je ne sais pas si tu as déjà l'expérience de ces voitures, mais parcourir une telle distance avec une voiture d'une quarantaine d'années, et que l'on ne connait pas, peut réserver quelques surprises.
- Le prix est à vérifier en fonction de l'état réel de la voiture; les déclarations verbales rassurantes du vendeur n'ont que peu de valeur. Cette GT a forcément connu plusieurs vies comme en attestent les remarques de mes prédécesseurs. Tu n'évoques pas d'opérations majeures d'entretien, voire de restauration qu'auraient évoqués ton interlocuteur. Il y aura donc forcément du travail dessus.
- Son origine, américaine ou RHD convertie (d'accord sur ce point avec l'hypothèse de Santalier), ne garantit aucunement qu'elle soit plus exempte de corrosion qu'une autre.
- Bref, ce n'est pas forcément une mauvaise affaire, mais tu pourrais peut-être trouver chaussure à ton pied un peu plus près. Même si le prix est plus élevé, ton prix de revient "rendu chez toi" ne le sera peut-être pas, si tu intègres les frais pour aller là-bas et revenir, ainsi que les aléas techniques, toujours plus difficiles à régler lorsque l'on est loin de chez soi.
- Jidé de Grasse
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- Enregistré le : 16 oct. 2008, 15:07
- Région : France - PACA
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- Contact :
Re: Conseil achat mgb gt!!!
on ne passe pas de jantes tôle ou alliage vers les roues fils juste en changeant la jante. Il faut changer les moyeux à l'avant. A l'arrière encore plus compliqué pour des histoires de taille de pont. Si ce critère est important, achètes une déjà en roues fil.
Perso je préfère la BGT en jantes rostyle ou minilite en grande taille (15")
Enfin il y a des gens sur ce forum qui vendent leur auto, jette un oeil sur les annonces. Ce n'est pas une garantie, mais connaitre le vendeur moi j'aime bien
Perso je préfère la BGT en jantes rostyle ou minilite en grande taille (15")
Enfin il y a des gens sur ce forum qui vendent leur auto, jette un oeil sur les annonces. Ce n'est pas une garantie, mais connaitre le vendeur moi j'aime bien

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