Bonsoir,
Dimanche,sur l'esplanade,on m'a parlé d'un garage à Bagnolet,connaissant paraît-il bien les anglaises....Mais c'est un pote du garagiste qui le vante...alors je me pose des questions.
Avez-vous eu à faire avec??
je suis toujours à la recherche d'un garage pour réglage carbu! dans l'est parisien.
Garage à bagnolet???
- tran
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- Enregistré le : 27 déc. 2005, 20:19
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Salut Axelle,
oui je connais ce garage pour avoir, il y a bien longtemps, amené ma B, réglage carburation aussi...je n'y suis jamais retourné ! hasard ou malchance, ils m'ont pris une petite fortune et le travail était à refaire 15 jours + tard, voilà !
je pourrais par contre à l'occasion te parler du"dotore" Carlos qui s'occupe de ma B pour les cas difficiles, il est sur fontenay/bois, il est peut être pas parfait mais lui il est honnête...à +
oui je connais ce garage pour avoir, il y a bien longtemps, amené ma B, réglage carburation aussi...je n'y suis jamais retourné ! hasard ou malchance, ils m'ont pris une petite fortune et le travail était à refaire 15 jours + tard, voilà !
je pourrais par contre à l'occasion te parler du"dotore" Carlos qui s'occupe de ma B pour les cas difficiles, il est sur fontenay/bois, il est peut être pas parfait mais lui il est honnête...à +
Bonsoir,
Si nous parlons tous du même garage "Spécialiste" d'anglaises à Bagnolet (il ne doit pas y en avoir 36) je rejoins tran à 100 %
A éviter !!!
Je lui ai ramené 2 fois ma voiture, il n'est jamais parvenu à la régler correctement.
Copie de la facture qu'il ma établit Ici sur mon site perso.
C'est vrai que voir des jag et des lotus seven dans son garage peuvent mettre en confiance. Mais Désormais je ne me fie plus aux apparences.
Je ne vais plus chez les "spécialistes d'anglaises" je préfère confier ma voiture à des gens d'expérience qui savent travailler à l'ancienne et qui ont commencé leur carrière dans les années 60(le seul problème c'est qu'au plus tard dans dix ans ils auront tous pris leur retraite).
Les garages modernes n'ont plus ni les compétences ni l'outillage pour régler des carbus.
Du coup j'ai appris à régler moi même mes carbus avec un minimum d'outillage (une bougie transparente pour la richesse et un "carb balancer" pour synchroniser les carbus) et franchement ce n'est pas très compliqué et c'est agréable d'affiner ses réglages soi même en fonction de ce que l'on attend de son moteur.
Quand j'habitais dans le Val de Marne, j'allais chez Ares à Juvisy, ils sont compétents et prennent le temps d'expliquer aux néophytes. Leur seul défaut, ils faut les relancer pour qu'ils t'envoient la facture (mais par contre ils finissent en temps et en heure leurs travaux).
Cordialement
Bastien
Si nous parlons tous du même garage "Spécialiste" d'anglaises à Bagnolet (il ne doit pas y en avoir 36) je rejoins tran à 100 %
A éviter !!!
Je lui ai ramené 2 fois ma voiture, il n'est jamais parvenu à la régler correctement.
Copie de la facture qu'il ma établit Ici sur mon site perso.
C'est vrai que voir des jag et des lotus seven dans son garage peuvent mettre en confiance. Mais Désormais je ne me fie plus aux apparences.
Je ne vais plus chez les "spécialistes d'anglaises" je préfère confier ma voiture à des gens d'expérience qui savent travailler à l'ancienne et qui ont commencé leur carrière dans les années 60(le seul problème c'est qu'au plus tard dans dix ans ils auront tous pris leur retraite).
Les garages modernes n'ont plus ni les compétences ni l'outillage pour régler des carbus.
Du coup j'ai appris à régler moi même mes carbus avec un minimum d'outillage (une bougie transparente pour la richesse et un "carb balancer" pour synchroniser les carbus) et franchement ce n'est pas très compliqué et c'est agréable d'affiner ses réglages soi même en fonction de ce que l'on attend de son moteur.
Quand j'habitais dans le Val de Marne, j'allais chez Ares à Juvisy, ils sont compétents et prennent le temps d'expliquer aux néophytes. Leur seul défaut, ils faut les relancer pour qu'ils t'envoient la facture (mais par contre ils finissent en temps et en heure leurs travaux).
Cordialement
Bastien
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