Casse câble compteur

[Thoutmosis]

Bonjour
Une sortie ce jour et ... bingo, casse du câble de compteur...
Je viens de le démonter (il avait à peine un an...).
il a cassé juste avant l'entrée dans la boite (overdrive je crois).

Ma MG est de 1968 avec overdrive. Elle est d'origine USA.

La question: faut-il un renvoi d'angle sur cette voiture ? Lorsque j'ai démonté l'ancien il n'y en avait pas. Mais comme cette voiture avait pas mal de chose pas très catholique quand je l'ai acheté... Peut-être un oubli d'avant ???

En dessous je ne suis pas sûr qu'il y ait de la place pour ce renvoi d'angle. en fin je pense...
Un avis ou une un historique de quelqu'un ?

Merci par avance

[MG O1->B69]

La question: faut-il un renvoi d'angle sur cette voiture ?

Si votre Od est un type D, j' ai donné la réponse et la photo des composants majeurs du type D dans "Overdrive, c' est facile".
Pour les autres OD, je ne sais point.

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =5&t=30273

méfiez vous cependant, je n' ai pas vérifié mes affirmations dans Wikipédia!

[JMAU]

Sur les 3B , 68 LDH CB, 74 RDH RB, 78 RDH RB , avec OD que j'ai vues de près, aucune n'a de renvoi d'angle. ni en sortie de boite, ni sur le compteur.
Elles ont toutes les 3 des OD type "LH". La première est une "black label", les 2 autres "Blue label".
Et sur celle qui roule tous les jours (la 68), pas de problème (sur les autres non plus...).

Sujet récurrent :
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... lit=renvoi
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... oi#p519015

[MG O1->B69]

,

type LH...... aucune n'a de renvoi d'angle. ni en sortie de boite

ce qui signifierait en clair que les renvois d' angle ne sont montés que sur BV 3 synchros avec OD type D?

[Joan]

Bonsoir à tous,

Sur ce sujet, ma petite expérience avec ma B de 1970, boite 4 synchro et sans OD est simple.

J'ai supprimé le renvoi d'angle.

En effet, celui qui était sur l'auto lorsque je l'ai acquise, a tenu moins de 1000 kms. Le second (neuf) que j'ai remonté a du faire 3000 kms...

J'ai donc incriminé le câble comme étant le responsable de ces désagréments, peut-être trop grippé, bref je démonte tout. En réalité le câble tourne très bien, je le trouve juste un peu court, mais rien de vraiment tangible.

Petite recherche dans les catalogues et évidemment une multitude de référence ... Je me lance pour un câble "long" et du coup il est suffisamment long pour venir proprement dans le logement de la boite. Petit collier plastique pour le maintenir bien en face et avec un rayon de courbure acceptable et 30 000 kms plus tard, il tourne toujours très bien et je ne pense plus à ce truc nommé renvoi d'angle ... Une bizarrerie de plus !

Album MG

[MG O1->B69]

Quelques recherches donnent ça:


BV 4 Synchros:
64 - Adaptor - Right angle 120694
NonOverdrive gearbox

BV 3 synchros ODou non:
53 - Adaptor - Right angle 120694

par contre, il existe 4 types de câbles:


8 - Cable - Speedometer - 48 in GSD111
3 synchro non overdrive and automatic

3 - Cable - Speedometer - 39ins GSD249
4 synchro non overdrive

3 - Cable - Speedometer - 60 in GSD117
3 synchro and 4 synchro overdrive to Sept 1976

3 - Cable - Speedometer - 57 ins GSD315
September 1976 on