MGB : les pièces rares ou indisponibles

Généralités MGB
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sherlock
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MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par sherlock »

Hello,

Pour la MGB, tout est disponible, ou presque !

Je propose de recenser ici les pièces difficiles à trouver, ça pourra toujours servir un jour d'avoir ça !

- Charnière inférieure du déflecteur droit sur mgb gt - référence BHH775

- Joints de pare-brise de la MGB GT (je crois que c'est ça, nous en avons parlé voici pas longtemps).

Quoi d'autre ? :)
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JPierre
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par JPierre »

Les moulures de custode et gouttières nulle part
(a part ici ? http://www.msc.parts/contents/en-uk/d54 ... tings.html)

Joints de pare brise et lunette dispos. A la bonne longueur par contre...... :saispas: :rale:
Ernie
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par Ernie »

Toms Knob AHC321

Image

70-72 grille parts

Image

It will be a long list !
PERRAY
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par PERRAY »

le cache colonne de direction modèle US de 1971.
tfk
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par tfk »

j'ai aussi une US de 71 je pense qu'anglo parts et moss l'ont.
ludovic
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par ludovic »

Les portes et mécanismes d'ouverture des Mk1 "pull handle"
Les ailes avant MK1 avec l'écart correct des clignotants
Les caisses complètes avant 1967 ( boites 3 syncros)
Les compteurs de marque Jaeger ( sauf dual gauge)
Les volants moteur 5 paliers/3 synchros
Les caches colonne de direction Mk1 LHD
Les caoutchoucs et rondelles vertes des répétiteurs de clignotant au tableau de bord des MK1
Le système de contacteur de Klaxon sur les colonnes de direction des Mk1
J'en oubli assurément....
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sherlock
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par sherlock »

Merci pour ces premiers éléments, je vais transmettre à qui de droit, nous verrons bien.

@Ernie : about the Toms Knob, the real part in unavailable but you can do with after market parts like this one : https://www.ukmgparts.com/product/mgc-m ... ain-ahc321
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Santalier
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-Sophie Volnay
-Catherine Saint-Julien
-Giovanna Spritz

Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par Santalier »

@ludovic

Les portes et mécanismes d'ouverture des Mk1 "pull handle"
+ Les ailes avant MK1 avec l'écart correct des clignotants
+Les caisses complètes avant 1967 ( boites 3 syncros)
là:
http://www.bmh-ltd.com/mgbshell.htm

Les compteurs de marque Jaeger ( sauf dual gauge)
là:
http://www.speedycables.com/aboutus.html
dans la mesure où souvent les compteurs SMITHS et JAEGER sont identiques sauf le cadran et la marque différent. Speedy Cables a déja fourni des speedos avec le cadran JAEGER à partir d'un SMITHS
et là, pour réparer et /ou adapter un cadran JAEGER sur une cuve et mécanisme SMITHS (mais pour client fortuné):
http://www.austin-healey.ch/4616.html

Les volants moteur 5 paliers/3 synchros
là:
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... GB__5.html

107 - Flywheel + R/G - 3 sync - 5 BRG 12H1474E [107] surcharge
Price: £119.95 Including VAT at 20%

Les caches colonne de direction Mk1 LHD
... je dirai dés qu'il m'auront livré le mien bientôt...because il en restait que 2 la semaine dernière avant que je commande....

Les caoutchoucs et rondelles vertes des répétiteurs de clignotant au tableau de bord des MK1:
là, n° 39:
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... ml#topanch

Le système de contacteur de Klaxon sur les colonnes de direction des Mk1
peut-être là, n° 18 (puisque le volant MK I -n°15- et affiché...:

18 - Grubscrew - Horn push 53K2613 [18]
Price: £0.65 Including VAT at 20%

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... B__44.html

J'en oubli assurément....
..moi aussi.... :D
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Santalier
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par Santalier »

[quote="Ernie"]Toms Knob AHC321

..perhaps somewhere here...?

http://www.ebay.co.uk/itm/MGB-HEATER-OU ... 1952688199
ludovic
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par ludovic »

Santalier a écrit :@ludovic

Les portes et mécanismes d'ouverture des Mk1 "pull handle"
+ Les ailes avant MK1 avec l'écart correct des clignotants
+Les caisses complètes avant 1967 ( boites 3 syncros)
là:
http://www.bmh-ltd.com/mgbshell.htm

Les compteurs de marque Jaeger ( sauf dual gauge)
là:
http://www.speedycables.com/aboutus.html
dans la mesure où souvent les compteurs SMITHS et JAEGER sont identiques sauf le cadran et la marque différent. Speedy Cables a déja fourni des speedos avec le cadran JAEGER à partir d'un SMITHS
et là, pour réparer et /ou adapter un cadran JAEGER sur une cuve et mécanisme SMITHS (mais pour client fortuné):
http://www.austin-healey.ch/4616.html

Les volants moteur 5 paliers/3 synchros
là:
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... GB__5.html

107 - Flywheel + R/G - 3 sync - 5 BRG 12H1474E [107] surcharge
Price: £119.95 Including VAT at 20%

Les caches colonne de direction Mk1 LHD
... je dirai dés qu'il m'auront livré le mien bientôt...because il en restait que 2 la semaine dernière avant que je commande....

Les caoutchoucs et rondelles vertes des répétiteurs de clignotant au tableau de bord des MK1:
là, n° 39:
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... ml#topanch

Le système de contacteur de Klaxon sur les colonnes de direction des Mk1
peut-être là, n° 18 (puisque le volant MK I -n°15- et affiché...:

18 - Grubscrew - Horn push 53K2613 [18]
Price: £0.65 Including VAT at 20%

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... B__44.html

J'en oubli assurément....
..moi aussi.... :D
Merci de cette très belle recherche:
Les caisses que tu indiques ne sont pas conformes: les portes ne sont pas pull handle et sauf erreur, il faut fournir le tunnel de boite. Ce sont des caisses MK2 ...

Je crois bien avoir précisé la marque des jauges indisponibles: on peut modifier les smith, mais les Jaeger ne sont donc pas dispo sans modification
Les pièces en échange standard: ce ne sont pas des pièces que j'estime disponibles car ils ont de moins en moins de stock et l'échange standard n'en est plus un: en réalité il s'agit de rénovation de ta propre pièce, sous réserve qu'elle soit récupérable. C'est à ce titre que je considère qu'elles ne sont pas "refabriquées"....

Nombre de pièces sont référencées mais indisponibles depuis longtemps; ce n'est pas parce qu'elles sont sur le catalogue que l'on peut les obtenir
Tiens, j'oubliais : sauf refabrication recente, les barillets de serrures de porte "pull handle": je crois que j'ai acheté un des dernier jeux qui traînait chez Moss Paris...
Enfin je pense que Sherlock cherche à recenser les pièces qui manquent ou posent propbleme dans l'expérience des membres du forum car comme tous les membres du forum, il connaît très bien les sites que tu indiques et n'a aucune difficulté à savoir ce qui est référencé ou pas ....
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par Santalier »

Je n'ai aucun mérite de recherches , ce sont des vendeurs auprès desquels j'ai deja commandé et que je garde en signets

Lorsque j'ai fait refaire mes portes (GT 70) j'avais commandé mes panneaux ext chez MGOC. Il me semble que c'etait ecrit "compatible push et pull handle", avec ceux de BMH, je ne sais....

Généralement, du moins chez MGOC, si un prix est affiché en face d'une référence, c'est que la pièce est tjs dispo. Mais je peux me tromper....

Il reste donc a ouvrir une ligne de production de barillets de portes MK I...!
L'experience est tentante...
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par sherlock »

Merci de vos réactions et contributions diverses :)

Ce qui m'intéresse surtout, ce sont les indisponibilités réelles, les reconditionnements sont souvent de meilleure qualité que les refabrications, c'est donc moins une priorité. Idem des pièces qui peuvent se modifier pour avoir celles qu'on désire (caisses de Mk1, etc...)

Même les pièces indisponibles en neuf mais facile en trouver en occaz ne seront pas une priorité non plus.

L'objectif est surtout de refabriquer les trucs introuvables...
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par sherlock »

Santalier a écrit :Généralement, du moins chez MGOC, si un prix est affiché en face d'une référence, c'est que la pièce est tjs dispo. Mais je peux me tromper....

Tout à fait ! Le MGOC est un club, pas une société commerciale, le choix a été fait depuis belle lurette d'investir la part qui reviendrait aux actionnaires d'un truc lucratif dans le service aux membres.

Transparence sur les stocks et la gestion, élimination des pièces dangereuses (ils n'achètent pas au plus bas pour marger d'avantage), etc...
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par Santalier »

ex Santalier"
Les caches colonne de direction Mk1 LHD
... je dirai dés qu'ils m'auront livré le mien bientôt...because il en restait que 2 la semaine dernière avant que je commande...."

RE: Steering cowl
Hi xxxxxxxxxx,
Yes we have a left hand drive version but it is not shown on the web site.
Part number 18G8714 priced at £24.95.
Regards.
Andrew.


de chez MGOC
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... ml#topanch

part n° 97


"...aprés....c'est vous qui voyez....!" ©
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par JMAU »

Souvent absent ces derniers temps, je n'ai pas tout lu...
j'ai un certain nombre des pièces plus ou moins rares citées ici : déflecteurs complets de BGT (et donc les pivots), et bien d'autres (gouttières..) encore sur une caisse que je compte désosser cet hiver.
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par Santalier »

@ Sherlock : "Idem des pièces qui peuvent se modifier pour avoir celles qu'on désire "


Pour le cache colonne de direction abritant le commodo, première version.
Outre le fait que MGOC en ait actuellement de dispo (combien?..) , sur ma première B GT, j'avais remplacé l'original cassé par celui d'une Austin Mini des années 70 qui était similaire.... à vérifier. De même j'avais cannibalisé la même Austin-Mini de pièces adaptables sur la B GT ( alternateur, allumeur, paraboles de phares -mais les Austin ont la veilleuse intégrée-, cylindres de freins arrières, relais, mano huile/eau, mano FUEL,....)

Il me semble que les pièces pour Austin-MINI (BLMC) sont encore plus répandues (en neuf et occaz) que celles de nos MG...
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par MG O1->B69 »

Inscrire aussi le "repair kit" des clignoteurs mk1 introuvable : 93 - Repair kit 18G8786
Les caoutchoucs et rondelles vertes des répétiteurs de clignotant au tableau de bord des MK1:
là, n° 39:
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... ml#topanch
Le montage des répétiteurs de clignos mk1 ne correspond pas aux spares proposées par MGOC, hélas!
Les montages originaux comportent une platine logée derrière le TdB; elle reçoit le tube carton pour les
lampes et une sorte de couronne caoutchouc pour occulter le jour équipée d' un plastique vert translucide. La flèche de visualisation est taillée dans la tôle du TdB, voir photo ci-dessous:
Image
diddpat
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par diddpat »

a une epoque (plus de 10 ans) on m'avait dit que seuls les montants de parebrise des roadster n'etaient plus dispo sur les les modeles DAD.
Apres il y a toujours eu pas mal de pces specifique DAG qui n'interressent pas les Anglais et qui donc sont introuvables: tableau de bord US par exemple, demi pare choc AR banane du modele US 1970..
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par jfindlay »

les pieces US introuvables en Europe ? eh bien on les achete a Goleta :)
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jeanpierre
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par jeanpierre »

jack findlay, ça sent le Continental Circus, les gros monos britishs......
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jeanpierre
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Re: MGB : les pièces rares ou indisponibles

Message par jeanpierre »

jack findlay, ça sent le Continental Circus, les gros monos britishs......
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