450km à faire en mgb

[ttersu]

Mon banquier ne veut pas...

Fais lui essayer à ton banquier, puis fais lui un gros calin ( enfin, si ton banquier est "celui" que l'on suppose... )

Hélas, je ne parlais pas de ma patrone, mais de mon banquier...Et je ne suis pas certain qu'il apprécie la manière, ou je risque de, douloureusement, le regretter

[JPierre]

Je n'affirme rien quant à la voiture de Jonatoon que je ne connais pas. Je parle juste de ce que j'ai pu constater sur la mienne par exemple.
Et on en voit passer assez souvent sur ce forum cuites à point malgré une bonne couche de "cacaoil" pour se forger un avis même sans avoir vécu l'expérience pour qui se donne la peine de chercher un peu.

Étanche à l'eau et à l'air... à condition que ce soit passé uniformement et en couche assez épaisse.
Si un millefeuille est déjà en formation, il y aura de l'air et eventuellement de l'humidité résiduelle.

De plus l'air et l'humidité n'arrivent pas que de bas en haut, mais aussi de haut en bas... un toit ouvrant pas étanche ( celui ci (re?) étanché au silicone, des chaussures mouillées, des joints tassés...bref, mille possibilités de donner du grain à moudre.

Mais comme déjà dit, ce n'est QUE MON AVIS, que chacun est libre de prendre en compte....ou pas...

[JPierre]

Mon banquier ne veut pas...

Fais lui essayer à ton banquier, puis fais lui un gros calin ( enfin, si ton banquier est "celui" que l'on suppose... )

Hélas, je ne parlais pas de ma patrone, mais de mon banquier...Et je ne suis pas certain qu'il apprécie la manière, ou je risque de, douloureusement, le regretter

Ahh, ouais...c'est bien à la première que je pensais

[MG O1->B69]

Je n'affirme rien quant à la voiture de Jonatoon que je ne connais pas. Je parle juste de ce que j'ai pu constater sir la mienne par exemple.

Bien d' accord avec vous sur ce plan, mais "certaines opérations", et je peux en parler en connaissance de cause, nécessitent forcément des pré-requis, n' est il pas?

[jonatoon]

voici des photos vu de dessous:
https://imageshack.com/i/potOYUolj
https://imageshack.com/i/pm1sC4Jrj
https://imageshack.com/i/poA50S0Kj
https://imageshack.com/i/pmndxhAhj
https://imageshack.com/i/pnVmI2btj
https://imageshack.com/i/pnRv3QH7j
https://imageshack.com/i/pmCy87tKj
https://imageshack.com/i/pn9KrREZj

mais celle que je prefere:
https://imageshack.com/i/pozne9sBj

[sherlock]

Ca m'a tout l'air d'être une bonne affaire, cet achat

[BLUESY MINDS]

Elle me semble en bon état. Félicitations.
Juste un peu de rouille superficielle à brosser et traiter au waxoil, et des silent blocs et soufflets à changer. Penser à vérifier les dessous des passages de roues également.

La vision de 3/4 arrière est celle aussi que je préfère.... (bon, là elle rebondit sur les zones de tests du CT)

Album MG

[Dinosaure]

Bravo, elle est nettement moins attaquée que la mienne lors de mon achat. Tu vas à présent pouvoir te régaler avec cette auto très attachante, et puis, ...le bleu... ça lui va à ravir

[MG O1->B69]

Ca m'a tout l'air d'être une bonne affaire, cet achat

Noté les amortisseurs télescopiques AR ++
Petit bémol relatif toutefois ( mon côté observateur sans doute ?), le rebound strap ARD n' est plus maintenu ?
Le Gauche:

Le Droit:


belle auto, bonne route.

[sherlock]

Noté les amortisseurs télescopiques AR ++
Petit bémol relatif toutefois ( mon côté observateur sans doute ?), le rebound strap ARD n' est plus maintenu ?

Sont-ils encore utiles avec les amortos télescopiques ? Je n'en sais rien.

[gillesmgb]

Toujours utile je pense, l'amortisseur n'est pas vraiment prévu pour faire butée.
Lorsque je soulève la mienne (amortos télescopique aussi) les bandes viennent bien en tension ... j'en déduis qu'elle sont donc utiles

[sherlock]

Ok, merci de ta réponse, qui est logique

[MG O1->B69]

logique

Logique ou réaliste?
Telle est la question.
Une constatation relève d' une réalité....
Mais le propos n' était pas exactement celui-là,...., au départ, il ne s' agissait que d' un constat de liberté du Rebound Strap Droit.
Ah, des rives disent les navigateurs au long cours !

[David_GT]

Petit bémol relatif toutefois ( mon côté observateur sans doute ?), le rebound strap ARD n' est plus maintenu

Tu as oublié aussi de faire remarquer que la canalisation de frein ARD n'a pas le bon parcours : elle devrait être plaquée contre le carter de l'arbre de transmission et maintenue avec un collier métallique.

Jonatoon, à corriger à l'occasion pour ne pas la voir arracher :-)

[Orque]

.

[guy konz]

Bonjour,
nul besoin des rebound straps.
Guy

[sherlock]

Concernant la protection du dessous de la belle, il m'a été conseillé de pulvériser du W40 (en 5l)

Ou moins cher, du gazoil

Bon, d'accord, ça ne sent pas le jasmin

[Xian]

Jonatoon est unsacré veinard !

Moi aussi, j'aimerais bien qu'un ou 2 membres de ce forum pas trop éloignés m'invitent à passer pour faire fonctionner mon OD !

Et ben voilà, Jonatoon est passé me voir ce matin et nous avons étés rejoints par Papyro41 (qui, en réalité, est arrivé le premier )

On a perché la MGBGT sur mes sabots pour zieuter un peu comment qu'c'est par en d'sous de c'te bestiolle.

Premier constat....C'est gras. Une inspection plus approfondie se fera sûrement dans un futur proche sur la fosse de Papyro41. Pour le reste, une caisse propre pour mes yeux de néophyte. Seul le toit ouvrant de seconde monte, étanchéifié au silicone de salle de bain me piqua un peu les yeux...On y remédiera quand il fera moins froid

Quant au problème d'Over Drive, nous avons trouvé 3 choses:

1/ un fils à la limite de la rupture sur un porte fusible. (porte fusible nettoyé et cosse ressoudée)

2/ un fil de l'OD frottait contre la caisse et était partiellement dénudé. Après dégraissage, il fut emballé dans un bandage épais de chatterton.

3/ Le bouton sur le pommeau était dysfonctionnel. Un petit démontage et un coup de WD40 et le revoilà reparti pour un tour, ou pour le moins le temps d'en commander et d'en recevoir un neuf.

Une belle journée qui m'a valu 3 baptêmes d'un coup:

- Première conduite RHD
- Première conduite BGT
- Première conduite B

Voilà la petite photo souvenir:

[MG O1->B69]

faire fonctionner mon OD !

Oui, mais rassurez vous, sans réduire la valeur du geste de nos amis du Loir-et-Cher, vérifier si le circuit électrique de commande fonctionne reste assez simple:

[sherlock]

Jonatoon est unsacré veinard !

Moi aussi, j'aimerais bien qu'un ou 2 membres de ce forum pas trop éloignés m'invitent à passer pour faire fonctionner mon OD !

Lance un appel sur le forum en créant un nouveau fil de discussion, tu auras peut être de la chance

[ttersu]

faire fonctionner mon OD !

Oui, mais rassurez vous, sans réduire la valeur du geste de nos amis du Loir-et-Cher, vérifier si le circuit électrique de commande fonctionne reste assez simple:

Je te rassure, tu ne diminue pas ma valeur, tu ne fais qu confirmer ce que je prétends moi même. "Je ne connais pas bien les anciennes mais j'ai des sabots et je sais me servir d'un multimètre." Tel fut le popos de mon message à Jonatoon.

@Xian: suis les conseils de Sherlock, il y a bien des MGBistes dans ton coin prêts à regarder la tienne...Sinon, à l'occasion d'une visite du plus Belge des châteaux Français...Cheverny/Moulinsard...passes à la maison

[MG O1->B69]

Je te rassure, tu ne diminue pas ma valeur,

Alors rassurons nous mutuellement et en "toute transparence" ( celle là je l' adore surtout depuis JC n° 2! ).
Soyons clair, mon propos n' avait comme seul but de rassurer " Xian" et personne d' autre, no more!

[Emonky]

Je profite de ton post pour ne pas faire de doublon

Je viens d'acheter également une MG B cabriolet que je dois aller chercher fin novembre.
Pour la distance je ne suis pas inquiet (300 km) mais j'éviterai de passer par l'autoroute par précaution ne la connaissant pas encore bien (à 130 km/h on est quand même pas loin de sa vitesse maxi).

Une photo de la belle

Album MG

[Orque]

.

[sherlock]

Je profite de ton post pour ne pas faire de doublon

Hello, n'hésite pas au contraire à créer un nouveau post où tu pourras présenter ton acquisition et nous narrer tes aventures