démontage du maitre cylindre d'embrayage

[jl5055]

Bonjour! Je peine à trouver le mode de démontage du MC embrayage, bien planqué derrière sa plaque support...En fait, je crains qu'il ne faille la démonter et l'accès aux deux fixations arrières (côté habitacle) m'échappe un peu...Y a-t-il une solution rusée?
Merci!

[saby]

il faut démonter le capot du pédalier, le démontage des deux boulons de fixation du maître cylindre ne pose pas vraiment de problèmes, pour l’hydraulique il faut, à l’intérieur de la voiture, enlever le gros tampon en caoutchouc. il vaut mieux démonter l’hydraulique en premier. ne pas oublier l’axe de la biellette.

[jl5055]

Bonsoir. merci de cette réponse rapide.
J'ai démonté les 2 boulons qui fixent le MC sur sa plaque support. Auparavant j'avais démonté le cache semi-circulaire et le tube de l'hydraulique. Je verrai demain pour retirer le cache caoutchouc. Donc, si je comprends bien (!), il ne faut pas démonter le support. Merci.

[sherlock]

Donc, si je comprends bien (!), il ne faut pas démonter le support. Merci.

Si tu parles du support du pédalier, non, il est inutile de le démonter. Il vaut mieux avoir un petit cliquet d'un quart avec une rallonge mais on arrive à démonter le maître cylindre avec un peu de patience.

[jl5055]

Reçu!
C'est effectivement du support de pédalier dont je parlais (avec angoisse…).
Je m'y porte.
Encore merci!

[sherlock]

C'est effectivement du support de pédalier dont je parlais (avec angoisse…).
!

Le seul intérêt de le démonter serait le cas dans lequel du liquide de frein serait tombé, soit à la suite d'une fuite soit à la suite d'une maladresse, il s'insinue alors lentement entre le support et la caisse et fait rouiller tout le bo.... , enfin, tout le truc !

[jl5055]

OK.
Voilà, c'est fait! Démontage assez rapide, finalement, quoique un peu fastidieux au niveau du dévissage de la conduite d'hydraulique.
Vraiment merci!