Forum MG

Hello,
25.000 euros quand même....! on voit qu elles beaux jours arrivent !

Vos avis (en plus du prix) sont les bienvenus....

La restauration, les plus, les moins ....
par avance merci pour vos commentaires

https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... h=MG%20MGB

C'est une ex rubber bumper. Elle est magnifique et beaucoup améliorée. Pour un non puriste c'est une belle voiture, assez chère cependant. Mais vu qu'elle a été entièrement refaite et dont on a gommé les quelques petits défauts (boite 5, direction assistée, servo frein), le vendeur a du dépenser pas mal de thunes.

Le.prix ne me choque pas: le niveau de restauration est élevé et la voiture est vendue par un pro. La restauration de la mienne largement faite par moi m’a coûté plus cher que le prix annoncé de celle ci....
Reste la question de la conformité puisque RB convertie.... et ça, la,discussion peut être sans fin et personne ne peut avoir raison . Il y a un choix à faire...

sublime

:-)
sur qu’elle à l’air bien faites, mais c’est un bitza. le tout est de trouver quelqu’un prêt à mettre autant d’argent dans une bagnole qui n’est que un assemblage d’éléments divers.
qu’importe le flacon pourvue qu’on ait l’ivresse.
(anecdotiquement, le collecteur ne comporte que trois tubes)

vend cette sublime MGB entièrement restaurée de A a Z chez boche auto.

Sur LBC. L'immatriculation date d'octobre 2012... et seulement 1400 km en 6 ans ? (si vendue à 00000.?.. )

Mon humble avis
- voir le dossier restauration /impérativement faire un essai sur route avant achat)
- Enlever autour de 3 à 4.000 € pour trouver..( si équivalent ) chez un particulier ( dossier , suivi etc )

saby a écrit :sublime

:-)
sur qu’elle à l’air bien faites, mais c’est un bitza. )

Bitza, oui, mais comme tu le laisses entendre, il y a des passionnés par les autos anciennes, non puristes, qui aimeront rouler avec facilité dans un bien joli cab'...
J'ai moi-même sacrifié à une "excentricité" en faisant monter sur une Cox, que mes réglages avaient rendu d'une grande lourdeur, une direction assistée qui avait transfiguré ses possibilités en rallye...

Restauré ou pas, ça reste une RB et donc 25 kE, ça me semble trop cher. Et elle se doit d'être irréprochable.
TdB en placages en bois, on aime ou on n'aime pas.
Bon point pour la BV5 et l'assistance de freinage (direction assistée superflue sur une MGB, sauf si on kiffe à donf les créneaux).

David_GT a écrit :direction assistée superflue sur une MGB, sauf si on kiffe à donc les créneaux).

Même avis là-dessus, ça n'a rien à voir avec ce que j'ai connu sur ma Cox. Ma BGT n'est un peu dure que pour un créneau, et vraiment, avec un petit effort, même en 175 de large, ça passe.
Mais bon, pour quelqu'un qui "veut faire le beau" devant sa miss en se garant d'une main...

hello, Merci !
instructif, mais en vous lisant plusieurs questions:

- Quel est (sont) le (s) problème(s) avec les anciennes rubber bumper ?

- "Reste la question de la conformité puisque RB convertie." conformité ? avec quoi ? si elle a sa carte grise....?

Merci pour vos retours

et à propos ...c'est quoi un bitsa ? ....

carte grise française.

- ex RB
- équipée d'une boite 5 vitesses
- équipée dune direction assistée
- équipée d'une assistance de frein Autant de point qui ne la rendent plus conforme à la Carte grise française si options non présentes à l'achat et pas déclarées aux mines.
Autant de point qui risquent de sérieusement "coincer", avec l'assurance, en cas de sinistre "majeur" .
Il vaut mieux le savoir avant.
Certains sont joueurs.

Sous ce titre réducteur se cache une vérité à 26 k€...

Cependant le type vendeur a modifié ou acheté hors marge a voiture en l'état, propre ( à priori se méfier des peintures reluisantes ), bien équipée, modernisée, mais rien de trop non plus.

Sachez qu'une belle MK1 < 65 avec ses pull handle, ses roues rayons , son capot alu, son overdrive, son 3 paliers, son instrumentation JAEGER, ses chromes, ses cuirs, son anachronique boîte 3 synchros est estimée à peu près au même prix dans un journal référent en matière de ventes anciennes ( LVA )

Après, sur photos elle en jette, à vous de voir.

Mais voir trop souvent ne suffit pas, il faut toucher, palper pour apprécier réellement et physiquement la bête.

( l'émission de ce message n'inclut aucun égarement de pensée, à l'émission pour le sûr )
HM

RB convertie... s'il n'y avait que les PC... vu les essuie-glaces elle est doublement convertie.
Dommage d'ailleurs que ce détail n'ai pas été "corrigé"... la mouche dans le lait quoi

Après, mon avis reste le même, si elle est bien et sérieusement restaurée et qu'elle vous plait...
Et les puristes...

Trop tard

Album MG

c’est quoi un bitsa ?

bitza c’est du langage motocycliste, un bitza c’est un engin construit avec des pièces de provenance diverse. une mgb équipée d’une boîte de vitesse ford, par exemple.

Orque a écrit :
Sachez qu'une belle MK1 < 65 avec ses pull handle, ses roues rayons , son capot alu, son overdrive, son 3 paliers, son instrumentation JAEGER, ses chromes, ses cuirs, son anachronique boîte 3 synchros est estimée à peu près au même prix dans un journal référent en matière de ventes anciennes ( LVA )
HM

Rigoureusement exact mais cette cote précise :
« Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80% »


Et la discussion s’ouvre largement ;-)
PS: le prix de celle ci était inférieur à celui d’une auto sortant de chez boche avec les mêmes modifications....

Si c’est trop cher, de combien est-ce trop cher ?
On parle de 2000? 4000 euros ?
Pas grand chose en fait si on considère par rapport aux autres voitures anciennes.
25000 euros une Mgb et alors ?
C’est le prix de la moindre bagnole neuve à peu près correcte,
Qui en vaudra la moitié au bout de trois ans...

Vendue vite quand même !!!

Mais pour revenir sur l'histoire de la conformité ......là elle a une carte grise et BOCHE ils sont plutôt sérieux non ??

merci

De nombreux de professionnels ayant pignon sur rue vendent des autos dont les caractéristiques s'éloignent quelque peu du certificat de conformité établi par le constructeur et présenté au service d'homologation de l'époque.

C'est fréquent avec les MGA qui ont souvent un moteur de 1600 (pour les 1500), voire de MGB.
Sur les MGB, on trouve:
- Des moteurs réalésés, "préparés"
- Des boites 5 vitesses
- Des pare-chocs caoutchouc remplacés par des modèles en acier modifiant sensiblement le poids de la voiture
- Des systèmes de freinage plus ou moins modifiés (disques rainurés ou percés, servo)
- Des amortisseurs et ou ressorts remplacés
- Des montes pneumatiques hors tolérance, en 14 ou 15 pouces
- Des conversions conduite à droite / conduite à gauche
- Des directions assistées (je n'avais jamais vu)
- ...

Bref, il y a bien des occasions de s'écarter du certificat de conformité, même sur des autos qui ont l'air, pour un non-spécialiste, anodines et tout à fait standard.

Quelles sont les conséquences ? Tout simplement en cas d'accident, un dégagement de la couverture de l'assurance, tant pour vous que pour les dégâts que vous aurez pu causer à autrui.

Voilà, c'est la théorie. Ce à quoi les compagnies font la chasse, ce sont les véhicules dont les performances ont été "améliorées" sans que la sécurité ait été mise à niveau, augmentant ainsi la dangerosité du véhicule.

En pratique, tout ceci dépendra de l'expert et là, tout devient possible selon qu'il s'acharnera ou non à chercher le moindre indice pour dégager la compagnie qui l'a missionné, selon qu'il maitrisera bien ou non les caractéristiques théoriques du véhicule assuré et selon qu'il aura ou non l'intelligence de considérer que les modifications qu'il peut constater ne remettent pas en cause la dangerosité du véhicule, comme les conversions RHD --> LHD, par exemple.

Mais, ça, on ne le sait qu'après...
Alors, c'est vous qui..., comme dit l'autre.

MGBisolet a écrit :Vendue vite quand même !!!

?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1591453460.htm/
Album MG

"Vendue vite quand même !!!"
Si elle est vendue, on ne sait pas à quel prix .
Si elle est partie au prix annoncé ,
-soit on tombe dans la loi de l'offre et la demande à l'instant T
-soit que pour l'acheteur, le prix reste un critère secondaire / à son plaisir et désir de profiter
de la garantie du printemps qui pointe son nez .
“Le plaisir de trouver vaut mieux que ce que l’on trouve.”

pascou a écrit : Alors, c'est vous qui..., comme dit l'autre.

Merci pour toutes ces infos pascou ! Intéressant et inquiétant (ou pas) mais perso, je sors d'un accident de moto et heureusement ma moto n'était pas trafiquée, donc zéro problèmes avec l'assurance, mais je lis tout ça avec interêt...

Mais quelle voiture de collection est réellement conforme ?


Merci JMAU, j'avais vu qu'elle était encore sur LBC, je pense que le vendeur ne l'a pas encore retirée...

Ne tirons pas sur la pianiste, Il est simplement possible que la page n'ait pas été mise à jour, elle date du 28/03....

Par contre, "équipée d'une collecteur 4x1 "peut laisser douter du "professionnalisme" du monsieur, à moins d'une évolution inédite de la MGB ?
HM

Restaurée chez BOCHE....... ils sont plutôt pro....ou alors elle n'est pas passée chez eux...

MGBisolet a écrit :Restaurée chez BOCHE....... ils sont plutôt pro....ou alors elle n'est pas passée chez eux...

Ma petite contribution aux questions posées

Je connais assez bien Boche , enfin ceux d'aujourd'hui à savoir Olivier Engelvin, ils travaillent très bien et c'est cher mais ils font ce qu'il y a à faire.

Je me pose quand même la question de savoir si Boche aurait accepté de mettre un carbu Weber et toutes les options indiquées dans l'annonce .

De plus il me semble avoir eu vent de quelques prix pratiqués en sortie de leur garage, là au moins on est certain, il me semble que ce n'est pas très loin du montant de l'annonce;

Peut être passé un coup de fil pour connaître les tarifs actuels et ....le délai!!

Et comme dirait notre ami Santalier, je ne suis pas actionnaire chez eux et c'est vous qui ....