MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

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anneauxdin
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par anneauxdin »

Bon, j'ai quand même gratté jusque 17h hein ! :party:

J'aurais bien pris une semaine de plus...

Aller, je fais un peu de pub ici, JD ne m'en voudra pas et ça fera taire notre ami JP :hehe:

http://restau-mgb.over-blog.com/archive/2020-01/

Bonne lecture
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Jidé de Grasse
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

ça vient peut-être de moi, mais il manque un paquet de photos ?
pour moi ça s'arrête après les pièces droites et gauches découpées/mise en forme/soudées
edit : ah ben non au deuxième essai ça fonctionne :)
bravo, comme d'hab c'est plus que propre. Tu envisages une reconversion ?
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MGecho
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par MGecho »

anneauxdin a écrit :Bon, j'ai quand même gratté jusque 17h hein ! :party:

J'aurais bien pris une semaine de plus...

Aller, je fais un peu de pub ici, JD ne m'en voudra pas et ça fera taire notre ami JP :hehe:

http://restau-mgb.over-blog.com/archive/2020-01/

Bonne lecture
Chapeau, c'est beau de savoir si bien travailler le métal.... :b:
anneauxdin
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par anneauxdin »

Merci! J'apprend en tapant dessus avec délicatesse. La est le secret ;)
Non pas de reconversion pour ma part, je vais finir, enfin je l'espère dans le métier que je connais.
Et cette fois ci, ce sera la dernière. Je la fini et je range les outils.
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par saby »

je range les outils

en ce qui me concerne c’est fait.
j’ai terminé avec une Triumph T140. Stop !
j’ai suffisamment d’engin à entretenir pour m’occuper jusque à la fin de mes jours ...
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TheLastMohican
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par TheLastMohican »

Je ne sais pas pourquoi mais je n'arrive pas vous croire vous deux :lol:
anneauxdin
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par anneauxdin »

Tss tss, il faut de la motivation, juste de la motivation :hehe:
Un rod me plait toujours, mais le côté illégal m'a toujours freiné. J'ai discuté avec un gars cet été, j'avais mis de mémoire quelques photos d'Américaines et de quelques Rod, et le type m'a clairement dit que la CG était celle de la caisse d'origine et le CT de complaisance qui va avec... Donc V8, freins à disque etc... n'étaient notés nulle part.
J'aime le côté sportif du truc, mais si c'est pour faire 5 litres d'huile avec une olive coincée ou je pense au premier pépin sur la route, je ne suis pas prêt!
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Jidé de Grasse
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

pas impossible qu'une Mini 1275 GT vienne prendre la place du GT dans quelques mois... :)
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Dinosaure
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Dinosaure »

saby a écrit :je range les outils
en ce qui me concerne c’est fait.
A ton âge ... tu n'as pas honte ? On a encore plein de choses à faire, ça ou autre chose :drive:
PS, le capot est peint, superbe, il va remplacer avantageusement celui en dentelle et voilé !
Je mettrai des photos de la voiture lorsqu'elle sera terminée... encore une bonne dizaine de jours de patience pour moi !
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par anneauxdin »

J'aimerais en dire autant... 10 mois ne devraient pas suffire je pense
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Jidé de Grasse
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

Quand tu as acheté à vil prix des LED en chine et qu'elles sont en négatif à la masse (contrairement à ce que la potentielle victime du corona virus t'a annoncé) que ta bagnole est en positif à la masse et que tu en as brûlé 2 en les installant sans les tester...
Tu refuses de te laisser aller dans l'alcool et le sexe - bien que pendant un temps ce ne soit pas désagréable - tu redresse la tête et tu sors les outils :fume:
couper le machin en 2. Doucement hein, sinon elle part à la poubelle...
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dé-souder le culot en étain et extraire la platine électronique
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inverser le branchement des 2 fils et remettre tout le barda en place
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refaire le plot d'étain et tester le bon fonctionnement avant de bêtement refermer si ça marche pô
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Solidariser les morceaux à la cyano+microballons
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Et comme il t'en faut une à baïonnettes pour le mano de pression d'huile, tu sacrifies une ampoule pour récupérer le culot et tu fais tout pareil
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Mouala
Sinon y'a plus simple : acheter les bonnes LED, mais elles sont vendues au prix de la peau de gonade de Dodo occidental (oui c'est très rare d'où le prix), ou passer la bagnole en négatif à la masse comme ne vont pas tarder à me le seriner mes copains Loulou et Yvre :lol:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par yvre »

Mouala
Sinon y'a plus simple : acheter les bonnes LED, mais elles sont vendues au prix de la peau de gonade de Dodo occidental (oui c'est très rare d'où le prix), ou passer la bagnole en négatif à la masse comme ne vont pas tarder à me le seriner mes copains Loulou et Yvre

...Non,non :cpv: je n'irai pas jusque là ( pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ) j'ai bien adapté de l'électronique de compte tours BMW sur la TR6 ...mais là, je ne sais pas si c'est le mistral dans tes oliviers qui te rend fou comme la tramontane :suspect: mais, t'es quand même bien atteint :riding: je vais appeler Sandrine pour qu'elle te prenne la température ... des fois que tes leds soient infectées ;jap2:
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David_GT
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par David_GT »

Y'en a qui aime bien se faire ch...r pour pas grand-chose! :mur:

1,88 £ HT, ça me parait pourtant pas cher!
https://www.classiccarleds.co.uk/collec ... lighting-1

Edit : lien internet corrigé :)
Modifié en dernier par David_GT le 13 févr. 2020, 07:18, modifié 1 fois.
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par PatMGB »

yvre a écrit :Mouala
Sinon y'a plus simple : acheter les bonnes LED, mais elles sont vendues au prix de la peau de gonade de Dodo occidental (oui c'est très rare d'où le prix), ou passer la bagnole en négatif à la masse comme ne vont pas tarder à me le seriner mes copains Loulou et Yvre

...Non,non :cpv: je n'irai pas jusque là ( pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ) j'ai bien adapté de l'électronique de compte tours BMW sur la TR6 ...mais là, je ne sais pas si c'est le mistral dans tes oliviers qui te rend fou comme la tramontane :suspect: mais, t'es quand même bien atteint :riding: je vais appeler Sandrine pour qu'elle te prenne la température ... des fois que tes leds soient infectées ;jap2:
J'admire ta ténacité. :tourne:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

David_GT a écrit :Y'en a qui aime bien se faire ch...r pour pas grand-chose! :mur:

1,88 £ HT, ça me parait pourtant pas cher!!
posting.php?sid=967e558b8af29ea1ea7fa79 ... e2#preview
moi quand je bricole, quand je mécanique, je ne me fais jamais chier. Mais chacun ses passe-temps pas vrai ?
sinon ton lien ne fonctionne pas :hehe:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par anneauxdin »

Je n'avais pas un tel souvenir de la roulette chez mon dentiste :hehe:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par yvre »

anneauxdin a écrit :Je n'avais pas un tel souvenir de la roulette chez mon dentiste :hehe:
Eh, Fabrice ...j'ai en fait peur qu'il s'entraîne pour inclure dans ses bridges des leds pour rendre les sourires de ses patientes plus ...lumineux :cpv:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

c'est pas con ça, y'a du blé à se faire si la mode prend :fume:
Fabrice, c'est parce que tu fréquentes des cabinets de luxe, nous par ici on travaille à la moyenageuse, au chalumeau et au burin :dents:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Santalier »

David_GT a écrit :Y'en a qui aime bien se faire ch...r pour pas grand-chose! :mur:

1,88 £ HT, ça me parait pourtant pas cher!!
posting.php?sid=967e558b8af29ea1ea7fa79 ... e2#preview


...nous refiler un lien actif serait adroit...

Tankiou,

:)
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

En attendant de savoir où on peut trouver des led positive earth à moins de 10 € le bout, dans mon GT la nuit, c'est Ibiza maintenant :)
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

Aujourd'hui tuto : "comment gagner 20 cv sur un BGT à vil prix"
étape 1 : prendre un BGT
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étape 2 : retirer la baguette latérale
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étape 3 : appliquer le 1er sticker
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étape 4 : replacer la baguette
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voilà 10 CV de gagnés.
Pratiquer de la même façon de l'autre côté
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et voilà 20 CV de plus :)
Dans quelques jours je vous montrerai comment gagner encore 10 CV, j'attends les pièces :fume:
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JPierre
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par JPierre »

:lol:

L'age de ta retraite te préocupe à ce point que tu l'affiches partout de peur d'oublier?? :hehe:

Sympa, ça habille!
Impression ou c'est un peu plus haut et légèrement de traviole sur la portière gauche?
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

il se trouve que c'est aussi l'année de l'auto et celle de ma naissance, mais surtout ça habille et cache quelques rayures ;)
Plus haut c'est voulu, j'ai fait d'abord côté passager et j'ai trouvé que c'était un poil bas, et comme on ne voit pas les 2 côtés en même temps... de traviole c'est involontaire et vu trop tard avec la baguette... c'est l'effet vitesse :lol:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Marmotte »

Joli.. J'aime beaucoup..
Par contre il me semble que les numéros doivent être barrés quand on est pas en "compet".
Pour ma part j'ai hésité à mettre un 80 barré (année de naissance), mais on m'a dit que je cherchais les problèmes.. :oui:
saby
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par saby »

manque plus que la cucaracha :-)
https://www.youtube.com/watch?v=v9-Mr5zMcP4
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