MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

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ETIENNE7
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par ETIENNE7 »

Bien d'accord sur ta remarque sémantique. Nez en moins, c'est ainsi qu'elle est appelée (araignée) dans différents ouvrages con-sacrés à nos reines de la ballade.
Mon pseudonyme 7 vient de ce que j'ai longtemps sévi dans le Trophée Lotus, comme on pourra le con-stater sur ma page FB, qui ne dit que du bien de moi fort justement.
J'ai pris l'avion un jour avec Colin Chapman, mais je n'ai pas osé lui parler, ce que je regrette aujourd'hui. En revanche, j'ai eu des rapports en toute simplicité avec John Cooper, au temps où je mettais au point le Maxi 1000 avec le regretté Marc Baudier, son créateur.
La bise à Fragonard, cher Jidé de Grasse, toujours au parfum de ce qui se fait de mieux sur le Forum.
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Jidé de Grasse
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

FB... j'ai eu un compte il y a fort longtemps. ça existe toujours ? :lol:
Pour le 7 tu savais déjà alors, peut-être même quelques stickers d'époque sur une étagère ? ça se tente :)
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par ETIENNE7 »

- J'ai 3 comptes fesse bouc. Quand tu essayes d'en supprimer, ça les supprime tous, et quand tu y reviens, les 3 reviennent: exaspérant, j'ai abandonné !
- Des Stickers, comment ça des stickers ! Des coupes, oui !
Mon dernier podium en 7 était à Magny Cours sous la pluie. J'avais tellement froid que je me suis réfugié dans le camion, alors que le speaker s'égosillait à m'appeler pour le podium. Depuis, je ne laisse pas ma femme s'égosillait pour m'appeler à diner, j'accoure.
PS: on va encore se faire engueuler, on déborde du sujet MG ...
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

bah il est à moi ce fil :)
déjà que sur celui des autres... :fume:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

j'ai commandé pour le capot, un beau logo Castrol ancien en 80 de diamètre. Sera en 2 parties, faut pas que je me rate à la pose :)
le damier doit s'être perdu en route, ça m'apprendra à commander en Chine :saispas:
Les autres stickers, pris chez littlecaraddict.fr, très bon contact avec Alexandre FORTIN, qui répond aux mails, s'adapte à la demande... bref un pro à recommander, travail de qualité et rapide.
Malgré tout ça, je n'ai pas de ristourne sur mes commandes :lol:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Alain 91 »

[quote="Jidé de Grasse"]j'ai commandé pour le capot, un beau logo Castrol ancien en 80 de diamètre. Sera en 2 parties, faut pas que je me rate à la pose :)
Pose a l'eau savonneuse dans un pulvérisateur et raclette et hop :b:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par yvre »

Alain 91 a écrit :
Jidé de Grasse a écrit :j'ai commandé pour le capot, un beau logo Castrol ancien en 80 de diamètre. Sera en 2 parties, faut pas que je me rate à la pose :)
Pose a l'eau savonneuse dans un pulvérisateur et raclette et hop :b:
Je me souviens, pour un client " frappadingue " de Miro avoir posé une de ses oeuvres reproduite à très grande échelle sur la coque du voilier de 47 pieds qu'il venait d'acheter...bonjour la M...e à poser, même avec l'eau savonneuse etc...
Moins problématique, la pose d'un véritable Miro sur la paroi tête de lit de sa cabine propriétaire et qui devait valoir 3x le prix du voilier :)
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

oui j'ai posé le second sticker de portière au liquide vitre, ça se passe très bien pour chasser les bulles. Le premier à sec a été plus compliqué, j'avais oublié mes classiques.
Là le sticker est en 2 morceaux avec un recouvrement de 1 cm au milieu. Je me ferai aider pour le poser, à 4 mains ce sera plus simple.
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Alain 91 »

Bien arroser le capot et le coté adhesif du sticker , positionner l'ensemble en le faisant glisser puis chasser l'eau avec une raclette à maroufler , j'en ai collé des balaise à deux mains :b:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

voilà c'est posé.
ça fait pas course alors là ? :)
le damier est toujours quelque part sur la route, peut-être brûlé par précaution contre le corona ?
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Modifié en dernier par Jidé de Grasse le 29 févr. 2020, 17:28, modifié 1 fois.
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Dinosaure »

Gaffe aux commentaires à venir... il va peut-être falloir jouer au Casse Trolls !
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Message par yvre »

Heureusement qu'elle ne fume pas...sinon je peux te filer un autocollant des " Cocottes Seb " à poser sur l'arrière :hehe:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

pour l'arrière j'ai prévu ça :fume:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par BLUESY MINDS »

Déjà que tu vas vite naturellement, mais alors là... ça va être une fusée... ;)
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

:lol:
elle est moins vive que ma MGA quand même, la masse sans doute, et peut-être qu'il faut que je peaufine les réglages du moulin, avance notamment :)
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Dinosaure »

Tiens, à propos de masse, ma BGT a été pesée au contrôle technique il y a 4 ans à ...970 kgs (470 AV et 470 ARR).
Ca vous paraît possible ? Je n'avais pas encore l'arceau, pas le capot alu, il n'y avait pas de banquette arrière, et pas de moquettes, mais quand même, ça m'a surpris...
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par ETIENNE7 »

Dinosaure, on peut avoir une photo de ta voiture ? Moi, j'aime bien les voitures de course !
C'est parce que on a été sage, même qu'on a dit moins de conneries que d'habitude. Faut dire que Santalier n'a pas encore fini sa sieste...
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Santalier »

"...970 kgs (470 AV et 470 ARR)."

...le manuel MGB British Leyland (AKD 7419 de 1974) dit: (pour la GT)
Poids en ordre de marche (avec plein d'essence et tous les accessoires en option) 1089 kg (2401 lb)
Avant: 527 kg Arr. 562 kg

"Aprés...."©
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par JMAU »

970 kgs (470 AV et 470 ARR).
Il y a 30 kgs en trop... :)
AV50/AR50 Ca vous paraît possible ?
Oui, pour une GT, mais combien dans le réservoir et personne à bord?...
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Dinosaure »

Merci Santalier, alors, ça me paraît vraiment impossible ! Le CT doit être réalisé début octobre, je demanderai qu'on vérifie ça sérieusement :lol:

Une photo avant peinture

Image

Une après, mais je n'ai pas roulé en rallye depuis, ça va venir !!!

Image

Bon, on arrête de polluer le sujet ? ;)
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Dinosaure »

JMAU a écrit :combien dans le réservoir et personne à bord?...
Une quinzaine de litres, et personne à bord.
Je n'étais pas présent, et si le contrôleur était dedans, ça tiendrait alors du miracle :lol:
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

j'en avais marre de tâtonner la nuit pour trouver les 3 inters à bascule de ventilo et autre, alors j'ai installé des petits inters à led annulaires, c'est beaucoup plus simple :)
ImageAlbum MG

Les inters c'est ça :
https://fr.aliexpress.com/item/33012704 ... 6c37pwmeJN
j'en aii commandé des plus gros en 16, ça devrait passer dans le trou d'origine et ça sera plus ergonomique à l'usage, bien que les 12 soient corrects.

et le détail qui tue, le bouchon de chambre à air Union Jack. Sont-y pas mignons ? :lol:
Y sont forts ces chinois !
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

petite précision pour ceux qui seraient tentés d'installer les petits inters poussoir, il faut que les consommables soient relayés, car ils tolèrent 1A seulement.
Et si vous voulez éviter de faire comme moi et de flinguer 5 fusibles avant le trouver le branchement correct des essuie-glaces, il faut un relais à 5 broches, commande du relais par le bouton poussoir donc (85/86), en entrée de relais (30) le gros vert/rouge, en sortie (87) le petit tout noir (ce n'est pas un propos raciste) et sur la sortie relais off (87A) le gros vert et noir.
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par JMAU »

ça manque d'ambiance...
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Re: MGB GT 1967 : QUESTIONS et REMISE EN ROUTE

Message par Jidé de Grasse »

que du Blues et du rock dans mon GT :fume:
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