Cote pour une MGB
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Cote pour une MGB
Petite question à tous les lynxs qui suivent l'évolution des prix ...
quel est la fourchette pour un roadster B en état correct sans plus ?
quel est la fourchette pour un roadster B en état correct sans plus ?
Modifié en dernier par sherlock le 12 août 2019, 10:28, modifié 1 fois.
Raison : J'ai corrigé la faute de frappe dans le titre
Raison : J'ai corrigé la faute de frappe dans le titre
- sherlock
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Re: Cote pour une MGB
Une avec le volant du bon côté (à droite ) ou du mauvais côté (à gauche) ? Avec les chromes ou les caoutchoucs ?
- Dinosaure
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Re: Cote pour une MGB
Curieusement (pour Sherlock... ), le guidon du "bon coté" ne contribue pas à enchérir la cote, je dirais même que s'il est du coté droit et associé à du caoutchouc noir, elle n'est pas au mieux...sherlock a écrit :Une avec le volant du bon côté (à droite ) ou du mauvais côté (à gauche) ? Avec les chromes ou les caoutchoucs ?
- Nordiste
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Re: Cote pour une MGB
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Salut copain,
Je suis abonné à ce site qui effectue une mise à jour mensuelle :
http://www.classictrends.eu/fr/mg/b-phase-1.php
J'ose espérer que tu y trouveras ce que tu désires.
Salut copain,
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- sherlock
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Re: Cote pour une MGB
Je taquine, je taquine...Dinosaure a écrit : Curieusement (pour Sherlock... ), le guidon du "bon coté" ne contribue pas à enchérir la cote, je dirais même que s'il est du coté droit et associé à du caoutchouc noir, elle n'est pas au mieux...
Pour répondre au Mohican, j'ai visité l'an dernier une B pas loin de chez moi pour un copain, qui ne l'a pas acheté pour des raisons personnelles, mais elle était correcte : 5000 euros pour une RHD rubber à la peinture et l'intérieur défraichis mais sans corrosion, elle roulait correctement. Sans CT mais je ne crois pas qu'il aurait été difficile de l'avoir avec un peu de temps et un petit budget.
Je pense qu'il est difficile de trouver beaucoup moins cher.
- Dinosaure
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Re: Cote pour une MGB
Taquin... je l'avais bien compris
Effectivement, ce n'est pas loin d'un prix plancher pour une "sans dentelle"...
Effectivement, ce n'est pas loin d'un prix plancher pour une "sans dentelle"...
- Santalier
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Re: Cote pour une MGB
....je chouffe de temps en temps par là.... on dirait que ça se tient, en gros, avec le site de M. Nordiste...
https://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarq ... rcheType=1
Album MG
https://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarq ... rcheType=1
Album MG
Re: Cote pour une MGB
Bonjour,
Question cote dite "officielle".
Ce qui présentait un intérêt pour se faire une idée, c'était la distinction entre une voiture "dans son jus" une "en très bon état de conservation" et une "restaurée".
Aujourd'hui l'approche n'est plus la même qu'il y a 20 ans ...ou plus!
L'aspect neuf à la préférence donc les prix suivent le coût de la restauration...souvent bien plus élevée que le prix proposé à la vente.
Certains obsédés du "tout est neuf" trouvent obscène une auto exposée dans son jus...lors de rencontres mensuelles.
Le "paraître" a pris le pas dans le monde de la voiture ancienne, comme un peu partout.
Un effet détourné qui découle du "politiquement correct".
On ne présente pas une voiture dans un état d'origine qui "pourrait choquer"
Question cote dite "officielle".
Ce qui présentait un intérêt pour se faire une idée, c'était la distinction entre une voiture "dans son jus" une "en très bon état de conservation" et une "restaurée".
Aujourd'hui l'approche n'est plus la même qu'il y a 20 ans ...ou plus!
L'aspect neuf à la préférence donc les prix suivent le coût de la restauration...souvent bien plus élevée que le prix proposé à la vente.
Certains obsédés du "tout est neuf" trouvent obscène une auto exposée dans son jus...lors de rencontres mensuelles.
Le "paraître" a pris le pas dans le monde de la voiture ancienne, comme un peu partout.
Un effet détourné qui découle du "politiquement correct".
On ne présente pas une voiture dans un état d'origine qui "pourrait choquer"
- sherlock
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Re: Cote pour une MGB
Oui, 5000 c'est je pense un prix plancher pour une bagnole correcte, pour le plafond, je dirais 8000 ou 9000, bref moins de 10.000, mais après, tout dépend du modèle LHD/RHD CB/RB etc...)
Comme le dit Gilbert Montagné en regardant un film de Q : "Je ne vois pas le rapport"...danv8 a écrit : Un effet détourné qui découle du "politiquement correct".
- yvre
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Re: Cote pour une MGB
Et pis, au risque de me répéter la MGB de tous poils étant loin d'être une rareté, m'étonnerait qu'un jour, elle vaille des milles et des cents £ alors que c'est vrai que c'est encore une des rares à être confortable et certainement un plus une DA pour l'utiliser au quotidien...
Re: Cote pour une MGB
Faut lire jusqu'au bout:sherlock a écrit :Oui, 5000 c'est je pense un prix plancher pour une bagnole correcte, pour le plafond, je dirais 8000 ou 9000, bref moins de 10.000, mais après, tout dépend du modèle LHD/RHD CB/RB etc...)
Comme le dit Gilbert Montagné en regardant un film de Q : "Je ne vois pas le rapport"...danv8 a écrit : Un effet détourné qui découle du "politiquement correct".
"On ne présente pas une voiture dans un état d'origine qui "pourrait choquer" "
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Re: Cote pour une MGB
Q? Celui de James Bond? Je ne savais pas qu'il avait tourné des films?!sherlock a écrit : en regardant un film de Q...
Re: Cote pour une MGB
Dans un autre genre question loin d'être une rareté, la 2 cv dont certaines se vendent déjà à des prix hallucinants...yvre a écrit :Et pis, au risque de me répéter la MGB de tous poils étant loin d'être une rareté, m'étonnerait qu'un jour, elle vaille des milles et des cents £ alors que c'est vrai que c'est encore une des rares à être confortable et certainement un plus une DA pour l'utiliser au quotidien...
Production:
https://citroen2cv.fr/2cv_citroen/production.htm
Re: Cote pour une MGB
Doublon
C'est pourtant difficile avec une 2cv....
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Re: Cote pour une MGB
Généralement cela va de 5 kE pour un modèle pare-chocs caoutchouc RHD en état moyen à 25 kE pour une mk1 Européenne LHD en bel état .
Pour les modèles en volant à gauche, on remarque toujours une petite décote pour les modèles import Amérique du Nord post 1969 munis de tableaux de bord moches et d'affreux réflecteurs latéraux (et de moteurs dégonflés par leurs normes protectionnistes)
Pour les modèles en volant à gauche, on remarque toujours une petite décote pour les modèles import Amérique du Nord post 1969 munis de tableaux de bord moches et d'affreux réflecteurs latéraux (et de moteurs dégonflés par leurs normes protectionnistes)
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Re: Cote pour une MGB
merci Koping Nordiste, j'avais trouvé aussi ce site et je trouvais les prix un peu optimistes non ?
J'ai pas précisé ma recherche ... une conduite à gauche et avec deux HS4 ... pour le reste 3 ou 5 paliers ... ricaine modifiée et plastique viré why not
donc un 10 à 15 K vous parait un ordre de grandeur raisonnable ?
J'ai pas précisé ma recherche ... une conduite à gauche et avec deux HS4 ... pour le reste 3 ou 5 paliers ... ricaine modifiée et plastique viré why not
donc un 10 à 15 K vous parait un ordre de grandeur raisonnable ?
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En ligneJidé de Grasse
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Re: Cote pour une MGB
largement. Tu en as une restaurée/repeinte dans les annonces du forum pour 17500 prix de base.
Tu as un nouveau projet ?
Tu as un nouveau projet ?
- sherlock
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Re: Cote pour une MGB
Oui, tu es largement dans le budget. Tu veux enfanter une petite soeur à la A ?TheLastMohican a écrit : donc un 10 à 15 K vous parait un ordre de grandeur raisonnable ?
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Re: Cote pour une MGB
pas vraiment ... je tâte le terrain ... je cherche qql chose de moins important que ma A
quelque chose de roulant qui ne demande pas des années de travail
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- Nordiste
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Re: Cote pour une MGB
Je trouve également leurs côtes optimistes.TheLastMohican a écrit :merci Koping Nordiste, j'avais trouvé aussi ce site et je trouvais les prix un peu optimistes non ?...
Leurs précédents relevés étaient plus affinés et plus précis par type de B et par années, 3 et 5 paliers, pare-chocs chromés, rubbers, etc... l'évolution d'un site n'a pas que du bon !
- pascou
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Re: Cote pour une MGB
C'est normal que ce soit optimiste, ce n'est pas un "cote", ce n'est que le prix moyen publié sur les annonces. Les transactions se traitent à un prix inférieur, si elle se font !Nordiste a écrit :Je trouve également leurs côtes optimistes.
Leurs précédents relevés étaient plus affinés et plus précis par type de B et par années, 3 et 5 paliers, pare-chocs chromés, rubbers, etc... l'évolution d'un site n'a pas que du bon !
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Re: Cote pour une MGB
Et pourtant, une 2 cv à 120 000 € c'est rare, et comme chacun sait, ce qui est rare est forcément cherdanv8 a écrit :Doublon
C'est pourtant difficile avec une 2cv....
- FlyingNono
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Re: Cote pour une MGB
Salut,
Il est assez possible que les côtes de "transactions" soient biaisées par les ventes des garages "pro"
certains claquent 20K dans une caisse US à peine correcte en garage (hollandais)
alors qu'ils n'auraient même pas regardé une caisse EU parfaite à 18K sur annonce.
Même phénomène avec les rogatons/bases de restauration à 10K en garage...
a+
Il est assez possible que les côtes de "transactions" soient biaisées par les ventes des garages "pro"
certains claquent 20K dans une caisse US à peine correcte en garage (hollandais)
alors qu'ils n'auraient même pas regardé une caisse EU parfaite à 18K sur annonce.
Même phénomène avec les rogatons/bases de restauration à 10K en garage...
a+
Re: Cote pour une MGB
A tel point qu'elle s' enflamme...dans ces prix là...piano a écrit :Et pourtant, une 2 cv à 120 000 € c'est rare, et comme chacun sait, ce qui est rare est forcément cherdanv8 a écrit :Doublon
C'est pourtant difficile avec une 2cv....
Il y avait bien celle ci...estimée à 110 000 euros en 2013! Mais....
https://blogautomobile.fr/lepave-dernie ... due-181512
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