mgb 1976 modfiée en LHD non conforme

[MGecho]

La maison qui rend fou....

[Santalier]

....je lis tout ça et, nonobstant, je me dis, comme ça, qu'il y a bien 15 à 20% des MGB LHD qui roulent en France et qui sont des ex RHD converties, m'est avis (comme disait Bérurier dans les San A.) qu'elles continueront à rouler sans sourciller.....


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

[aimegb]

Pour garnir les étagères de la bibliothèque du forum.
https://www.automobile-sportive.com/tec ... on-rti.php

[bernards]

certains me prendront pour Don quichotte mais sans aucun écuyer, dommage. Le problème DRIRE- FFVE- Ministère
je veux faire communiquer la DRIRE avec le Ministère, tout est compliqué chez nous.

[coxcab72]

Mon dossier pour ma lhd convertie est actuellement à la ffve... j’espère que tout ceci ne remettra pas en cause mon immatriculation sans quoi je me verrai obligé de contacter les amis du mossad pour éliminer les fauteurs de trouble...

[Jidé de Grasse]

le mossad ? tu as une MG décapotée ? bon bon

[JMAU]

Une coupée...
Une B Gt mk1 1967...

[Santalier]

Mon dossier pour ma lhd convertie est actuellement à la ffve... j’espère que tout ceci ne remettra pas en cause mon immatriculation sans quoi je me verrai obligé de contacter les amis du mossad pour éliminer les fauteurs de trouble...

...j'ai des potes du Shin Bet sur le coup, grâce à leurs correspondants de Monaco, à la cellule dormante de Nogent le Rotrou et au groupe Action de Jouy sur Yvette (oh oui, oh oui...) , tout va bien se passer ....

[bernards]

le problème ce n'est pas la carte grise collection mais les assureurs qui dénoncent le contrat comme ils veulent.
Maintenant s il y a des compagnies qui prennent des véhicules modifiées je suis preneur.

[Dinosaure]

Si on ne leur cache pas certaines modifications, il y a des assureurs qui couvrent en connaissance de cause (échange courriers ou mails).
Bien sûr, si elle est trop merguezisée, ce risque de les dissuader...

[dany B]

Je dirais que s'il était consciencieux, il l'aurait déjà fait pour aider les ceusses qui doutent, sans qu'on ait besoin de lui souffler... mais s'il était bon camarade ça se saurait...
Ah... ces stars...

C'est ce que je me dis depuis le début de ce long post.
ça n'est pas pour mettre la pression, hein !!

Les huiles faut toujours leur mettre la pression!

[Dinosaure]

Les huiles faut toujours leur mettre la pression!

Exact, et la première à froid pour celle d'olives, parole de Nyonsais !

[ETIENNE7]

"Exact, et la première à froid pour celle d'olives, parole de Nyonsais ! [/quote]

Pression mais des nyons

[stept33]

Je reste très dubitatif devant cet imbroglio à la Française!

Pour ma part, j'ai acheté une B gt, sans être un spécialiste comme vous.
Elle était LHD lorsque je l'ai eu, je l'ai faite homologué en collection donc dossier FFVE. Je n'ai pas souvenir qu'il m'ait été demandé une photo intérieur, toujours est il que l'homologation a été faites sans problèmes (bien que ce fut très très long).
C'est bien plus tard que je me suis rendu compte qu'elle avait été modifié (ancienne RHD), je ne vois pas en quoi je suis responsable?! J'ai tout fait dans les règles de l'art. Seul effectivement mon assureur pourrait me poursuivre, mais je n'ai pas pour habitude de me laisser marcher sur les pieds par ces gens qui ont toujours la tendance à ne pas vouloir payer quand c'est à eux de le faire...

J'attends la conclusion de cette histoire avec impatience (pas autant que bernards, je pense?). Good luck.

[PHIPHIGOY]

....je lis tout ça et, nonobstant, je me dis, comme ça, qu'il y a bien 15 à 20% des MGB LHD qui roulent en France et qui sont des ex RHD converties, m'est avis (comme disait Bérurier dans les San A.) qu'elles continueront à rouler sans sourciller.....


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Bonsoir,

Oui Santalier, tout comme il y a 80% des cabanons de jardin ou de clôtures (entre autres) qui ont été réalisées sans autorisation préalable alors que la loi l'impose...
Le c.., s'est celui que fait la demande et qui se la voit refusée alors que tous ses voisins ont réalisé les travaux sans.
Je pense qu'il y a là un sujet de philosophie pour le bac...2021
Bonne soirée
Phil

[saby]

Le c..

m’est avis que dans notre pays tout ce qui peut être réalisé, dans le respect, sans l’autorisation administrative, doit être réalisé, sans vergogne ...

[aimegb]

..Un peu comme ceux qui ont monté quelques petits insignifiants moellons couverts de tuiles
où normalement on ne peut pas le faire....
et puis après PATATRAS !

[Dinosaure]

Le c..
Je vous trouve sévère avec Bernards, le maladroit suffirait, même si le coup de pied dans la fourmilière n'était pas indispensable...

[Jidé de Grasse]

c'est curieux tout de même cette propension à chercher des ennuis là où il est aisé de les éviter.
Mais bon chacun sa pierre

[JPierre]

C'est fou, on part six mois, on revient et c'est toujours la saison des marrons...

c'est curieux tout de même cette propension à chercher des ennuis là où il est aisé de les éviter.
Mais bon chacun sa pierre

( et on le dit depuis le début )

[bernards]

suite et fin
homologation avec une carte grise normale la RTI c'est possible, en carte collection pour la même voiture pas de RTi article R231-15 modifié par décret n° 2019-1082 du 23 novembre2019 art.17
Salutations à tous les lecteurs

[dany B]

suite et fin
homologation avec une carte grise normale la RTI c'est possible, en carte collection pour la même voiture pas de RTi article R231-15 modifié par décret n° 2019-1082 du 23 novembre2019 art.17
Salutations à tous les lecteurs

Parfait!
Donc tu as maintenant suite à la RTI une carte grise normale avec première date d'immatriculation 2020?
Où une carte grise avec la date réelle de premier enregistrement d'immat de ta voiture et la mention "MOD" pour le passage de la conduite côté gauche?

[bernards]

avec ma carte collection pas de RTI donc pas d homologation en conduite gauche

[dany B]

avec ma carte collection pas de RTI donc pas d homologation en conduite gauche

OK, donc tu vas faire quoi avec ton auto, la revendre pour pièces?
Sur ma flotte de Land Rover lorsque je les louais (statut SARL) en tant que professionnel pour de la formation à la conduite en franchissement ou pour des randonnées motorisées,j'en avais un dans la flotte en CGC, j'ai trouvé un assureur dont la compagnie l'avait accepter en assurance bien que son statut de véhicule de collection ne lui permettais pas selon la loi d'être loué contre rémunération...
Tout est possible finalement, il ya toujours des dérogations.
Fut un temps la FFVE avait obtenue pour les véhicules en CGC une dérogation pour la location pour les mariages ...
J'ignore si cette dérogation est toujours d'actualité.

En faisant le tour des assurances spécialisées en véhicule de collection je serais étonné que tu ne trouves pas une compagnie qui assure ta voiture même en leur signalant la "modification".

[dany B]

Ce qui m'intéresse c'est savoir comment la FFVE traite ce cas sur le plan juridique, après chacun prend ses responsabilités.

A supposé...comment va t elle (la FFSA") prendre ses responsabilités après avoir délivré des certificats à tirelarigot pour des Américaines (mais pas que) origine 6 cyl transformées en 8 cyl alors que le vin de ces autos indique ce genre de détails tout comme les freins à tambours ou à disques boite auto/boite manuelle....(notamment pour les Mustang /Chevrolet/Buick etc...) en cas d'accident grave?
J'ai déjà la réponse; Ni coupables ni responsables!