mgb 1976 modfiée en LHD non conforme

[yvre]

...Pour les ceusses qui voudraient se lancer, j'ai retrouvé le blog que j'avais consacré à la TR6 que j'avais passé de RHD en LHD et/ou le passage était plus délicat à réaliser que sur la MGB ( dont tous les passages sont prévus ... ) surtout au niveau passage de la colonne et du pédalier dont la pédale d'embrayage n'est pas identique ...

http://restau-mg-a-2007.over-blog.com/a ... 52503.html

[ETIENNE7]

Chapeau bas, Yvre, quel boulot !

[yvre]

Chapeau bas, Yvre, quel boulot !

T'ain, t'as déja eu le temps de tout visionner jusqu'à la fin ??? ( même le Gigi n'y croyait pas à l'époque

[Santalier]

....je reviens sur le coeur de sujet.

Ce que j'évoque plus haut concerne les véhicules qui passent en CG Collection.

Nonobstant, pour les pointus de sémantique et les ténors du barreau, si on va chercher "au fond".
Pour les voitures en CG Normale, il est dit qu'il est interdit de modifier la direction (ainsi que les freins, le moteur et la transmission).
Nonobstant (bis), une conversion de conduite n'est pas une modification, puisque ce sont les mêmes organes que ceux d'origine qui sont employés et qu'au final, la voiture reste identique à sa fiche de conformité...(le document technique blanc barré de rouge)

@plouch

[ETIENNE7]

Je suis assez d'accord avec Oncle Paul: si la MGB a été homologué avec volant tant en RHD que LHD, je ne vois pas en quoi on peut on peut être attaqué, d'autant que les pièces sont les mêmes.
Donc, ça se plaide, mais avec la puissance juridique des assurances ...

[BLUESY MINDS]

En fait, il faudrait qu'un juriste, courageux, se farcisse les statuts de la FFVE pour voir quelles sont ses prérogatives, obligations, et limites de responsabilités. A partir de là, on pourrait définir quelle serait l'Autorité responsable de l'autorisation de laisser circuler un véhicule modifié, et dans quelles mesures. Non ?

On en a un, qui, lorsqu'il aura fini ses dédicaces, pourrait peut être s'y mettre....
Dispendieuxvêtementsusés qu'il s'appelle....

[yvre]

En fait, il faudrait qu'un juriste, courageux, se farcisse les statuts de la FFVE pour voir quelles sont ses prérogatives, obligations, et limites de responsabilités. A partir de là, on pourrait définir quelle serait l'Autorité responsable de l'autorisation de laisser circuler un véhicule modifié, et dans quelles mesures. Non ?

On en a un, qui, lorsqu'il aura fini ses dédicaces, pourrait peut être s'y mettre....
Dispendieuxvêtementsusés qu'il s'appelle....

Ah oui ...Chair fringues

[JPierre]

Je dirais que s'il était consciencieux, il l'aurait déjà fait pour aider les ceusses qui doutent, sans qu'on ait besoin de lui souffler... mais s'il était bon camarade ça se saurait...
Ah... ces stars...

Oui, oui...

[BLUESY MINDS]

Je dirais que s'il était consciencieux, il l'aurait déjà fait pour aider les ceusses qui doutent, sans qu'on ait besoin de lui souffler... mais s'il était bon camarade ça se saurait...
Ah... ces stars...

C'est ce que je me dis depuis le début de ce long post.
ça n'est pas pour mettre la pression, hein !!

[JPierre]

pour une anglaise le volant est du bon coté

Mais oui, il est du bon côté, ne les écoute pas grdgour. D'ailleurs je crois que je vais convertir ma B US qui a hélas le volant du mauvais côté....

Bin tiens, puisque t'en parles...

Finalement, tu vois Fred, je crois 《qu'il》 n'est plus le même... finie la grande époque ou on parlait de lui partout, comme 《Ze juridic'référence of MGs of Ze univers》 ( ouais, chui bilingue!).
Fini le temps ou chaque possesseur de MG contait le soir les formidables aventures du 《juridic justicier》 à ses petits enfants qui n'arrivaient pas à s'endormir tant le suspense des histoires à résoudre était intense...

Nan, je crois, qu'aucune provocation ou mise sous pression n'y changera rien...il n'est plus capable, tout simplement. Il ne sait pas, il ne sait plus, il n'a plus la hargne...

Nous resterons donc dans l'incertitude face à ce dossier insolutionable... nous attendions tous un regain d'orgueil de sa part, nous avions tous une lueur d'espoir :" mais si, 《il》va s'en occuper, nous trouver un texte, un alinéa sorti de nulle part qui mettra enfin un terme à ce marronier qui rend chaque sortie à bord d'une MGLRHD incertaine..."

Je sais que la majorité silencieuse, celle qui ne s'exprime jamais sur ce fil, ne le fait pas car trop désemparée, sans plus d'illusions.

Avoir la cervelle si haut perchée pour être tombé si bas, quelle déchéance...

Mais allez, je suis un optimiste, alors, je crois, j'espère, je suis sur que dans un élan de courage, dans ce qui faisait 《qu'il》 était Ze Boss, toujours prêt à défendre le converti et l'updaté, 《il》 va revenir avec Ze solution qui fermera à jamais cette énigmatique énigme...

[ttersu]

Rhopinez...Il tient la forme le JPierre...Yapuka trouver la forme de quoi

[ETIENNE7]

Il est 17 h, notre juriste maison devrait avoir fini sa sieste.

[GibsonSG]

une solution :



ok je sors

[JPierre]

Pis c'est bien, ça reste discret...

[Santalier]

Réponse du directeur technique FFVE : " votre mgb ayant été homologuée en conduite à droite il est nécessaire d'obtenir une réception titre isolé afin de l homologuer en conduite gauche . *SMS* la seule procédure pour être en règle"

Réponse "ouverture de parapluie" : avec une telle réponse, il ne risque rien !

sa réponse dans l'état actuel des textes le problème est insoluble et sera soumis au ministère des transports en mars prochain.

affaire à suivre, question intéressante pour la communauté des collectionneurs.

....si le "couvre-feu" actuel permettra la réunion prévue en Mars, j'en connais qui seront curieux de connaitre le résultat d'icelle....

[bernards]

réponse de la FFVE mardi 12 mai 2020
La réunion n’a pas pu se tenir pour les raisons de confinement, mais l’OJ a été passé en revue, et à date, la position du Ministère n’a pas changé.
Passage de « RHD à LHD » non recevable sans RTI, même dans le cas d’un modèle proposé dans les deux configurations et réceptionné comme tel.

[Dinosaure]

Ne serait-ce pas judicieux à ce stade ?

[aimegb]

En matière d'emploi ," on " a souvent suggéré à de nombreux bras soit de se reconvertir
soit de prendre leurs jambes à leur cou.
Je dis ça comme ça..

[bernards]

immobilisme étatique

[bernards]

retour à la DRIRE d'après la FFVE suite à la réponse du Ministère réception à titre isolée.
Donc cette fois par courrier à la DRIRE demande RTI pour avoir la preuve écrite de leur refus de faire une RTI pour les véhicules en carte collection.

[MGecho]

La maison qui rend fou....

[Santalier]

....je lis tout ça et, nonobstant, je me dis, comme ça, qu'il y a bien 15 à 20% des MGB LHD qui roulent en France et qui sont des ex RHD converties, m'est avis (comme disait Bérurier dans les San A.) qu'elles continueront à rouler sans sourciller.....


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

[aimegb]

Pour garnir les étagères de la bibliothèque du forum.
https://www.automobile-sportive.com/tec ... on-rti.php

[bernards]

certains me prendront pour Don quichotte mais sans aucun écuyer, dommage. Le problème DRIRE- FFVE- Ministère
je veux faire communiquer la DRIRE avec le Ministère, tout est compliqué chez nous.

[coxcab72]

Mon dossier pour ma lhd convertie est actuellement à la ffve... j’espère que tout ceci ne remettra pas en cause mon immatriculation sans quoi je me verrai obligé de contacter les amis du mossad pour éliminer les fauteurs de trouble...