Forum MG

Le 04/03/2020

Bonjour

Sur ma MGB de 76 j 'ai changé la boite pour une avec OV,
ce qui est très agréable.
Depuis mon compteur qui est en milles fonctionne toujours,
mais plus rien ne correspond, ni vitesse ni distance.
la boite ne doit pas être de la bonne génération.
celle ci a le remplissage par le haut alors que l'autre était sur le côté.

Auriez vous eu ce cas ? et comment l'avez vous résolut ?

Bonne après midi
Gigi 26

....résolvationne y solucionne...

Le compteur est étalonné par rapport à une boite donnée. (avec ou sans O/D)

Dans votre cas il faut ré-étalonner le compteur.
De plus capés vous diront comment faire, sinon l'envoyer à un pro (i.e Speedy-Cables Swansea en UK) avec un relevé de rotations du cable de compteur par rapport aux n° de tours de roues pour qu'ils puissent le mettre "au réel" (voir doc jointe)


Album MG


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Bonjour,

sur le compteur un nombre indique les TPM : nb de tours de câble pour parcourir (mesurer dans le cas du compteur) un mile.
Ce nombre est inscrit généralement à la suite du n° SNxxxxxx.
Par exemple : 1280

Il faut que la sortie de la BV produise la même valeur !!! (le diamètre des pneus rentre aussi en ligne de compte)

De manière expérimentale, cette valeur peut être mesurée (ou vérifiée) en poussant la voiture entre 2 repères dont la distance est connue et en comptant le nb de tour effectués par le câble du compteur (préférable d'être 2 pour la manip).
Ensuite une règle de trois pour déterminer le nb de TPM.
(comme indiqué dans le document de Santalier)

Une fois ce nombre obtenu, on peut se mettre en recherche du "bon" compteur.

Il existe des compteurs "paramétrables", j'en avais utilisé un, le temps de réaliser les modifications sur celui d'origine (j'ai encore ce "numérique" dans un carton)
viewtopic.php?f=53&t=29850

Exemple d'indication (1280), photo tirée du net : (clic pour agrandir)


Si le compteur est gradué en Kmh … l'indication est alors en TPK (tour par Km)

Merci pour ces infos
Certain arrive à l'étalonner eux même?
auriez vous une doc en français ?
Faut il pas simplement changer le pignon en sortie de boite ?

Bon dimanche
Gigi 26

"Faut il pas simplement changer le pignon en sortie de boite ?"


la selection d'affichage MPH ou KPH se fait uniquement par l'adoption de mécanismes dédiés dans le boitier du compteur.

...si ça peut aider.....

http://obswww.unige.ch/~wildif/cars/doc ... repair.pdf

Une question aux possesseurs de MGB :
En fonction des années, car cela peut peut-être présenter des différences, quelle est la position de l'aiguille de votre compteur à 100 km/h ? (vérifiés sur un Gps)
Verticale ? un peu plus ? un peu moins ? de combien de degrés ?
Ca me permettrait (et à ceux à qui j'en ai adressé) de repositionner parfaitement mon adhésif en km/h recouvrant la graduation en miles...

Pour un compteur bien réglé : le 100 km/h est sur la Verticale...
Album MG

C'est parfait, c'est un peu ce qui me semblait ! Merci

[emoji106]

Je parle d'un compteur en km/h d'origine...
Sauf que ce sont au départ des voitures anglaises....
Si on part d'un compteur en miles, et en supposant que le 60 miles/h est sur la verticale, le 100 km/h doit se trouver (calcul) à 4,7° sur la droite.! allez 5 °...