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Généralités MGB
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thierry1967
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Message par thierry1967 »

Bonjour, moi c'est thierry, j'habite a St dié. J'ai restauré ma mgb en 1995 environ. a l epoque, il n'y avait ni forum ni internet. J'avais la vingtaine d année a l epoque. La voiture avait été entierement demonté, avant d etre completement sablée et traitée. Bien sur, les planchers , sous ailes avants, et bas de caisse ont ete changés. Je ne suis ni mecano, ni carrossier, ni soudeur, mon pere non plus. Aujourd hui, grace à internet et à ce forum, tout est devenu plus simple !
caisse2ImageAlbum MG

Voiture finie, photo année 2000.
ImageAlbum MG

J'etais enregistré ici sous le pseudo ThierryParisLilleColmar, en 2007, mais impossible de ré-activer mon compte.
30 ans apres la renovation totale, la voiture a pris en serieux "coup de vieux"... manque d'entretien (je n'avais plus le temps de m'en occuper), eloignement pour raison professionnel, manque de motivation de mes proches a qui j'ai confié la voiture, etc etc....
Ce qui fait qu'il va falloir que j'entreprenne un "rafraichissement" . N'ayant jamais fais partis d'un club d'anciennes, Je serai heureux de rencontrer des personnes possedant une anglaise, du coté de St dié, / Colmar.
A plus.

Ma MG est de 63, le tout premier modele.
Photo avant:
ImageAlbum MG

Apres
ImageAlbum MG

encore apres ImageAlbum MG
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sherlock
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Message par sherlock »

Hello et rebienvenue à toi, il doit bien y avoir des forumeurs qui habitent eux aussi ta belle région. :-)
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JMAU
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Message par JMAU »

Bien(re)venu...
Je ne suis ni mécano, ni carrossier, ni soudeur,
Pour le premier, ça se soigne bien... pour les 2 suivants, même avec internet, il vaut mieux s'entrainer (longtemps) avant ...
thierry1967
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Message par thierry1967 »

Merci à vous.
Sherlock, j'avais vu quelque part une carte des membres, mais je sais plus la retrouver, existe t elle encore ?
JMAU, pour la soudure, un copain m avait preté un poste Mig, je crois. Avec un fil qui se deroule au fur et à mesure... et qui restait bloqué dans la buse toutes les 5 mn, lol. A l origine je croie que c' était soudure à points. Aujourd hui je soude à l arc, mais la soudure au fil est quand meme plus simple a realiser pour un debutant. Faut dire que je meulais plus souvent que je soudais... haha mais tout ça a tenu sans probleme.
Sinon, ma mg etait immatriculée en 29 pendant quelques années, lol. J etais a Brest, je vois que t es pres de Rennes. Y avait un tres bon mecano specialiste en anglaises, a Brest, et un autre a Landernau.
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sherlock
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Message par sherlock »

thierry1967 a écrit : Sherlock, j'avais vu quelque part une carte des membres, mais je sais plus la retrouver, existe t elle encore ?
Je ne sais pas si elle est encore à jour : viewtopic.php?f=3&t=31360&p=586457
Florent
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Message par Florent »

La carte n'a pas été mise a jour depuis 2017.
Mais je reste a votre disposition pour faire des changements si nécessaire ...
AMMG
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Message par AMMG »

Jolie auto avec ses compteurs - compte-tours Jaeger, son grand volant, moteur 3 paliers 18G?
Dommage début 63, l' overdrive n' était pas encore disponible.
Détail kitsch que les moins de 54 ans ne peuvent pas connaître, le catadioptre de vélo collé sur le feu arrière gauche, toute une époque.
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Message par sherlock »

Florent a écrit :La carte n'a pas été mise a jour depuis 2017.
Mais je reste a votre disposition pour faire des changements si nécessaire ...
Ce serait une oeuvre de salut public :)
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ttersu
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Message par ttersu »

Welcome :coucou:
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Message par Rf189 »

Pour rebondir j ai un feu arrière dans mes pièces equipé d’un reste de catadioptre. C était donc un montage d origine sur une vieille française?.de la même voiture , j ai un cross member av avec un anneau de remorquage soudé au milieu..
Vintage vintage….
thierry1967
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Message par thierry1967 »

Merci a vous.
RF189, et AMMG, vous avez l oeil, j avais oublié que j avais ce catadioptre a l arriere gauche. L'optique est d origine, mais je crois que ma voiture a été importé de californie, en 80. Il faudrait que je verifie le numero VIN. Sinon, helas, je viens de me rendre compte que le catadioptre rond n'est plus, mon pere a du l arracher en sortant sa faucheuse... Il reste un gros bout de metal, fixé a travers le plastique du feux, qui servait a maintenir ce catadioptre rond.
Oui, 3 pallier 18G, joint culasse origine, moteur jamais ouvert...embrayage d origine, boite de vitesse jamais ouverte non plus, lol
C'est les mêmes qu'ici: https://www.tracauto-1950.com/-feux-cab ... e-mk3.html
En 95, le prix des pieces étaient encore raisonnables. Les prix ont bien montés depuis...
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