Embrayage

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Re: Embrayage

Message par Jidé de Grasse »

@Santalier
j'imagine que tu as essayé avant de limer, de faire entrer la butée en l'inclinant au maximum, car dans mon souvenir il y a un méplat sur les axes de la butée, ce qui fait un diamètre un poil plus petit à cet endroit ?
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Re: Embrayage

Message par JMAU »

Les HS4 swing needle: AUD 434E.
Il persiste ! le bougre !

ImageAlbum MG
http://www.nostalgicbritishcars.com/pdf/MGB.pdf

Pas exactement
sans blague...
Une panne Gogueulle?

déCompresse.. mon gars
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Re: Embrayage

Message par AMMG »

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Re: Embrayage

Message par AMMG »

Doublon
Modifié en dernier par AMMG le 22 nov. 2021, 08:30, modifié 1 fois.
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Re: Embrayage

Message par JMAU »

Tu bégayes? :party:

Les AUD434E sont deS HIF4. et non des HS4.

Evite les références.
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Santalier
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Re: Embrayage

Message par Santalier »

Jidé de Grasse a écrit :@Santalier
j'imagine que tu as essayé avant de limer, de faire entrer la butée en l'inclinant au maximum, car dans mon souvenir il y a un méplat sur les axes de la butée, ce qui fait un diamètre un poil plus petit à cet endroit ?


...ben j'ai essayé de diverses façons et comme j'avais un doute, j'ai profité du passage d'un ami, connaisseur émérite et collectionneur de "Vieilles Anglaises" + plus passage de Maître DanV8 & dou fiston Rafflelou pour savoir c'est quoi l'embrouille.
Verdict, faut limer gentiment. Une butée pouvait rentrer en forçant pas mal, mais aprés elle restait coincée, ce qui est un manque manifeste d'émancipation....

Aprés essai trés limité (dans l'allée du garage hier) marche avant / arrière, tout va bien et passage en douceur. Je reprends les essais en réaliste demain on ze road pour chouffer si no fuite , toutes Durit neuves en silicone (..non je ne dirai rien...) et chouffer fonctionnement de la vanne de chauffage Ford Bronco.... Yesss!

Nonobstant, je suis un peu ému de découvrir que j'ai un panachage de système de récupération des vapeurs d'huile HS4 / HIF . Jusqu'à maintenant ça marche bien. ( la woiture a été construite en nov 70, d'aprés Clausager, les dernières a être encore équipées des HS4. )
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Re: Embrayage

Message par AMMG »

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... needle.png ( voulu )

Présente bel et bien des 4 swing needle.

Pour information ( Qwant ).

Image

Existe toujours. :)
Et dans les années 80, avant 88, était situé:
22-28 Manor road, Richmond, Surrey TW91YB

source verso catalogue.
Image
Je n' ose point vous scanner les tarifs de l' époque....
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Re: Embrayage

Message par dany B »

JMAU a écrit :
j’ai limé gentiment l’intérieur des 2 “doigts” ...
J'aurais limé l'extérieur de la butée...
C'est possible aussi mais...Pourquoi exactement?
La fourchette est forgée et non moulée, il aurait été possible aussi de l'écarter légèrement ...
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Re: Embrayage

Message par JMAU »

Pourquoi exactement?
Même si ce n'est pas exactement justifié, il ne s'agit que de quelques 1/10 de mm à enlever, j'aurais des scrupules à retirer du métal sur la fourche, à un endroit où n'il y en a pas beaucoup et où les contraintes sont fortes alors que sur les côtés de la butée, il y a plus de métal et les contraintes sont plus (?) faibles...
j'y penserais à chaque débrayage...

ImageAlbum MG
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Re: Embrayage

Message par Santalier »

....à des années lumières d'être un "docte, sachant, capé, instruit etc..." , honnêtement, enlever 1 ou 2 dizième de mm sur une fourchette en acier ne m'empêche pas de dormir (et pourtant j'ai le sommeil léger en la matière).

Nonobstant, pour la prochaine opération, j'y limerai coté butée, histoire de répartir les masses......

(hier second essai sur 5 ou 6 kms, tout va bien, pas de fuite, chauffage OK , embrayage plus "nerveux" mais ralenti un peu haut, 1000 t/m. A suivre..)

@plouch

ImageAlbum MG
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Re: Embrayage

Message par AMMG »

fourchette en acier ne m'empêche pas de dormir

Et vous pouvez dormir tranquille, la section la plus faible du palier de la fourchette à presque 80 mm² supportera parfaitement vos nombreuses manoeuvres débrayage-embrayage, vous avez de la réserve. :)
Image
Il n' empêche qu' on pourrait vous envier vos H4 swing needle à aspiration séparée , veinard que vous êtes !
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Re: Embrayage

Message par dodo35 »

Un petit retour sur mes soucis d'embrayage et boîte de vitesses.
J'ai posé un kit complet avec butée à billes Borg & Beck avec le moteur qui pendait au bout de la chèvre et le capillaire de tempé d'eau toujours en place, un peu galère, fait refaire la boîte, dont remplacement du synchro de seconde, il en avait besoin le bougre
ImageAlbum MG
La repose de la boîte sur l'auto tout seul à été aussi un grand moment.
Puis impossible d'accoupler le moteur avec la boîte en place, j'ai dû faire appel au spécialiste MG de Pleurtuit :) , qui a trouvé la solution après moult tentatives : se servir de serres joints. Merci Jean Marie.ImageAlbum MG

Toutes les pièce viennent de chez Midland Sport and Classic.

L'auto fonctionne bien et est prête pour le Portugal en 2022 ou 2023
Départ de St Nazaire en ferry jusqu'à Vigo puis traversée du Portugal et retour en Bretagne avec le plus au chassis et allumage par vis et condo! :q
Même pas peur....
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Re: Embrayage

Message par JMAU »

L'auto fonctionne bien
Une bonne chose de faite...

Pour le Portugal, ne pas rater le garage MG de Matosinhos près de Porto :
http://www.robaloemacedo.com
Le Portugal ... Départ de St Nazaire en ferry jusqu'à Vigo
ça ne tente personne??? :party:

Avec un organisateur local peut-être?
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Re: Embrayage

Message par Santalier »

@dodo35
« J'ai posé un kit complet avec butée à billes Borg & Beck »

Option interessante dont je serai friand de connaître l’avenir.
C’est sûrement la façon moderne de donner de la longévité à l’embrayage

Bel exploit quand même avec un moteur en bout de chêvre....

Bonnes routes en MGB !
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Re: Embrayage

Message par Santalier »

....re butée à bille "Heavy Duty" de chez MSC Parts,

https://www.msc.parts/contents/en-uk/d2 ... lutch.html

...j'y avais chouffé mais j'étais dubitatif aprés le speach de John Twist de University Motor sur le sujet de la butée MGB....icelui ne conseillant pas la butée à roulement à billes.

https://www.youtube.com/watch?v=4KIdkOWVcGg

....nonobstant, il existe peut-être un remplacement de la fourchette par qq chose de plus adapté à cette butée à billes.....

"Aprés.....!"©
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Re: Embrayage

Message par dodo35 »

re bute à bille
Quand j'ai restauré ma BGT, j'ai monté une butée à bille pour être tranquille et gardé la fourchette d'origine. 15 ans plus tard et 50000Km je n'ai jamais eu de pb.
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Re: Embrayage

Message par Santalier »

dodo35 a écrit :re bute à bille
Quand j'ai restauré ma BGT, j'ai monté une butée à bille pour être tranquille et gardé la fourchette d'origine. 15 ans plus tard et 50000Km je n'ai jamais eu de pb.

merci dodo35 du retour d'expérience plutôt favorable.

Y a t-il d'autres expérimentations positives avec cette butée à billes?

Autre question: comme j'ai un kit d'embrayage complet neuf Borg & Bek d'avance, lors d'un prochain changement, je peux y placer que la butée à billes en gardant le mécanisme et disque B & B ou est-ce un ensemble spécifique complet pour la butée à billes?

Tankiou tout ça,

@plouch
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Re: Embrayage

Message par AMMG »

Butée à billes ou non?

L' idée est plaisante de migrer vers une butée à billes au concept plus moderne.
L' idéal, guider le mouvement axial de la butée pour qu' elle affleure parallèlement la glace d' embrayage lors du contact.
Image
Et sélectionner une butée de réputation connue.
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Re: Embrayage

Message par dodo35 »

La butée à bille est totalement interchangeable avec celle en graphite.
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