Forum MG

gui konz je ne savait pas que sur mercedes c etaient des disques en caoutchouc

l’ ultracrépidarianisme

CERTES MAIS ON NOUS A TOUJOURS DIT QU'IL FALLAIT SE MEFIER DES PETITS CARACTERES, ALORS JE ME CONTENTE DE LIRE LES GROS TITRES, (SURTOUT S'IL Y A DES IMAGES)

Des oublis, des erreurs, voire des bidouilles pour faire revenir le clients, dans les garages, ça s'est vu...

Des émissions totalement scénarisées, bidonnées, du vendeur à l'acheteur en passant par l'annonce "LBC", les coups de téléphone, la voiture elle-même, je ne parle des marchandages, on connait...

Mais du "massacre d'écrou" filmé qui passe à la télé qui plus est en rediffusion... c'est le pompon !

julescesare a écrit :gui konz je ne savait pas que sur mercedes c etaient des disques en caoutchouc

Latexnique teutonne, c'est comme les capotes en glaise, des secrets bien gardés :-)

Source Wiki...
''En Belgique, le mot ultracrépidarianisme est élu "Mot de l'année 2021" dans la cadre d'un sondage organisé par Le Soir et la RTBF6.''

Un peu d'humour au bord d'Elle
Nain.. porte quoi ?

Pro vs bricoleurs... Histoire personelle.

J'ai ma MGB depuis 11 ans et je me suis inscrit sur ce forum à l'époque.
Sans être un as de la mécanique, (très très loin s'en faut) la plupart de l'entretien a été fait par moi-même avec l'aide de ce forum sans lequel je n'y serais tout simplement pas arrivé.
Seul j'ai fait :
Changement des lames arrières.
Changement ligne échappement + collecteur.
Récepteur d'embrayage.
Maitre cylindre de frein récemment et durite faite sur mesure chez Etient à Neuilly car introuvable (modèle US de 1974 avec répartiteur double circuit).
+ tout le reste basique , vidanges, graissages, bricoles diverses...
Donc au final assez peu, la voiture est fiable.

La voiture a quand même vu deux deux "pros" en région parisienne. Histoire d'avoir en même temps un petit check up d'un truc ou deux qui m'auraient échappé. Le respect du professionnel par l'amateur quoi...

-Le premier, une fois, pour un changement d'alternateur et un réglage carbus.
Quand j'ai toussé sur la facture, le gars m'a dit, "vous ne vous rendez pas compte, c'est tout un boulot de synchroniser des SU, et puis... il faut tomber les filtres à air !
Il ne m'a jamais revu.

-Le deuxième fois pour un sifflement à l'accélération et réglage carbus.
Total un simple resserrement de la pipe d'admission, un coup d'oeil rapide sous les cloches et zou.
Le type en profite pour me bousiller la gaine du cable d'accélérateur, laisse le trop plein de carbus à l'air libre, (j'ignorais qu'il y avait une durite à cet endroit, lui aussi visiblement) perd les joint sour les filtres à air et me bigne la bagnole devant et derrière... (J'oublie d'autres trucs)

Donc je suis toujours ouvert pour un pro. Mais il me faudrait une adresse ;-)

Quel secteur ?

Francky a écrit :Quel secteur ?

Je suis dans le 78, limite 95.

@ Fr@nck : "Donc je suis toujours ouvert pour un pro. Mais il me faudrait une adresse ;-)"

...ce serait pour moi, mais ça ne l'est pas, si la woiture est roulante et les travaux, à grouper, demandent un peu de temps, je ne m'interdirai de faire qq centaines de kms pour la déposer pour qq jours chez une vraie personne de confiance, un pro et je reviendrai la chercher ensuite (ça s'est vu déja, assez souvent auprés de personnes lasses de tester un peu partout) au final cela a était un choix gagnant. (disons à 384 kms en évitant l'autoroute, soit 5h45 de Rambouillet)

(si vous souhaitez aller plus loin dans ce choix, en MP please)


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Santalier a écrit :@ Fr@nck : "Donc je suis toujours ouvert pour un pro. Mais il me faudrait une adresse ;-)"

...ce serait pour moi, mais ça ne l'est pas, si la woiture est roulante et les travaux, à grouper, demandent un peu de temps, je ne m'interdirai de faire qq centaines de kms pour la déposer pour qq jours chez une vraie personne de confiance, un pro et je reviendrai la chercher ensuite (ça s'est vu déja, assez souvent auprés de personnes lasses de tester un peu partout) au final cela a été un choix gagnant. (disons à 384 kms en évitant l'autoroute, soit 5h45 de Rambouillet)

(si vous souhaitez aller plus loin dans ce choix, en MP please)


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Faut te relire Uncle Paul...je me suis permis de corriger ta " phaute "...

Fr@nck a écrit :Pro vs bricoleurs... Histoire personelle.


Donc je suis toujours ouvert pour un pro. Mais il me faudrait une adresse ;-)

J'ai bien une adresse
Album MG

Fr@nck, évidement ça fait peur.
Les SU ne sont pas difficile à régler, mais il faut absolument suivre la procédure.
Et la trouver, c'est une autre histoire car elle est conservée bien au chaud par les pros. C'est bien dommage.
La preuve est que dans les garages, tu ne peux jamais assister à ces réglages ...

tu ne peux jamais assister à ces réglages ...

les «professionnels» font comme les «autres» comme ils ne maîtrisent pas ils tâtonnent, ça fait désordre …
surtout au prix où c’est facturé.

salut les jeunes
concernant les """pros"""" de certains centre auto je ne leur confie que tres rarement mes autos : lors du changement des pneumatiques il m'ont rendu les jantes alu ruinées par des griffes et la pression de gonflage des pneus a plus de 3kg!!! Réponse du """responsable"" du """"garage""" ....Ah ben oui le mano doit être hs!!! merci monsieur mais je ne vous dit pas a bientôt.
Si les vidanges et autres entretiens respectent aussi les mêmes règles.....

salut les jeunes

heureux de te lire alan :-)

saby a écrit :tu ne peux jamais assister à ces réglages ...

les «professionnels» font comme les «autres» comme ils ne maîtrisent pas ils tâtonnent, ça fait désordre …
surtout au prix où c’est facturé.

Exact. Et si c'était fait correctement, le prix ne serait pas un problème.
D'un autre coté, lorsque nous avons sur le forum ce genre de question, il nous est très difficile de connaitre l'état de la voiture. Il peut il y avoir beaucoup de facteur déterminant.
Alors, je comprends que pour un pro, il doit tout d'abord vérifier avant d'attaquer le problème. Et sa demande du temps.

Santalier a écrit :@ Fr@nck : "Donc je suis toujours ouvert pour un pro. Mais il me faudrait une adresse ;-)"

...ce serait pour moi, mais ça ne l'est pas, si la woiture est roulante et les travaux, à grouper, demandent un peu de temps, je ne m'interdirai de faire qq centaines de kms pour la déposer pour qq jours chez une vraie personne de confiance, un pro et je reviendrai la chercher ensuite (ça s'est vu déja, assez souvent auprés de personnes lasses de tester un peu partout) au final cela a était un choix gagnant. (disons à 384 kms en évitant l'autoroute, soit 5h45 de Rambouillet)

(si vous souhaitez aller plus loin dans ce choix, en MP please)


"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Cher Santalier
Merci de la proposition mais ça commence à faire des bornes A/R
Et puis la voiture roule bien, j'ai encore fait une longue sortie ce matin pour le meeting mensuel de Triel sur Seine. Juste ce ralenti trop aléatoire qui à mon avis vient d'une prise d'air quelque part. Mes carburateurs sont des HIF qui, je crois, n'ont pas trop bonne presse sur ce forum.
Le jour où je devrai traverser le pays pour entretenir ma MGB, m'est avis que je passerai à la MX5
Encore merci.

En limite du 95, donc y accédant facilement, il y a deux adresses connaissant et pratiquant réellement bien les MGB:
-Nathalie, de classic car spirit (0630402676, 95370 Montigny lès-Cormeilles), elle possède une MGB,
- Fred, de GTSouvenirs (0628011392, 95270 Belloy en France) , il possède une TC.
Les deux sont recommandés par leMGCF.

"La preuve est que dans les garages, tu ne peux jamais assister à ces réglages ..."


...il y a quarante douze liens sur le web pour apprendre à régler des carburateurs SU, et particulièrement sur youtube

https://www.youtube.com/watch?v=ttREt7jzthM

https://www.youtube.com/results?search_ ... ors+tuning

...mais entraver la langue de Kristin Scott Thomas serait plutôt adroit....

"Aprés....!"©

jl5055 a écrit :En limite du 95, donc y accédant facilement, il y a deux adresses connaissant et pratiquant réellement bien les MGB:
-Nathalie, de classic car spirit (0630402676, 95370 Montigny lès-Cormeilles), elle possède une MGB,
- Fred, de GTSouvenirs (0628011392, 95270 Belloy en France) , il possède une TC.
Les deux sont recommandés par leMGCF.

J'ai entendu parler en bien de Classic Car Spirit et je vais définitivement allez y faire un tour. Entre mes réglages approximatifs et ceux encore plus aléatoires de mes deux "pros" ça mérite que j'aille y faire un tour. Et en plus je suis à côté.

saby a écrit :salut les jeunes

heureux de te lire alan :-)

merci
comme je disais a Arthur il y a un moment ,je lis qq fois les messages qui m'intéressent mais je répond rarement.

Salut les pubères ... ou étudiants attardés;
bientôt une vingtaine de sessions pour Michel et Alan
Bises et bonne santé à touti

G.

c'est vrai on oublie....l'âge sans doute..
bonne année a tous.

Santalier a écrit :
...il y a quarante douze liens sur le web pour apprendre à régler des carburateurs SU, et particulièrement sur youtube

...mais entraver la langue de Kristin Scott Thomas serait plutôt adroit....

Liens connus de longue date et je vois que vous ne savez même pas qu'ils sont incomplet

Bonsoir
belle et heureuse année 2022 aux membres de ce forum.
Concernant les bricoleurs il suffit de connaître ses propres limites et de faire appel à de plus chervronés que soi au cas où, osez penser et agir c'est pas mal.