carburant

[aimegb]

"Aral, Aral????
Aral dite?''
Super ! si c'est juste pour poser une colle ..

[Jidé de Grasse]

mes 12cts/kWh

ne pas oublier les 30/40000 euros du pris d’achat, subventionné. ma Golf4 je l’ai payé 3000 euros, non subventionné, j’ai de la marge pour mettre du SP95-E10 à 2 euros le litre :-)

il y a des VE d'occasion, comme les thermiques

[aimegb]

Aïe ,Aille, Aïl !.......Bercy beau coup !
( le retour de manivelle , pour ceux qui ont bien connu cette époque épique )
EXTRAITS ( 4 nov 2022 )
''Si l’on se doutait bien de cet embarras qui règne au ministère,
on ne disposait jusqu’ici d’aucun témoignage formel.
Mais le Parisien a recueilli celui, anonyme, cela va de soi, d’un haut fonctionnaire des finances.
Et que dit-il ? « Que le jour où l'immense majorité des voitures auront basculé en électrique,
et peut-être en partie au superéthanol,
il faudra inventer une nouvelle fiscalité. » Voilà qui confirme ce dont on se doutait déjà.''

https://www.caradisiac.com/les-automobi ... 198970.htm

[dany B]

EXTRAITS / Source Autoplus https://www.autoplus.fr/pratique/lessen ... 56989.html
''Protégez vos anciennes
En effet, il est préférable de nourrir les moteurs des années 80 et plus anciens avec du SP98, éventuellement avec un additif.
Et ce pour plusieurs raisons.
D’abord, les températures internes des anciens moteurs sont moins gérées qu’elles le sont aujourd’hui.
Donc, le risque de point chaud est plus grand.
Ensuite, le SP98 contient des additifs très appréciés de vieilles mécaniques.
Et surtout, le SP98 ne contient que 5% d’éthanol, contre 10% pour la 95.
Et l’éthanol, c’est l’ennemi mortel du moteur ancien, car il attaque tout : durit, membranes de carbu et même certains alliages d’aluminium.''[/i]

Bonjour,
Curieux de s'acharner à colporter de telles âneries , c'est décevant de la part de quelqu'un qui me semblait capable de discerner le vrai du faux...pour le moins de faire la part des choses.
L'auteur de cet article est manifestement un perroquet qui plus est crétin, qui ne connait pas grand chose aux moteurs et encore moins en ce qui concerne l'éthanol.
je l'ai déjà dit sur un autre fil de discussion...

[AMMG]

L'auteur de cet article est manifestement un perroquet qui plus est crétin, qui ne connait pas grand chose aux moteurs et encore moins en ce qui concerne l'éthanol.

Oui, un influenceur trompeur? Et il en vient de plus en plus.
Au fait ARAL c' est ti pas Russe? Alors, boycott-sanction.

[aimegb]

En ce qui concerne Aral ..................................( à ne pas confondre avec la Mer d'Aral )
Extraits //
''Aral est une entreprise pétrolière allemande créée en 1898 et filiale du groupe BP depuis 2002.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Aral_(entreprise)

En ce qui concerne '' Autoplus'' ( dont la rédaction a du valider l'article du journaliste en question )
Extraits
''Auto Plus est un magazine franco-allemand consacré à l'automobile
Il fait partie des 33 éditions internationales dérivées de l'hebdomadaire allemand Auto Bild.
Il est devenu le magazine automobile le plus vendu en France. ''
https://fr.wikipedia.org/wiki/Auto_Plus

En ce qui concerne l'éthanol
L'éthanol est hydrophile et va donc avoir tendance à attirer les molécules d'eau qui elles sont corrosives.
La norme européenne du E85 ,( EN 15293), impose une teneur de 0,4% d'eau maximum.

https://www.boutique.afnor.org/fr-fr/no ... 5832/82442

en 2000, Egédis devient une filiale à 100% de TotalEnergies.
Questions / Réponses
https://www.egedis.com/questions-frequentes-essence-e85

''Utiliser de l’éthanol dans des moteurs à carburateurs
EXTRAITS

Si votre véhicule comporte un moteur à carburateur, des risques d’incompatibilité
entre l’éthanol et le circuit d’alimentation de votre véhicule sont à prévoir.
Il est nécessaire que votre véhicule ait un carburateur et un allumage adaptés au bioéthanol pour que son utilisation n’engendre aucune complication.


Extraits
''Vous pouvez solliciter l’aide d’un professionnel pour savoir s’il est nécessaire de changer les gicleurs de votre carburateur. En règle générale, les moteurs à carburateurs n’ont pas de gicleurs suffisamment gros pour permettre au moteur de fonctionner sans provoquer de dysfonctionnement. Si les gicleurs ne sont pas assez gros, l’usage d’éthanol peut impliquer des surchauffes, la fonte des bougies ou même le perçage des pistons. Il est donc important de se renseigner au préalable, même si votre véhicule est prédisposé à accueillir de l’éthanol. ''
https://www.idgarages.com/fr-fr/prestat ... -l-ethanol

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Ps : n'ayant pas la science infuse , ni étant issu de la famille des Aras qui rient ,
de mon côté j'essaie de croiser les sources d' informations ( d'où qu'elles viennent ) dans la mesure du possible.
Surtout dans un monde où la vérité d'hier n'est pas forcément celle qui nous sera distillée demain....

[drmj]

Bah moi j'attend les carburants synthetiques pour faire le plein

https://fr.motor1.com/news/496184/carbu ... ification/

[Philoupop]

A part se charger des quelques gouttelettes d'eau qui pourraient traîner et vite disparaitre lors de la combustion, je n'ai jamais lu quelque chose de crédible car bien documenté sur les effets destructeurs de l'e85. Ma Twingo 2011 (et mon portefeuille) l'apprécient beaucoup sans y avoir apporté d'autre adaptation que le décalage de la mesure de température de LDR par une résistance et un switch pour faciliter les démarrages à froid.
Quant à ma MGB, je roule peu et n'ai pas envie de décaler l'allumage. Fifille a droit à du 98 pour qu'elle puisse m'offrir tout son potentiel de puissance.