T' aurais mieux fait " de bigophoner " ... pas vu passer le post ???Jidé de Grasse a écrit :bon il fait beau et presque chaud, est-ce qu'on va voir les feuilles mortes tomber dans la montagne ? vendredi ?
Daniel tu es par là ?
Yves ?
gégé même avec une Porsche c'est pas grave
salut Daniel, tu es sûr que c'est le cylindre qui fuit ? pas la liaison avec la canalisation ?daniel06 a écrit :Je n'ai pas regardé la rubrique sortie et coïncidence aujourd'hui je suis allé jusqu'à Vintimille boire un ristretto.
Malheureusement comme dit par ailleurs, lors de la visite de fin de vol, j'ai constaté une fuite sur le cylindre ARG. Et une belle fuite, il a tout juste 1000 km! Je vais commander rapidement pour pouvoir sortir quand même.
Amitiés Daniel
... J' ai même un moteur complet pour cette auto ... à remettre en route ... il est sous gasoil depuis 6 mois que je l'ai ressuscité ( l' était sous une tôle à moitié enterré ... ) dans ma p'tite casse auto ...jeanpierre a écrit :pour faire sourire Yves....je crois (c'est pas fait encore le vendeur est absent) que je vais acquèrir un six cylindres triumph avec cette s....... d'injection Lucas, et l'overdrive, même la DA. Evidemment sièges cuir, tableau de bord en bois, les minilites, j'attends mon spècialiste de la chose, un genevois, et le propriètaire de passage, un anglais......pour l'acquèrir et il faudrat que je réfléchisse où je la range !!!!!??????
jeanpierre a écrit :pour faire sourire Yves....je crois (c'est pas fait encore le vendeur est absent) que je vais acquèrir un six cylindres triumph avec cette s....... d'injection Lucas, et l'overdrive, même la DA. Evidemment sièges cuir, tableau de bord en bois, les minilites, j'attends mon spècialiste de la chose, un genevois, et le propriètaire de passage, un anglais......pour l'acquèrir et il faudrat que je réfléchisse où je la range !!!!!??????
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Non non JP l' injection Lucas n' est pas si mauvaise que ça ... Le tout est d' entretenir correctement l' ensemble et de rouler régulièrement ... une fois changé les petits joints thoriques à 3 francs six sous ...( J' ai fabriqué l' outil pour maintenir la pompe dans la bonne position interne et extraire les vieux joints ... ) de bonnes canalisations et bien sûr des injecteurs en bon état ... ça coule de source !!! tu peux aussi fiabiliser pour ne plus risquer du vapor-Lock avec une pompe à essence Bosch et même mettre une vanne " Italienne " ( trouvée en UK ???!!! ...jeanpierre a écrit :pour faire sourire Yves....je crois (c'est pas fait encore le vendeur est absent) que je vais acquèrir un six cylindres triumph avec cette s....... d'injection Lucas, et l'overdrive, même la DA.
) de calibrage de la pression d' essence, réglable sans démontage des canalisations entre 106 et 110 Psi avec un cadran rond en 52 m/m à intégrer à tes instruments et enfin, je t' en dirai plus long bientôt puisque j' attends son retour d' Allemagne, l' allumeur Lucas d' origine avec sa prise de compte tours mécanique mais avec un 123 Ignition dedans ... ça devrait " allumer " le feu ... Grave ... 
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Bein au dessus de la prison????dans l'arrière pays Grassois avec la très jolie BGT
Il faut aussi du temps pour prendre des "photo" et visiter les fromageries !!MDR .. surtout que après l’Auvergne , direction les Vosges !! avant retour sur le 06 ! ca va en faire de la route !!
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