MG RV8 a vendre

[titain]

j'adore ces jantes à rayons

... Rien d' exceptionnel ... des classiques en 72 rayons ( j' ai les mêmes sur la MGA )

ma voiture la plus vieille date de 1990, une clio 1,2l à carbu et y avait pas de jantes à rayons dispo sur les voitures de cette époque

[yvre]

... Tiens tiens, des amateurs de Rover ... il y a une P5 du marché Français, rare en LHD 6 cyl 2,600 l. ( il y a 15 ans - de 10 en France ... ) à vendre pour 1000 € à débattre, embrayage HS et à remettre en route, cuir rouge et bicolore dans le LVA d' il y a 10 jours tel à Cannes, mais l' auto est dans le 41 si mes souvenirs sont bons ...

Merci pour l'info Yvre!

J'aime beaucoup ces voitures et j'ai eu en P5 une 2.6l et 3L berline puis 3,5l b coupé...
Au moins 5 P6 3500, dont une S, les autres en auto. et deux 4 cyl une 2000 et une 2200 TC[/quote]

... Alors là tu me bats : une P6 2000 SC , 2 x 3500 auto, 1 x 3500 S avec culasses Américaine et holley 4 corps ( elle déménageait sévère ... ) Une berline 2600 P5, une P 5B Coupé LHD et enfin une SD1 2600 et une SD1 3500



L' arche de Noé : mon pote me l' a donnée car il n' arrivait pas à se résoudre à la finir au " Stock Car " ... et elle m' a servie de banque d' organe pour en refaire une autre accidentée à l' avant ...

[JMarc]

C'est quoi cette belle auto ?

Une TVR

[titain]

et si tu agrandis la photo, tu verras qu'elle est dotée d'un moteur ford

[britmk4]

c'est une rare Tvr griffith 200 en version 4,7 litres Ford qui fait 195cv en standard ou 270cv avec le même moteur que la Cobra même 285cv avec 3 carbus Holley en option, bien plus en compétition!
c'est rare et ça devient cher mais bien moins qu'une Cobra.
J'ai eu le plaisir de monter dans une Griffith 400 ( sensiblement même méca)il y a quelques temps pour un petit essai en passager, c'est vraiment sympa et ça pousse bien

[dany B]

... Tiens tiens, des amateurs de Rover ... il y a une P5 du marché Français, rare en LHD 6 cyl 2,600 l. ( il y a 15 ans - de 10 en France ... ) à vendre pour 1000 € à débattre, embrayage HS et à remettre en route, cuir rouge et bicolore dans le LVA d' il y a 10 jours tel à Cannes, mais l' auto est dans le 41 si mes souvenirs sont bons ...

Merci pour l'info Yvre!

J'aime beaucoup ces voitures et j'ai eu en P5 une 2.6l et 3L berline puis 3,5l b coupé...
Au moins 5 P6 3500, dont une S, les autres en auto. et deux 4 cyl une 2000 et une 2200 TC

... Alors là tu me bats : une P6 2000 SC , 2 x 3500 auto, 1 x 3500 S avec culasses Américaine et holley 4 corps ( elle déménageait sévère ... ) Une berline 2600 P5, une P 5B Coupé LHD et enfin une SD1 2600 et une SD1 3500



L' arche de Noé : mon pote me l' a donnée car il n' arrivait pas à se résoudre à la finir au " Stock Car " ... et elle m' a servie de banque d' organe pour en refaire une autre accidentée à l' avant ...





[/quote]

Dans la famille Rover, j'ai également gouté 3 SD1 2600 et une 3;5l avec un carbu 4 corps ,collecteur Offenhauser, ACC de Vitesse et c'est vrai que ça accélérait fort bien!

Les SD1 2.6l ont toutes fait un joint de culasse.....Le réglage des soupapes, une vrai galère....

[yvre]

... Exact, la 2600 toutes options était une très belle auto mais pas fiable par rapport au V8 ...
Dans le LVA qui va sortir ce jeudi il y a un coupé P5B 1969 BA LHD marine/ cuir blanc TB état 9.800 € et une berline 2600 LHD tel Hauts de Seine 06 10 60 81 51 ...Si j' avais de la place le coupé me referait craquer ...

[dany B]

... Exact, la 2600 toutes options était une très belle auto mais pas fiable par rapport au V8 ...
Dans le LVA qui va sortir ce jeudi il y a un coupé P5B 1969 BA LHD marine/ cuir blanc TB état 9.800 € et une berline 2600 LHD tel Hauts de Seine 06 10 60 81 51 ...Si j' avais de la place le coupé me referait craquer ...

Moi aussi... surtout vu le prix! ( ce n'est même pas le prix que j'ai vendu le mien en 1991!)
Je n'ai jamais eu l'occasion de le revoir, (vendue à un Bordelais ) ...Par contre j'ai retrouver une photo il y a 3 semaines de ma P6 3500 sur un Forum prise à quelques Km de chez moi.

Je me suis promis d'avoir un BV8, mais quand même une P5 coupé là je me gratte!

[dany B]

... Exact, la 2600 toutes options était une très belle auto mais pas fiable par rapport au V8 ...
Dans le LVA qui va sortir ce jeudi il y a un coupé P5B 1969 BA LHD marine/ cuir blanc TB état 9.800 € et une berline 2600 LHD tel Hauts de Seine 06 10 60 81 51 ...Si j' avais de la place le coupé me referait craquer ...

Moi aussi... surtout vu le prix! ( ce n'est même pas le prix que j'ai vendu le mien en 1991!)
Je n'ai jamais eu l'occasion de le revoir, (vendue à un Bordelais ) ...Par contre j'ai retrouver une photo il y a 3 semaines de ma P6 3500 sur un Forum prise à quelques Km de chez moi.

http://www.roverp6.info/Fotos/3500V8/Fotos3500V8_2.htm
En fin de page bleue (C.B.) avec les phares jaunes!

Je me suis promis d'avoir un BV8, mais quand même un coupé P5!!! là je me gratte!