MGB ROADSTER MK1 1967 - VENDUE -

[Jidé de Grasse]

VENDUE


Je transmets l'annonce de Gégé qui se sépare de sa MGB pour cause d'achat d'Italienne

Nous vendons notre MGB cabriolet, c’est une MK1 de 1967, rouge cuir noir passepoils rouges ,
5 roues fils chromés , entièrement refaite à neuf chez un spécialiste, les Ets Boche à Aigueperse , tout est neuf , moteur avec culasse sans plomb , ventilateur électrique thermostatique , radiateur d’huile , allumage électronique , alternateur , cache culbuteurs chromé , filtres à air chromés , porte bagages ( véronique ) , barre porte badges , tapis de coffre , tripmaster , 2 capotes, couvre tonneau.
nous avons toutes les factures pour 36.000 euros.
1 er prix au concours d’élégance de Cannes en 2010.
Carte grise Française normale
Boite 4 sans overdrive.
38.000 KM au compteur
Prix : 26000 euros .
La voiture est visible à Cannes (06)
Mel : gerard.kapp@free.fr

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

[invite]

1967 dommage un an trop tard.
Les vraies B ont été vendues jusque en 1966.
Elle est belle et devrait trouver preneur, manque l' OD.

[invite]

Petit détail, elle ne possède pas les finitions de bas de caisse ni les tapis de sol caoutchouc. Mais il est vrai que c' est tellement rare.

[OOOOdin]

Des B d'après 66 seraient donc des contrefaçons?

Dommage pour nous profanes... mais vous avez en tout cas, une très belle copie de "B".

[OOOOdin]

Des B d'après 66 seraient donc des contrefaçons?

Dommage pour nous profanes... mais vous avez en tout cas, une très belle copie de "B".

[Serge19]

Sachant que les MGB Mk2 ne sont apparues qu'en Octobre 1967 (VIN 138401), je ne saisis pas très bien ce qui différencierait à ce point une Mk1 1966 d'une de 1967... Y a t-il quelque chose qui m'échappe?
En tout cas l'auto est très belle: une B des premiers millésimes, magnifiquement restaurée conformément à l'origine (oublions les jantes chromées...), voila un travail digne de chez Boche... au prix de chez Boche !
L'absence d'overdrive est quant à elle objectivement bien regrettable sur une B restaurée à grands frais...

[temp42]

Je crois qu'elle a également les freins assistés n'est ce pas ?.
Pour les 2 capotes neuves, si mes infos sont bonnes Gérard a changé l'ancienne pourtant neuve par une modèle à ouverture facile sans rien démonter.

Pour connaître cette auto je confirme qu'elle est vraiment très exceptionnelle et à l'état du neuf partout.

[dany B]

Bonjour,
Très belle auto en effet, cela dit je pourrais envisager de mettre une telle somme dans une MGb uniquement dans un "un vrai collector", c'est à dire une auto quasi irréprochable mais d'origine (a part les consommables ) et ayant peu roulé ( un mouton à cinq pattes en fait!)

Quand on sait ce que coûte une restauration de qualité, c'est certain que cette somme est vite atteinte...
Bonne vente
a+Dan

[temp42]

Je ne sais pas si BOCHE restaure toujours au même niveau de qualité puisque je me suis laissé dire que l'entreprise avait changé de mains, en tous cas sur cette B le travail a été remarquable.
Lorsque je l'ai vue l'an passé au Tour de Corse MG Forum, j'ai été vraiment étonné d'être en présence d'une auto neuve dessus dessous dedans...pas sûr qu'elle était aussi parfaite à sa sortie d'usine.

[Jidé de Grasse]

Je crois qu'elle a également les freins assistés n'est ce pas ?.
Pour les 2 capotes neuves, si mes infos sont bonnes Gérard a changé l'ancienne pourtant neuve par une modèle à ouverture facile sans rien démonter.

oui il a remplacé le système "piquet de tente" par un système articulé semblable à celui que j'ai sur ma MGA, d'où les 2 capotes.

[jeanpierre]

Je viens de prendre connaissance de cet annonce. Si elle avait eu un Overdrive, il ne la vendrais pas pour une Alfa. Invité que se passe-t-il entre 66 et 67 ? La boite 4 synchro mais fin 67....la leylandisation c'est plus tard ?

[ALAIN33]

Bonjour à tous

c'est vrai je connais aussi cette auto QUI 0 FAIT LE TOUR DE corse 2010 ET qui est tout à fait remarquable

Salutations

ALAIN

[yvre]

Je viens de prendre connaissance de cet annonce. Si elle avait eu un Overdrive, il ne la vendrais pas pour une Alfa. Invité que se passe-t-il entre 66 et 67 ? La boite 4 synchro mais fin 67....la leylandisation c'est plus tard ?

... Dans l' histoire, je me retrouve avec une boîte 5 T9 sur l' établi qui devait trouver sa place sur la voiture cet hiver ... pour avoir fait quelques installations sur la voiture, je ne peux que confirmer l' état quasi neuf comme " sortie d' usine " de la voiture qui non seulement bénéficie d' une " plastique " très entretenue par l' ami Gégé ( dés que je démontais le moindre accessoire, il fallait que j' attende que le " roi " de l' astiquage ait fini son oeuvre ... ) heureusement que je ne travaillais pas à l' heure ... mais au " bouchon " ... mais surtout pour avoir fait pas mal de bornes en sa compagnie, elle ne se contente pas de " briller " mais elle taille la route sans rechigner ... et a toujours amené ses passagers à bon port ... sans histoires ...

... Aie, aie aie et j'vous jure que je ne touche rien sur la vente ...

[temp42]

Mais c'est vrai Yves, perso j'en avais vu de très belles et bien restaurées mais pas à ce niveau là jusqu'au moindre détail et au moindre boulon.

Gérard est hyper soigneux.

C'est d'ailleurs la question que je me pose pour l'Alfa.
Ils viennent de partir de chez moi pour la découvrir, on est allés voir auparavant mon carrossier pour un devis au pif, mais je me demande bien comment il va apprécier une auto qui n'est pas aussi parfaite que la B.

[temp42]

Ben ça n'a pas fait...évidemment comparé à sa B y'a un monde je le comprends, on n'a pas le même niveau d'exigence et je ne suis pas prêt à mettre le double de la valeur pour une auto même neuve...pas assez soigneux pour ça moi.

Finalement je vais peut être m'y intéresser parce que moi qui me fous du détail elle me conviendrait tout à fait pour m'amuser...
...mais faut que je travaille mes arguments de persuasion, Rachel risque de pas comprendre puisqu'on est justement en train de penser à vendre toutes les autres pour n'en racheter qu'une en cabrio puissant fiable et facile à conduire pour elle.

A méditer.

[dany B]

Ben ça n'a pas fait...évidemment comparé à sa B y'a un monde je le comprends, on n'a pas le même niveau d'exigence et je ne suis pas prêt à mettre le double de la valeur pour une auto même neuve...pas assez soigneux pour ça moi.

Finalement je vais peut être m'y intéresser parce que moi qui me fous du détail elle me conviendrait tout à fait pour m'amuser...
...mais faut que je travaille mes arguments de persuasion, Rachel risque de pas comprendre puisqu'on est justement en train de penser à vendre toutes les autres pour n'en racheter qu'une en cabrio puissant fiable et facile à conduire pour elle.

A méditer.

Le virus est puissant...il y a des rémissions ,mais les rechutes sont imprévisibles.

Rachel doit le savoir, le docteur a bien dit que ça ne guérissait...JAMAIS!

a+Dan

[temp42]

Elle le sait c'est sûr et j'ai carte blanche.
Mais j'ai pas qu'un virus

[jeanpierre]

Si vraiment tu as tout vendu début septembre, tu peux t'inscrire au Tour du Mont Blanc, je prêterai à Rachel mon spider Alfa Romeo 1600 Junior. Direction tres douce pas besoin de DA. Puisque Jean Daniel voudrai le faire essayer à Madame, alors avant fin Septembre, saison oblige elle ne pourra pas.

[temp42]

Non j'aurai pas tout vendu rassures toi, je commence juste à y penser, ça ne presse pas à la minute.

[temp42]

sinon on va pourrir le post de Gérard

Je transmets l'annonce de Gégé qui se sépare de sa MGB pour cause d'achat d'Italienne

Nous vendons notre MGB cabriolet, c’est une MK1 de 1967, rouge cuir noir passepoils rouges ,
5 roues fils chromés , entièrement refaite à neuf chez un spécialiste, les Ets Boche à Aigueperse , tout est neuf , moteur avec culasse sans plomb , ventilateur électrique thermostatique , radiateur d’huile , allumage électronique , alternateur , cache culbuteurs chromé , filtres à air chromés , porte bagages ( véronique ) , barre porte badges , tapis de coffre , tripmaster , 2 capotes, couvre tonneau.
nous avons toutes les factures pour 36.000 euros.
1 er prix au concours d’élégance de Cannes en 2010.
Carte grise Française normale
Boite 4 sans overdrive.
38.000 KM au compteur
Prix : 26000 euros .
La voiture est visible à Cannes (06)
Mel : gerard.kapp@free.fr

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

[jeanpierre]

tu aurais dit merci ou non merci à mon honnête proposition, celui n'aurait rien daubé.

[temp42]

Ah ben voui...Merci JP

[jeanpierre]

Je vous en prie, cher ami !!!!!

[yvre]

... La MGB est vendue depuis ce matin et est partie par la route pour la région Lyonnaise ...

[alb25]

A 26 000 euros ?