MGB V8 LHD

[BLUESY MINDS]

Oui, mais un PRV, non ? Le "V8 buick/rover" des français...

[Maniwaki]

Oui ce n’est pas stock...mais les goûts et les couleurs...
Ça doit pouvoir se rabaisser? Certes avec les lames AR c’est plus compliqué que des ressorts. On en recause si je vais plus loin ,mais elle a malgré tout un look...original

[saby]

se rabaisser

ce n’est pas facile.
à l’avant la solution la plus évidente serait de changer la traverse pour une de chromebumper, se pose des problèmes de colonne de direction.
le montage de ressorts court limite drastiquement les débattements.
à l’arrière la seule solution, raisonnable, est d’utiliser des cales.

[guy konz]

De mémoire,
Les traverses avant pour les v8 sont identiques pour les chrome et les rubber bumper.

Guy

[Jidé de Grasse]

c'est marrant cette litanie sur la hauteur des CB converties. Perso ça ne me choque pas, et pour circuler aujourd'hui, vu le nombre de coussins Berlinois et autres dos d'âne, ça me parait plutôt un avantage. Hier j'ai frotté un ralentisseur avec le GT, ça m'a bien gonflé, je n'allais pas vite et j'ai plutôt perdu du poids ces derniers temps
@Bluesy : qu'est-ce que tu attends pour aller la voir ? je te pensais parti en Australie ?

[BLUESY MINDS]

Moi aussi, j'aime bien la hauteur de caisse un peu pus haute.
@ Jidé : J'étais à Bangkok, là Ho Chi Mihn (pas vu Lulu la Nantaise...), puis Phu Quoc et Bali.
Serai en Australie du 30/12 au 13/01..... Peut donc pas aller la voir...
Mais à 30K, je la trouve un peu chère. Il y a moyen d'en trouver une en GB et de la convertir en LHD pour moins que ça. Bon, là, le job est fait est la carte grise aussi. C'est des soucis et de l'attente en moins, il est vrai.

[saby]

un peu plus haute

au plus la bagnole est haute au plus son centre de gravité est haut, au plus son centre de gravité est haut au plus le comportement dynamique de la bagnole est moins bon :-)

[BLUESY MINDS]

Oui Saby ;-) et il est vrai que pour une V8 un peu coursifiée ce pourrait être handicapant. Mais mon projet est de courir un peu en VHC ou VHRS, pas sur circuit ou course de côte. Et comme le dit Jidé et comme j'ai pu le remarquer avec mon ancienne BGT, je passais partout sans problème de frottements sur les ralentisseurs. Au pire (ou au mieux), 2 petites cales feront l'affaire.

[Santalier]

@Bluesy... (pas vu Lulu la Nantaise...)

...faudrait aller vers Biên Hòa, c'est plus sûr...


Raoul Volfoni — « Tu sais pas ce qu'il me rappelle ? C't'espèce de drôlerie qu'on buvait dans une petite taule de Biên Hòa, pas tellement loin de Saïgon. Les volets rouges... et la taulière, une blonde comac... Comment qu'elle s'appelait, nom de Dieu ? »

Fernand Naudin — « Lulu la Nantaise ».

Raoul Volfoni — « T'as connu ? ».

[saby]

t’a connu

https://www.youtube.com/watch?v=XzHckUAANhY

[Dinosaure]

Plus l'auto est moins basse, plus je passe les cassis, les routes bombées, mais moins l'auto est plus haute, plus les sensations sont meilleures... enfin... c'est plus ou moins mon avis

[Jidé de Grasse]

Donc Fred tu voyages en Asie et tu pas du temps à perdre sur le forum ! tu es un grand fou

[BLUESY MINDS]

@Jidé : Je passe passe un peu de temps par ici quand je rentre à l'hôtel les soir après dîner. Quand je fume mes clopes tranquillou sur la terrasse ou le balcon. Aucune folie là dedans....
J'ai pas envie d'avoir 1 mois de retard de lecture en rentrant.

@Saby : Je pourrai me passer cette scène éternellement. J'adore quand LV lève les yeux aux ciel quand BB lui dit : "T'as connu ?"
Le batteur de mon groupe pourrait réciter par cœur toutes les tirades de ce film.