MGB GT NEUVE

[LOTUS11]

Chacun est libre d'avoir son opinion,
maintenant des LHD à vendre ce n'est pas ce qui manque pour ceux qui veulent vraiment en acheter une.
La base de cette B semble parfaite, après on peut toujours pinailler sur des détails, moi la RHD j'aime bien.

[oliv_austin]

on a droit à une remise de 1000 € (prix de départ)

Je ne suis pas fermé aux innovations : enchères, tombolas, jeux-concours

[aimegb]

Ecrire " neuve ", c'est son opinion , ( neuve = véhicule sorti d'usine.)
cf / mon post précédent de ce jour
Que dit l'expert ( sur son rapport ) de la pose d'une boite 5 ?
*******************************************************************
ce qui n'empêche pas qu'elle soit sympa cette bgt

[JMAU]

on a droit

sur Mgcontact...
Album MG

[oliv_austin]

Que dit l'expert ( sur son rapport ) de la pose d'une boite 5 ?

Les expertises "évaluation" et les expertises "suite à sinistre" ne sont pas les mêmes exercices hélas.

[Santalier]

....comme personne ne me demande mon avis , je vais le donner:

Issu d’une longue carrière commerciale, je ne peux qu’être étonné de la façon plutot « rugueuse » dont M. Ape aborde l’annonce de vente de sa réellement trés belle wouature.
Il ne voudrait pas vraiment qu’elle parte, qu’il ne ferait pas mieux.

« Il faut donner sa chance au produit... » et considérer le Client.

« Aprés, c’est vous qui voyez! »(c)

[aimegb]

@oliv_austin
extraits
'Homologation : une voiture modifiée hors des clous

Pour pouvoir sillonner les routes françaises, nos véhicules doivent être homologués. L'ajout de pièces différentes de celles prévues par le constructeur fait perdre au véhicule cette homologation. Chez certains de nos voisins européens, des pièces haute performance peuvent recevoir une homologation permettant de les installer en restant en règle. Tel n'est pas le cas chez nous, celui qui aura métamorphosé son véhicule devra repasser par la case homologation. ''
https://www.lci.fr/conso-argent/tuning- ... 13297.html
Dura Lex , Sed Lex
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... 0006841763

[Santalier]

@oliv_austin
extraits
'Homologation : une voiture modifiée hors des clous

Pour pouvoir sillonner les routes françaises, nos véhicules doivent être homologués. L'ajout de pièces différentes de celles prévues par le constructeur fait perdre au véhicule cette homologation. Chez certains de nos voisins européens, des pièces haute performance peuvent recevoir une homologation permettant de les installer en restant en règle. Tel n'est pas le cas chez nous, celui qui aura métamorphosé son véhicule devra repasser par la case homologation. ''
https://www.lci.fr/conso-argent/tuning- ... 13297.html
Dura Lex , Sed Lex
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... 0006841763

...bien que l’on sorte du fil , les éléments ci dessus amènent des munitions au sujet « marronnier » de la conversion RHD vers LHD. Les pièces utilisées sont strictement celles prévues par le constructeur... A ajouter dans le classeur dédié.

[aimegb]

On est en plein dans le sujet :
MGBGT à vendre .''neuve'','' optimisée '' mais pas homologuée "

[Dinosaure]

Ch'suis heureux ! La mienne n'est pas à vendre...

[aimegb]

Ici sur le forum ,
c'est le bon petit coin pour tous ceux qui viennent apprendre
et pour tous ceux qui veulent en savoir un peu plus !
Mézigues y compris !

[BLUESY MINDS]

Chacun est libre d'avoir son opinion,
maintenant des LHD à vendre ce n'est pas ce qui manque pour ceux qui veulent vraiment en acheter une. La base de cette B semble parfaite, après on peut toujours pinailler sur des détails, moi la RHD j'aime bien.

Moi aussi, d'ailleurs je n'ai eu que ça. D'où mon désir de changer.
Concernant les LHD à vendre, la majorité sont des imports US (avec les 3 essuie-glace, les rappels de clignotant, la moindre puissance, et le TdB dont je ne suis pas très fan).

[LOTUS11]

Chacun est libre d'avoir son opinion,
maintenant des LHD à vendre ce n'est pas ce qui manque pour ceux qui veulent vraiment en acheter une. La base de cette B semble parfaite, après on peut toujours pinailler sur des détails, moi la RHD j'aime bien.

Moi aussi, d'ailleurs je n'ai eu que ça. D'où mon désir de changer.
Concernant les LHD à vendre, la majorité sont des imports US (avec les 3 essuie-glace, les rappels de clignotant, la moindre puissance, et le TdB dont je ne suis pas très fan).

ok avec toi
cependant ma première B que j'ai toujours est une US, j'ai rebouché les clignotants, la puissance pas grand chose à modifier.
par contre le TDB c'est une autre histoire ...
proche de chez moi il y a une belle GT blanche OEW à vendre pour un prix correct, 67 française d'origine..

[oliv_austin]

@oliv_austin
extraits
'Homologation : une voiture modifiée hors des clous

Pour pouvoir sillonner les routes françaises, nos véhicules doivent être homologués. L'ajout de pièces différentes de celles prévues par le constructeur fait perdre au véhicule cette homologation. Chez certains de nos voisins européens, des pièces haute performance peuvent recevoir une homologation permettant de les installer en restant en règle. Tel n'est pas le cas chez nous, celui qui aura métamorphosé son véhicule devra repasser par la case homologation. ''
https://www.lci.fr/conso-argent/tuning- ... 13297.html
Dura Lex , Sed Lex
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... 0006841763

Je n'en doutais pas une seconde,
mais je parlais des 2 types d'expertises.

[jlp.]

J'ajoute que cette même voiture, en LHD, vaudrait quelques milliers d'euros de plus.

Bah en fait, si j'achetais cette voiture, ce serait uniquement pour ça (puisque je cherche un véhicule de rallye).
Je la transforme illico en LHD (pour 2500 €) avec son vrai TdB et ses vrais compteurs, je déplace les rétros au bon endroit, fait reboucher les trous sur les ailes, mets des appuie-têtes, une console centrale, des baguettes de coffre style Type E et je la revend 25.000 €.
Il faut dire que notre ami ape a fait une très belle restauration.

Arrêtez de croire que nos voitures sont des jaguars, sincèrement à 20/25 000€ il y a le choix en terme de collection et qui plus est en très bon état.

[Dinosaure]

Il y a ''le'' choix, mais aussi ''ses'' choix
Je n'en voudrais jamais à quelqu'un qui recherche une BGT pour faire du rallye, surtout avec le volant et les rétros où il faut pour ce genre d'exercice... et honnêtement, s'il en trouvait une répondant à ces critères et dans l'état de celle Ape, pour 20 000, ça ne serait pas ridicule...

[LOTUS11]

J'ajoute que cette même voiture, en LHD, vaudrait quelques milliers d'euros de plus.

Bah en fait, si j'achetais cette voiture, ce serait uniquement pour ça (puisque je cherche un véhicule de rallye).
Je la transforme illico en LHD (pour 2500 €) avec son vrai TdB et ses vrais compteurs, je déplace les rétros au bon endroit, fait reboucher les trous sur les ailes, mets des appuie-têtes, une console centrale, des baguettes de coffre style Type E et je la revend 25.000 €.
Il faut dire que notre ami ape a fait une très belle restauration.

Arrêtez de croire que nos voitures sont des jaguars, sincèrement à 20/25 000€ il y a le choix en terme de collection et qui plus est en très bon état.

Les prix du marché ont augmentés cela n'aura échappé à personne.
Une Jaguar sauf exceptions, c'est beaucoup plus cher à l'achat et les coûts de maintenance ne sont plus les mêmes.
Bref c'est un autre (très vaste) sujet

[Santalier]

Lotus11 a dit*: "Les prix du marché ont augmentés cela n'aura échappé à personne."

...certes, mais j'ai idée qu'aprés cette période difficile, les prix auront tendance à baisser, du moins pour les voitures anciennes courantes, celles que nous avons par exemple...




*je reprends la formule largement utilisée par les narrateurs dans les documentaires historiques , genre Apocalypse d'Isabelle Clarke et Daniel Costelle. Ca donne du corps au verbe.....

[oliv_austin]

Les prix du marché ont augmentés cela n'aura échappé à personne.
Une Jaguar sauf exceptions, c'est beaucoup plus cher à l'achat et les coûts de maintenance ne sont plus les mêmes.
Bref c'est un autre (très vaste) sujet

ca bouge dans les deux sens... Les prix affichés pour les Type E ( Serie 1 et 1.5 et hors 2+2) , ont vachement baissé les 2 dernières années.

[LOTUS11]

Les prix du marché ont augmentés cela n'aura échappé à personne.
Une Jaguar sauf exceptions, c'est beaucoup plus cher à l'achat et les coûts de maintenance ne sont plus les mêmes.
Bref c'est un autre (très vaste) sujet

ca bouge dans les deux sens... Les prix affichés pour les Type E ( Serie 1 et 1.5 et hors 2+2) , ont vachement baissé les 2 dernières années.

oui on n'est plus qu'à 5 MG B pour Une Type E
et encore..

[JMAU]

oui on n'est plus qu'à 5 MG B pour Une Type E

Tu chipotes... on en trouve à moins de 25K €
Album MG

[Dinosaure]

Le cric, vite, il est où le cric ?

[JMAU]

Les forumeurs avertis ont tous noté que le frein à main est défaillant...
Album MG

[aimegb]

On est bien dans un rapport de 1 jagE pour 5 mgbgt ,
je vois bien ici, certains savent suivre l'actualité de près

https://www.novaweb.fr/component/expaut ... es/mg/b-gt

[LOTUS11]

et en plus pas la plus belle des E