MGA 1957 a restaurer
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Re: MGA 1957 a restaurer
Elle a un moteur 1800
Et oui , c'est celui de la MGB ,
il faut préciser ici ( aussi ) que ce n'est pas dans les clous....
Et oui , c'est celui de la MGB ,
il faut préciser ici ( aussi ) que ce n'est pas dans les clous....
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Re: MGA 1957 a restaurer
C'est une blague ?Je me suis permis
Tu devrais aussi l'indiquer dans l'annonce...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1922610921.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/1922604478.htm
Album MG
J'hésite...
Tu vas faire de la concurrence à Rouleau?
https://www.leboncoin.fr/profil/84349f1 ... ab1/offres
- Santalier
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Re: MGA 1957 a restaurer
« Elle a un moteur 1800 qui tourne a la main.
Je vous laisse voir l'annonce sur leboncoin.
Je la vends 8900 euros »
....si le vendeur poste son « annonce » sur un forum, on peut en causer....
A moins d’être un poly-doué en mécanique, tolerie, électricité, sellerie et peinture je ne vois pas l’intérêt, pour un particulier lambda ne cumulant pas toutes ces disciplines d’acheter une telle trapanelle.
Y en a au bas mot pour 20. K€ de restauration plus une inconnue pour les pièces (je connais, j’y suis passé et pourtant une petite partie réalisé personnellement....)
On arrive pas loin, voire à hauteur d’une du marché (actuellement fourni...) en trés bon état dont on peut profiter tout de suite, avec , je l’accorde, le risque de ne pas trouver la couleur rêvée et la sellerie souhaitée.
C’est une annonce pour professionnels, lesquels se fournissent directement aux US à vil prix.....
« Aprés, c’est vous qui voyez!... » ©
Je vous laisse voir l'annonce sur leboncoin.
Je la vends 8900 euros »
....si le vendeur poste son « annonce » sur un forum, on peut en causer....
A moins d’être un poly-doué en mécanique, tolerie, électricité, sellerie et peinture je ne vois pas l’intérêt, pour un particulier lambda ne cumulant pas toutes ces disciplines d’acheter une telle trapanelle.
Y en a au bas mot pour 20. K€ de restauration plus une inconnue pour les pièces (je connais, j’y suis passé et pourtant une petite partie réalisé personnellement....)
On arrive pas loin, voire à hauteur d’une du marché (actuellement fourni...) en trés bon état dont on peut profiter tout de suite, avec , je l’accorde, le risque de ne pas trouver la couleur rêvée et la sellerie souhaitée.
C’est une annonce pour professionnels, lesquels se fournissent directement aux US à vil prix.....
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Re: MGA 1957 a restaurer
Monsieur est trop bon...
Ta marge est de combien ?
Je vais aussi me lancer...
https://classics.autotrader.com/classic ... /101373876
Album MG
C'est le volant qui me plait le plus...
On peut se féliciter de la qualité de l'instrumentation SMITHS...
Ta marge est de combien ?
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Album MG
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Re: MGA 1957 a restaurer
Ensemble des messages retirés, devant la bienveillance de ce forum...
- Santalier
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Re: MGA 1957 a restaurer
"Ensemble des messages retirés...."
...ouf....je suis rassuré....il en reste.......
search.php?author_id=7414&sr=posts
(ne le prenez pas mal, mais on est d'un naturel taquin par ici......)
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- Dinosaure
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Re: MGA 1957 a restaurer
''on ne repart donc pas avec par la route !''
Ouf, je suis rassuré
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Re: MGA 1957 a restaurer
Moi je pense qu'en la prenant autour de 5K€, quelqu'un qui adore la restauration automobile peut en faire une chouette truc... Mais dans ce cas on achète vraiment plus un projet (qui prend du temps, de l'énergie et de l'argent) qu'une voiture pour rouler
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Re: MGA 1957 a restaurer
La 2e est revenue... enfin le moteur uniquement ... ça devient intéressant... 12 euros... et peut être moins ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1922976877.htmVotre prix sera le mien
- Dinosaure
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Re: MGA 1957 a restaurer
Si j'étais en situation d'achat, je préfèrerais mettre le bon prix et prendre celui qu'Yvre propose par ailleurs
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Re: MGA 1957 a restaurer
la qualité de l'instrumentation SMITHS.. . Non, Jaeger !
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Re: MGA 1957 a restaurer
Ah ouais quand même.... c'est fou comme le prix de la rouille s'est envolé dernièrement....
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Re: MGA 1957 a restaurer
la vraie rouille que j'aime c'est celle de seiche
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Re: MGA 1957 a restaurer
Jaeger a été racheté par Smiths en 1929...
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Re: MGA 1957 a restaurer
Vous l'avez fâché !! Lol
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Re: MGA 1957 a restaurer
Il est réactif ,
car il s'est rendu compte , que ce forum n'est pas à la hauteur de ses espérances de gain facile
face à des lièvres ( qu'il imagine ) de... six semaines !
Signé
Hase..... been
car il s'est rendu compte , que ce forum n'est pas à la hauteur de ses espérances de gain facile
face à des lièvres ( qu'il imagine ) de... six semaines !
Signé
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Re: MGA 1957 a restaurer
Smiths en 1929...
Jaeger était une société française installée en Lorraine sans doute d' origine Suisse. Retrouvé sa trace dans un inventaire des sites industriels dressé par le BRGM, pas de date de fin d' activité.
les MGB MK1 sont encore dotées d' instruments JAEGER aisni que les MGA.
Seule la branche JAEGER UK a été reprise par Smiths.
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... mONs-4vtu7
Jaeger était une société française installée en Lorraine sans doute d' origine Suisse. Retrouvé sa trace dans un inventaire des sites industriels dressé par le BRGM, pas de date de fin d' activité.
les MGB MK1 sont encore dotées d' instruments JAEGER aisni que les MGA.
Seule la branche JAEGER UK a été reprise par Smiths.
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... mONs-4vtu7
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Re: MGA 1957 a restaurer
"les MGB MK1 sont encore dotées d' instruments JAEGER aisni que les MGA."
Tout dépend de ce qu' on appelle mk1: pour moi comme pour le MGCF (voir le site), mk1 = GHN3 / GHD3, pourvues d'instruments Smiths lors du passage au moteur cinq paliers.
Tout dépend de ce qu' on appelle mk1: pour moi comme pour le MGCF (voir le site), mk1 = GHN3 / GHD3, pourvues d'instruments Smiths lors du passage au moteur cinq paliers.
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