Ecopes latérales mgtf 200 cv prototype MIRA

[EMERIC.M]

Bonsoir à tous

Je cherche des écopes latérales comme celle de la mg tf 200 cv hybrid. Elles ne se vendent pas. Certain les ont fabriquées eux meme en angleterre ( source: mgrover.org ).

Alors quelqu'un aurait t'il des pistes ou des talents de carrossier ?

Merci

[EMERIC.M]

C'est ceci que je voudrais ! Croyez vous qu'un carossier pourrais me les fabriquer ? Si oui une idée du prix ?

Album MG

[MaximeR]

Joli ...
J'avoue vouloir faire sensiblement la même chose pour a F.

Je songe (et j'ai acheté le matériel en conséquence) à :
- prendre une empreinte de l'aile (papier mâché)
- faire un moule en plâtre à partir de l'empreinte
- travailler du polystyrène expansé sur cette aile en plâtre...
- en refaire un moule
- pour enfin faire une pièce ... peut-être en mousse de polyuréthane, peut-être en ABS thermo-formé (il me reste à trouver un ou deux radiateurs à tube quartz pour chauffer une plaque d'ABS)

[JMarc]

à quoi peuvent servir ces ecopes? (çà serait un profil NACA j'aurais compris mais là... j'ai du mal !)

[invité]

un artifice pour augmenter l'agressivité de la carrosserie de la voiture

[EMERIC.M PB CONN]

Joli ...
J'avoue vouloir faire sensiblement la même chose pour a F.

Je songe (et j'ai acheté le matériel en conséquence) à :
- prendre une empreinte de l'aile (papier mâché)
- faire un moule en plâtre à partir de l'empreinte
- travailler du polystyrène expansé sur cette aile en plâtre...
- en refaire un moule
- pour enfin faire une pièce ... peut-être en mousse de polyuréthane, peut-être en ABS thermo-formé (il me reste à trouver un ou deux radiateurs à tube quartz pour chauffer une plaque d'ABS)

Tu peu les avoir ici: http://www.m-99.co.uk/Car_Bodykits/MGF/mgf.html

un artifice pour augmenter l'agressivité de la carrosserie de la voiture

Sinon non il s'agit d'optimiser l'arrivée d'air qui est plus esthetique que pratique sur nos voitures.

[EMERIC.M PB CONN]

Pb sur les F

Album MG

[EMERIC.M PB CONN]

Solution sur TF MIRA Hybrid

Album MG

Album MG

[temp100]

Ca m'intéresse, mais 45 £ de frais de port pour un truc à 9,45 £.
Ok pour un aileron ou un spoiler, mais pour les ouies.

[pascandrea?]

salut
j'ai trouvé ça pour toi : http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=249720
a+

[EMERIC.M]

salut
j'ai trouvé ça pour toi : http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=249720
a+

Oui tout a fait j'avais déja vu ce post, mais il n'en aura que tres peu a vendre car il les fabrique lui meme et tous sont deja reservés !

[temp3]

à mon avis avec ces écopes vous risquez d'avoir des problémes avec la maréchaussée,elles semblent en effet dépasser la largeur des ailes.
pour maximer: tu remplies une écope de platre(protégée auparavant par du cellophane)ensuite tu prends de la fibre que tu enduit de résine après avoir là aussi protégé ton platre,tu la moule à la forme voulue, tu laisses sécher,un ponçage appliqué.......et hop.....

[JMarc]

et je ne vous dit pas les cochonneries qui vont aller dans le moteur...

[Godinou]

Concernant la maréchaussée, ils ne te voit qu'avec leurs jumelles, donc il me semble que le risque n'est que très très marginale.

Pour ce qui est de l'efficacité de la ventilation du compartiment moteur, ce dire que ça apporte un mieux, ok; mais delà à penser que c'est un miracle...

Godinou

[MaximeR pas conn]

à vrai dire, il faudrait sans doute deux écopes latérales, plus une écope sous le moteur, mais là ... effectivement, bonjour les cochonneries... plus les chocs thermiques quand on passe dans une flaque.

[invité]

Oh, c'est joli, ce pseudo tronqué ... je suis comme Emeric M .. chuis "pas conn" !

[EMERIC.M]

Concernant la maréchaussée, ils ne te voit qu'avec leurs jumelles, donc il me semble que le risque n'est que très très marginale.

Pour ce qui est de l'efficacité de la ventilation du compartiment moteur, ce dire que ça apporte un mieux, ok; mais delà à penser que c'est un miracle...

Godinou

Non c'est sur que ce n'est pas grand chose mais toutes source de refroidissement supplémentaire est bonne à prendre ( et surtout si c'est pour gaver l'admission)

[Godinou]

Beh encore une fois, refroidissement c'est vraiment beaucoup dire, au mieux tu auras un gain très marginal sur la ventilation du compartiment moteur. Si ensuite, l'idée d'y branché une boite à air (admi dynamique par exemple), c'est autre chose... ;-))

Godinou

[EMERIC.M]

Beh encore une fois, refroidissement c'est vraiment beaucoup dire, au mieux tu auras un gain très marginal sur la ventilation du compartiment moteur. Si ensuite, l'idée d'y branché une boite à air (admi dynamique par exemple), c'est autre chose... ;-))

Godinou

C'est pour donner a manger au kit d'admission pipercross avec boite a air carbone ;-)

[Godinou]

Dans ce cas, n'oublies pas (si ce n'est pas fait de changer le body throttle par un 52mm ou un 48 alu rectifié... Si non les gains n'arriveront pas jusqu'au moteur.

Godinou

[EMERIC.M]

Dans ce cas, n'oublies pas (si ce n'est pas fait de changer le body throttle par un 52mm ou un 48 alu rectifié... Si non les gains n'arriveront pas jusqu'au moteur.

Godinou

C'est bon c'est une TF j'ai un 52 dessus.