Forum MG

Bonne année 2015 d'un nouveau membre à tous les acteurs du forum et compliments pour cette heureuse initiative de création d'une association.
Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne? Le certif d'immatriculation d'une MGB GT V8 doit-il faire apparaitre ce nom de modèle en l'occurrence V8 sur les lignes D2 ou D3 dudit certificat, précision étant faite que le numéro de châssis qui figure sur la carte grise de mon vendeur correspond bien à celui d'une MGB GT V8 (GD2D1.....D)?
Je précise que la voiture appartient à un anglais vivant en France, que la CG date d'octobre 2014 et qu'il s'agit de sa première immatriculation dans notre cher et vieux pays...
Merci par avance.

Bonjour et bonne année à toi et à tous les membres du forum !

Pour répondre à ta question , sur ma carte grise :
D2: BGTV8
D3 : laissé en blanc

Je suppose qu'il s'agit d'une CGC?
A+

Merci lolokart, il s'agit en effet d'une carte grise collection
D1: MG
D2: BGT
D3: laissé en blanc
Tu as une explication par rapport à ta supposition qu'il s'agit d'une CGC?

L'anglais changeant de domicile, n'a pas pu obtenir une Carte Grise Normale avec sa nouvelle adresse ?

Le seul repère réel c'est le nombre de chevaux fiscaux. La marque et le modèle peuvent varier pour une même automobile (ma simca a été renommée talbot en changeant la carte grise car "simca" plus disponible en préfecture. Le modèle "mgf trophy" a déjà été vu sur des cartes grises alors que sur la mienne il n'y a que mgf).

Bienvenue parmi les fous. Comme d'habitude, on aime les photos... N'hésite pas à nous en publier plein si tu sautes le pas.

Bonjour,

Sur ma catre grise il y a :
D1 MG
D2 BGT
Z1 VEHICULE DE COLLECTION
P6 20

Et pourtant c'est moi qui me suis occupé de l'importation. La FFVE n'a pas mentionné V8 dans leur certificat.
Pourtant la première que j'ai importé quelques années plus tôt avait la mention BGT V8.

Laurent.

jeanpierre a écrit :L'anglais changeant de domicile, n'a pas pu obtenir une Carte Grise Normale avec sa nouvelle adresse ?

Je me posais la question de la CGC par rapport à ce cas particulier d'un anglais vivant en France. Mainteeant théoriquement, modèle jamais homologué en France, c'est direct attestation FFVE et Carte grise collection...

lolokart a écrit : Mainteeant théoriquement, modèle jamais homologué en France, c'est direct attestation FFVE et Carte grise collection...

En pratique aussi

sherlock a écrit :

lolokart a écrit : Mainteeant théoriquement, modèle jamais homologué en France, c'est direct attestation FFVE et Carte grise collection...

En pratique aussi

C'est bien ce que je pensais...

Ayant lu le sujet "polémique" du moment au sujet des factory V8, j'ai regardé par curiosité les stats sur le site du DVLA; il y aurait encore 504 GT V8 immatriculés en GB et 395 en SORN au 3éme trimestre 2014. Il y en avait 200 de plus ( 712 ) en 1994, il y a 20 ans.

Le ecossais-hollandais-suisse habitant pres de Grenoble avait acheté son MG B GT V8 neuve qu'il avait immatriculée en GB. Lors de son implantation en france , à côté de Grenoble, il y a une dizaine d'années je crois, son MG a été immatriculè normalement dans le département de l'Isère. D'apres lui, c'était tout à fait normal puis que c'était simplement un changement d'adresse

Mr Randall Haverhamp.

Sur un mensuel, l'essai des différentes B , C, GT et V8.
La GT V 8 est avec un carton normal et national.
Comme j'ai fini par ne pas acheté de V8, j'ai mis en oubli ce mensuel.
Mais dans ce cas faire jouer le texte :Tout citoyen est égal devant la loi.
"plus tres sur de la phrase" Lui l'a immatriculée, pourquoi pas moi !