TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

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polo68
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Re: TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

Message par polo68 »

Si je me souvient bien tu ne peut passer que trois fois le controle RTI, et ce serait plus du 1500€...
Alexandre69
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Re: TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

Message par Alexandre69 »

Oui a priori c'est cela...

Les boules de chez boules...

J'adorais ma voiture, mais là je l'ai carrément prise en grippe même si elle n'y ait pour rien. je ne peut plus la voir!

Je vais essayer de trouver une solution et en tout cas essayer de voit comment m'en débarrasser!
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gattinho
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Re: TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

Message par gattinho »

C'est quoi ta TF à toi déjà?
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bob750
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Re: TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

Message par bob750 »

Salut, je passe part la rapido. Alexandre ci tu peux essais de passer part des trucs indépendant... Genre "carte grise minutes" les mecs font tellement de CG qu'ils ont un certains poids devant les prefec.

En dernier cas recontacte moi en PV, vais essayer de t'arranger et gruger le truc
Didi
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Re: TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

Message par Didi »

Bonjour
Je confirme,je viens juste de recevoir le certif provisoire
Pas de coc, car ligne k renseigne,et controle thecnique anglais de moins de 6 mois ok :)
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Re: TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

Message par MG-trophy-38 »

Pour ma part je viens juste de faire immatriculer ma clio 3 rs avant de la vendre. (Vendue d'ailleurs).

Effectivement pas besoin de COC car rybrique K complété!
Alexandre69
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Re: TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

Message par Alexandre69 »

Salut!!! Je viens de recevoir ma carte grise. J'ai du aller sur Aix à la Dreal, ils ont controlé les pneux ect... Et avec le numéro de conformité européen ils m'ont sorti le doc avec lequel je suis allé à la pref...

Mais bon... Cela presqu'un an et j'ai pris en grippe cette belle auto. J'en avais déjà eut parle passé, dont une belle 160. Je voulais pour le Week-end une TF de 2005 car elles avaient reçu des améliorations en ce qui concerne la capote (plus de vitre souple), pour l'amortissement, mais aussi pas mal de truc concernant le joint de culasse et notamment un indicateur de niveau de liquide de refroiddissement.

En fait, à chaque fois que je la vois cela me rappel cette galére stressante d'immatriculation! Je vais la vendre et je vais revenir à une MGB.
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