TUTO IMMATRICULER SA BELLE ANGLAISE

[gattinho]

Plus rien ne m'étonne...

[MGecho]

Alors Alexandre69 c'est bien gentil d'appeler au secours mais tu en es où dans ton immat ?

Que ton expérience puisse au moins servir à d'autres.....

[Alexandre69]

C'est bien gentil... Heu... Keep Cool, on est samedi, j'ai posté hier dans l'aprés midi, et la pref ferme le vendredi à 16h30... Donc, pas grand chose à dire depuis...

Alors pour être précis, sur mon V5 j'ai:

-D2: Variant:*BK, version: 06C

Sur le COC: Type: RD et pour le reste c'est la même chose.

Le probléme, c'est quand ils entrent RDBK06C, rien ne sors...

[MGecho]

Désolé j'avais cru urgent alors je te voyais déjà avec ton téléphone en train de faire la queue à la préf moi....

Chez moi ils ont rentré BK01C et c'est sorti, au bout de quelques minutes, en RDBK01C.

Et pour 2 TF différentes donc ça devrait rouler. En faisant une recherche sur Gogol "RDBK06C" ne renvoie à rien, étrange !

[gattinho]

Pareil que MGecho.

[Alexandre69]

Bonjour, oui, cela m'étonne aussi, je pense que peut-être les derniers modéles de MGTF avec la vitre arrière en verre et une amélioration des amortisseurs à peut-être eut une réf différentes... Ou un modif de législation européenne à un moment donnéee...

En tout cas, la mienne c'est bien RDBK06C, peut-être devrait-il essayer BK06C?

Et non, je ne faisais pas la queue à la pref... Nouvelle procédure chez nous en tout cas. Vu le nombre de voiture étrangére volées et qui cherchent une immat en France, pour les véhicules en plaques étrangére on ne peut plus avoir l'immat le jour même. Il doivent vérifier auprès du pays d'origine. c'est ce qui m'a été dis en tout cas.

[Alexandre69]

J'ai donc interrogé COC, très pro d'ailleurs, et ils m'ont répondu cela:

Bonjour,



Il n'y a pas d'erreur sur le certificat.

C'est une des dernières MG TF en production et il est possible que la France n'est pas toutes les données sur leur base de données.

D2: toutes les MG TF sont "RD"

Variant: Toutes les 135cv sont "BK"

Version: En fonction des années, elles sont de 01C a 06C. Les 06C sont très rare, et il est possible que la préfecture ne trouve pas votre voiture. Elle est je crois identique au 05C, juste plus récente.

Malheureusement, il n'y a pas vraiment d'autres solutions...



Cordialement,

[gattinho]

Courage, peut-être essayer de "gruger" la pref avec un CoC/V5C "modifié"... mais bon, tiens nous au courant.

[orbx]

2003 TF 160
D² = BP
02C
.......

[WantedBullit]

Donc pour résumer moi qui ai acheté ma Mg F à un anglais en France et vu qu'il l'avait acheté lui en Angleterre avant d'arriver là et de la laisser dans une grange sans l'immatriculer...je l'ai dans le....?

[gattinho]

La personne a qui tu l'a acheté a la carte grise a son nom?

[WantedBullit]

Non j'ai le v5 de la précédente propriétaire...mon anglais a ramené la voiture et il l'a oublié dans sa grange...

[WantedBullit]

Pour faire clair j'ai acheté à un anglais habitant en France une voiture qu'il avait achetée en Angleterre. J'ai tout l'historique y compris le v5 de la proprio d'origine plus le courrier rédigé lors de la vente entre lui et moi, je viens de recevoir le Coc (200 euros). Et la voiture s'apprête à passer le contrôle technique.

[gattinho]

Son nom apparait sur le V5C??

Elle a quand même une carte grise de retards... il te faudrait un certificat de session entre toi et la propriétaire anglaise nommé sur le V5C et là tu pourrais "shunter" le gars qui l'a ramené d'UK en "l'oubliant" dans son garage...

[ludo62350]

Par contre si le V5 est rempli au nom du français qui vous la vend FUYEZ VITE!!
Car impossible à immatriculer dans ce cas précis, c'est un attrape nigot .

Non, c'est l'inverse : peu importe la nationalité du vendeur dont le nom figure sur le V5, que tu achètes à un anglais, à un français, à un pataouète ou à un martien, on s'en fout. C'est une vente et tout est parfaitement légal.

Là où ça ne l'est plus, c'est lorsque ton vendeur n'est pas celui dont le nom est stipulé sur le V5 !

Bonjour,
Sauf si le vendeur est un garagiste. Moi lorsque je suis allé l'acheter au R.U. à un garagiste, le V5 était au nom de l'ancien propriétaire, la facture d'achat et le certificat de cession au nom du garagiste avec tampon.
A la préfecture Il l'on remarqué et je leur ai dit ce qui est mentionné ci dessus. C'est passé comme une lettre à la poste.

Ludo

[gattinho]

Oui, comme moi en gros.

[Alexandre69]

Bon, je fait juste un petit retour de mes problémes d'immat: impossible selon la prefecture, ils ont essayé soit disant des tas de trucs...

Selon eux: RTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alexandre69]

Peut être une dernière chance, je vais démarrer un autre post.

[Alexandre69]

Bon, et bien les gars, maintenant la réponse est claire, je dois passer par une RTI pour une voiture.... Enfin bon, même pas la peine de râler...

[orbx]

RTI, - de la DREAL
le truc ou il faut un contrôle UTAC de 2000€ ??????????!!!!!!!!!!!!!...........

[polo68]

Si je me souvient bien tu ne peut passer que trois fois le controle RTI, et ce serait plus du 1500€...

[Alexandre69]

Oui a priori c'est cela...

Les boules de chez boules...

J'adorais ma voiture, mais là je l'ai carrément prise en grippe même si elle n'y ait pour rien. je ne peut plus la voir!

Je vais essayer de trouver une solution et en tout cas essayer de voit comment m'en débarrasser!

[gattinho]

C'est quoi ta TF à toi déjà?

[bob750]

Salut, je passe part la rapido. Alexandre ci tu peux essais de passer part des trucs indépendant... Genre "carte grise minutes" les mecs font tellement de CG qu'ils ont un certains poids devant les prefec.

En dernier cas recontacte moi en PV, vais essayer de t'arranger et gruger le truc

[Didi]

Bonjour
Je confirme,je viens juste de recevoir le certif provisoire
Pas de coc, car ligne k renseigne,et controle thecnique anglais de moins de 6 mois ok
Mg tf 115 sunstorm en black raven annee 2003 58000km achete a londres il y a un mois