Le retour de MG !

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Nordiste
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Message par Nordiste »

Et ces deux prototypes... perdus à tout jamais ? :(

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GM59
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Message par GM59 »

Nordiste, tu m'épates avec toutes ces photos que tu arrives à nous sortir au bon moment

On va finir par t'appeler l'espion !!!
;) :area51:
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Message par Nordiste »

Salut GM59, en forme ? Et tes prises de côtes ? ;)

Si la marque MG est résuscitée, peut-être qu'un jour les chinois nous envahirons également avec ce type de véhicule électrique ; Ce prototype Leyland Crompton date de 1972 ! ;)

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... ique_1.jpg[/img]Album MG

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... ique_2.jpg[/img]Album MG
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jean-marie
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Message par jean-marie »

Je parierais bien que c'est David Bache qui l'a dessinée, c'est bien son "coup de patte", semble t-il.
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Message par Nordiste »

Ben alors là, aucune idée ! :voyons:
jean23
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Message par jean23 »

Oui c'est bache qui l'a dessinnée c'est du travail bachlé !!!!!!!
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Message par Nordiste »

Et celle-ci, on ne risque pas de la revoir ! ;)

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Message par Nordiste »

Tiens et celle-ci, avec son toit escamotable en deux parties ?

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Message par jean-marie »

jean23, d'accord pour le calembour, mais David Bache a signé des réalisations qui ont marqué l'histoire de l'automobile, par exemple le premier Range Rover: il n'a pas pris une ride; et si les Princess 1800/2200 étaient mécaniquement un peu douteuses, leur ligne était très originale et élégante.
Et Nordiste, tu es allé faire les poubelles de Longbridge?
Temp4

Message par Temp4 »

Quand on voit cet objet non identifiable sur les dernières photos envoyées par Nordiste, on comprend que l'industrie automobile anglaise alors moribonde ne pouvait se relever... Il ne s'agit pas de décadence mais de dégénérescence !
Je suis de l'avis de Jean Marie: il n'y a qu'un seul chouette Range Rover: le premier ! Les suivants ont viré camion !
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Message par Nordiste »

J'ose espérer que vous ne parlez pas de ce tout premier ! :(

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Et oui, il a existé. :(
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Message par jean-marie »

Tu noteras, Nordiste, une nette influence de la Rover P6, dessinée elle aussi par David Bache, mais déjà, la ligne du "vrai" Range s'esquisse...
D'accord avec Serge pour la lignée des Range; le pire d'entre eux a bien été le P38
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Message par Nordiste »

... la ligne du "vrai" Range s'esquisse...

Ben oui... si tu le penses. :L
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Arnaud
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Message par Arnaud »

Reportage vidéo de la BBC sur le retour de MG
http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/7373582.stm

Des pontes de SAIC on récemment visité Longbridge pour réassurer sur son avenir malgré les mauvaises nouvelles récentes concernant la fabrication de pièces de carrosserie par Stadco pour la TF.
Renou-Invité

Message par Renou-Invité »

Bonjour,


On peut jouer les béats, les optimistes à tout va ou les réalistes. Dans le contexte global actuel c'est un peu osé de prendre de tels risques sur un marché marginal tout de même. Qu'en Chine ils envisagent ce marché avec plus de sérénité ne paraît pas louffoque, mais ici, avec la méfiance qui s'installe partout de façon tardive soit, ajoutée au taux d'équipement??? A suivre tout de même.
Cdt.
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Arnaud
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Message par Arnaud »

Quelques news de ces derniers jours :
Comme le disait Perkins dans ce sujet http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=9009 la production, ou plutôt l'assemblage, de MG TF devrait commencer en Aout. Actuellement 140 personnes travaillent à l'usine de Longbridge.
500 exemplaires d'une édition limitée de la TF arriveront en concession à partir de Septembre.


Les Chinois ont également annoncé la "nouvelle MG TF" pour 2010. Ce roadster serait basé sur la plateforme de la Roewe 550 (l'ex Rover 75).
Le magazine Autoexpress a réalisé une étude de style basée sur les derniers proto MG :
Image
et une version Coupe :
Image

Tout cela est bien sûr très hypothétique.
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JMarc
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Message par JMarc »

faut voir en vrai, mais moi j'aime bien !
ceci etant dit, faire un tf en utilisant la plateforme de la 75, cela va donner une grande voiture ., bien plus grande que la tf en tout cas...
Invité

Message par Invité »

certains économistes estiment que le prix du baril de pétrole va atteindre 200$ d'ici à l'été, quelle va être la réaction des consommateurs, le marché des automobiles et plus particulièrement celui des automobiles gadgets risque de souffrir
la complexité du système de production de ces voitures, mis en place par les chinois, ne va pas arranger les choses
Didier MGFVVC
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Message par Didier MGFVVC »

+1 avec invité et le comportement des consommateurs a déja changé vis a vis de l'automobile,repression de vitesse en impots déguisés ,baisse du pouvoir d'achat, engorgement des villes etc.
Perso je ne compte pas acheter de voiture neuve avant que de nouvelles technologies soit proposées en général.
Hybride mélangeant l'essence soit a du gaz,electricité,air comprimé,bio héthanol,ou autre suivant la destination du véhicule ou petit moteur bi ou tri cylindres associés a un turbo,gain de poids et de consommantion.
Quand on vois les perfs des blocs de moto actuelles tournant vers 1 litre de cubage et leur compacité y a surement a faire a condition d'arreter de faire des bagnoles ressemblant a des chars d'assaut style SUV ou 4*4.
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Message par Nordiste »

... a condition d'arreter de faire des bagnoles ressemblant a des chars d'assaut style SUV ou 4*4.

... se déplaçant, très souvent, avec une seule personne à leur bord ! :cpv:
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Arnaud
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Message par Arnaud »

Anonymous a écrit :certains économistes estiment que le prix du baril de pétrole va atteindre 200$ d'ici à l'été, quelle va être la réaction des consommateurs, le marché des automobiles et plus particulièrement celui des automobiles gadgets risque de souffrir
la complexité du système de production de ces voitures, mis en place par les chinois, ne va pas arranger les choses
Je ne pense pas qu'il atteindra les 200USD d'ici l'été sauf si les autres marchés s'écroulent. On estime que 60% du prix est purement spéculatif.

Concernant les voiture "gadgets", en dehors du fait qu'elles peuvent aussi êtres utilisables tous les jours, un prix du pétrole élevé peut représenter une opportunité : en effet la part des déplacements pratique type domicile travail en voiture va diminuer au profit des déplacements loisirs où il n'y a pas d'autres alternatives à la voiture.

Mais je suis d'accord avec Didier je ne pense pas acheter une voiture neuve si elle ne dispose pas d'une motorisation radicalement différente.

Quant au poids des voitures (ce n'est pas seulement les 4x4), merci à l'Europe et aux nouvelles normes. Les voitures consommeraient beaucoup moins si les voitures neuves ne pesaient pas 40% de plus qu'il y a 10 ans!!!
YANNICK29

Message par YANNICK29 »

Ci joint le texte de AOL AUTO:


La MG TF revient doucement mais sûrement
MG TF LE5001 commentaire

Un retour en douceur
Le retour de la marque MG sur le marché anglais tarde un peu, mais la machine est bel et bien lancée. Après la présentation au salon de Pékin de la nouvelle TF (identique à l'ancienne version) destinée au marché chinois, c'est au tour d'une série spéciale de voir le jour. Conçue pour et par les anglais, cette TF LE500 sera produite à 500 exemplaires au sein de l'usine de Longbridge. D'après le constructeur, celle-ci devrait, à terme, produire une gamme de 6 modèles. SAIC a pensé à tout puisque pour distribuer ses futurs véhicules, il se serait lié outre-Manche avec près de 60 concessionnaires. Le retour de la marque au pays semble donc bien engagé même si la touche chinoise reste palpable, comme le symbolise le passage de l'acronyme "Morris Garages" au plus passe-partout "Modern Gentleman"...
Mamie fait de la résistance
La série spéciale TF LE500 ne change que très peu de la version présentée dans la cadre du grand salon chinois le mois dernier et préfigure, à quelques détails de finition près, la future version de série dont la commercialisation ne devrait plus tarder. On trouve au rang des équipements de série une sellerie cuir, un hard top, une lunette arrière en verre et la climatisation. Côté moteur, le roadster adopte un bloc 1.8 de 135 ch. Malgré l'attente, il ne faudra donc pas espérer un retour en force de MG puisque le seul produit proposé sera une réédition d'un modèle vieux de plus de 10 ans. Pour du sang neuf, il conviendra d'attendre encore quelques années avec l'arrivée d'une toute nouvelle génération de TF. La série spéciale présentée aujourd'hui sera, elle, commercialisée à partir du mois d'août 2008. La question du prix n'a pas encore été évoquée, ni même celle d'une exportation aux pays voisins.



http://auto.aol.fr/la-mg-tf-revient-dou ... ticle.html
Didier MGFVVC
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Message par Didier MGFVVC »

C'est l'annonce que tous possesseur de MGF/TF dois se réjouir. :pote:
Cela devrais nous permettre d'avoir une bonne partie des pièces dispo pour notre jouet pendant encore quelques années hors la nouvelle motorisation ,surement non adaptable au chassis des anciennes.
Relancer un modèle vieux de 10 ans c'est incroyable et unique je pense dans l'automobile, y a que chez les anglais ou chinois pour voir cela!
Faire du neuf avec du vieux a la vie dure chez MG :jap:
Renou-Invité

Message par Renou-Invité »

Bonjour,


Je pense qu'un regard en arriére nous en dit davantage: ils ont déjà procédé comme ça avec la B, et ça n'est pas si vieux!
Le plus amusant dans cette affaire: le pays le plus radical lors de l'époque la guerre froide se fait "renflouer" par ceux qu'il a le plus décriés à l'époque! Tour de passe-passe ou magie de l'adaptabilité?
Cdt.
Perkins

Message par Perkins »

Les premières MG TF LE 500 ont quitté l'usine de Longbridge pour prendre place dans les concessions MG UK :

Image


Image

Orders being taken on MG TF LE 500s

Keith Adams

FOR those who thought this moment would never come, following a series of launches, counter-launches and rumours, the first MG TF LE500s have left Longbridge and have arrived at the dealers. It's now your chance to buy one, and we've seen the cars - they look great. According to our man in the know, they're also good to drive, feeling very much like the last-of-line 2005 cars, even if the engine note is slightlier tinnier, and the interior quality improved in places.

We have heard that orders are now being taken for these Longbridge built cars, although confirmation of pricing and specification will have to wait until the beginning of next week.

If you're interested in buying one, drop SMC-Cars a line, and they'll fill you in...
Source :austin-rover.uk.com 1 juin 2008
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