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Shell75
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Message par Shell75 »

Dinosaure a écrit :Bienvenue, future participante en MGB en rallyes de régularité ! Une activité bien sympa, mais pour participer, il va te falloir, au départ de l'IDF, faire quelques déplacements.... l'option overdrive est donc effectivement conseillée :)
Avec plaisir.... mais en même temps c’est l’objectif de pouvoir aussi ou redécouvrir des coins sympas hors Paris...
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Message par Shell75 »

ETIENNE7 a écrit :Lisez le "post" Prsentation / Vos retours sur les vendeurs pros et sérieux.
J’ai effectivement noté quelques références et j’ai eu un échange avec Nicolas Pinon.
Il va souvent en GB... donc à suivre par rapport à mon cahier des charges. ;-)
Merci Etienne7
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Message par ETIENNE7 »

xtrm a écrit : 
Une MGB qui semble intéressante, à voir. Relou ce n'est pas très loin de Paris.
 
Elle est belle, mais ce n'est pas une MGB de puriste, trop récente, avec son tableau de bord et ses roues Rostyle ( qui ne sont pas des Minilte, ce que dit l'annonce)
Mais l'essentiel est de se faire plaisir, tout le monde n'est pas prêt à payer plus pour avoir une MGB des sixties. Il vaut avoir une MGB des seventies propre qu'une MGB des sixties pourri.
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Message par Santalier »

xtrm a écrit : 
Une MGB qui semble intéressante, à voir. Relou ce n'est pas très loin de Paris.
 

....c’est une US qui parait propre. A vérifier et tester-essayer sur place.
Il vaut mieux une US en trés bon état qu’une « Europe » faisandée.

Nonobstant il faut savoir qu’une US , outre les modifications esthétiques propres au modèle, trimballe un système anti pollution greffé au moteur inutile en France, qu’icelui est structurellement moins performant (basse compression) qu’un moteur « Europe ». Que sa cote est plus basse qu’une « Europe »

Mais l’important, c’est de se faire plaisir, n’est-il pas?

« Aprés, c’est vous qui voyez! »©

:)
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Message par ETIENNE7 »

Bien d'accord avec le sieur Santalier, un de mes maitres à penser.
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Message par Santalier »

ETIENNE7 a écrit :Bien d'accord avec le sieur Santalier, un de mes maitres à penser.

C’est trop d’honneur..... :jap:


Nonobstant, ce distingué Forum regorge de bien plus authentiques et vénérables «  capés, instruits, sachants, doctes, chenus, blanchis sous le harnais... » qui diront plus et mieux que moi.

@plouch

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Message par ETIENNE7 »

Les compliments ? C'est que pensais que tu penserais à ma panse quand je passerai en Charente.
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Message par Shell75 »

Bonjour @santalier
Merci pour ces tuyaux et votre autre regard sur cette annonce.
Cela permet de compléter ma liste de point de vigilance et de contrôle.
Avec vos conseils et par rapport à l’annonce, j’ai repéré une autre MGB dont j’attends le retour du vendeur.
@+++ :merci:
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Message par Shell75 »

xtrm a écrit : 
Une MGB qui semble intéressante, à voir. Relou ce n'est pas très loin de Paris.
 
Merci pour l’annonce. Je suis en contact depuis début mai. J’avais raté une vente année 74 sans overdrive.
Modifié en dernier par Shell75 le 19 juil. 2022, 20:50, modifié 1 fois.
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Message par xtrm »

Je suis encore passé à Chassins en MGB cet après-midi, c'est tout près de chez moi. S'il y a besoin d'aller voir quelque chose je peux facilement y aller.
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Message par Shell75 »

Santalier a écrit :
xtrm a écrit : 
Une MGB qui semble intéressante, à voir. Relou ce n'est pas très loin de Paris.
 

....c’est une US qui parait propre. A vérifier et tester-essayer sur place.
Il vaut mieux une US en trés bon état qu’une « Europe » faisandée.

Nonobstant il faut savoir qu’une US , outre les modifications esthétiques propres au modèle, trimballe un système anti pollution greffé au moteur inutile en France, qu’icelui est structurellement moins performant (basse compression) qu’un moteur « Europe ». Que sa cote est plus basse qu’une « Europe »

Mais l’important, c’est de se faire plaisir, n’est-il pas? :-)

« Aprés, c’est vous qui voyez! »©

:)
J’avais repéré Vintage cars collections.
J’ai prévu de les rencontrer, il m’a proposé un modèle 72 mais il attend le retour de la FFVE depuis plusieurs semaines..
Leurs modèles sont sans Overdrive et souvent des imports US.
J’en profiterai pour voir aussi cette MGB 72... entre 70 à 74 c’est ce que je recherche :merci:
@suivre
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Shell75 »

xtrm a écrit :Je suis encore passé à Chassins en MGB cet après-midi, c'est tout près de chez moi. S'il y a besoin d'aller voir quelque chose je peux facilement y aller.
Merci beaucoup. :-)
J’ai relancé Emmanuel Droux.
Je vous tiens au courant
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par aimegb »

Shell75 a écrit :Bonjour à tous,


Je suis à la recherche de ma future MGB Années 70,71 en cabriolet et s’il y a l’Overdrive, ça serait pas mal.

Je vous remercie pour tous vos tuyaux
À bientôt
Bon à savoir .
Les MG ont été en grande partie exportées sur le marché nord américain , les versions européennes
sont donc rares surtout avec le volant du bon côté ( voir la rubrique Marronnier du forum )
L'année de fabrication à son importance ,pour un choix avant 72 ,
la recherche pourrait s'avérer judicieuse au regard
........................................................................ du C.T actuel :prof:
D'autre part ,posseder une carte grise collection ou une carte grise normale n'est pas un choix anodin , il faut en connaître les méandres ( comme ceux de la Seine ) pour imaginer la scène...
à Rio ou ailleurs !
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Shell75 »

Bonjour à tous,

Avec vos conseils dans vos différents post (merci à tous), j’ai parcouru plusieurs annonces, passé quelques coup de fil et j’ai repéré 2 cabriolets avec 2 visites demain :
1- Label collection MGB 72 rouge + overdrive avec la préparation moteur Peter Burgess + garantie 1 an - 21K€
https://label-collection.com/nosautos/y ... 4x7wxchaou
Ils sont plutôt experts de voitures anciennes.
Rdv demain PM

2- La centrale MGB de 74 bordeaux et capote beige - S°LABEL CAR
Pas expert en voitures anciennes mais le vendeur connaît bien le compte du propriétaire actuel.
1er contact avant repérage demain aussi
Le véhicule roule peu donc la batterie est un peu basse
Point mécanique à revoir :
Système électrique un peu « faible « 
Phare avant -> impossible de mettre en feu de route
L´Overdrive ne fonctionne pas bien voire le vendeur n’a pas réussit a le faire fonctionner !
De nombreuses factures sur l’historique des différentes réparations sont à disposition
Différentes rénovations ont été réalisées (je n’ai eu le détail) car le véhicule ne passait pas le dernier CT
CT< 3 mois
Garantie 3 mois
23K€
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 43249.html

Qu’en pensez-vous ?
En vous remerciant
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par richard250967 »

pour moi la bordeaux a 23000€ avec tous les problèmes que tu as citée je trouve le prix excessif

la rouge 21000 euros rien que voir le scotch sur le levier de frein à main je fais demi tour pour ce prix

après personnellement je reste étonné de l'envolé des prix des MGB au vu du nombre qu il y a en vente , et pour certaine depuis bien longtemps
normalement quand il y a + d offre que de demande les prix doivent chuter ,
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Florent »

Je suis d'accord les deux sont bcp trop chères versus ce qui est proposé/annonce/visible.

Je dirai 15k€ pour celle "en panne de partout"
Et 18K€ max pour celle dont les moquettes sont jaunies..

A voir la rouille en bas de caisses et dessous naturellement.
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Santalier »

….nonobstant, les deux sont des US, avec trés certainement des moteurs basse compression .
A ces prix là on peut espérer trouver une européenne d’avant sept 74, chrome bumpers , en bon état, plus “authentique”

“Aprés, c’est vous qui voyez!”©

:)
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par aimegb »

Bon à savoir :
une garantie de 3 mois , passez moi l'expression c'est carrément du ''Pipi de Chat'' .
Oubliez cet argument de vente sans portée significative !
Le prix ne peut être que :
--la résultante de son état réel et non pas reposer sur des dires à caractère purement commercial.
--le reflet de l'offre et la demande sur le marché à l'instant T.
Autour de 22 000 € on se doit d'être plus que vigilant , et s'entourer si possible d'un réseau de personnes qualifiées
qui pourraient vous accompagner dans vos démarches qui mèneront à votre choix final.

ps : une voiture restaurée de 50 ans
coûte à minima le prix de l'huile de coude , le temps passé dessus auxquels il faut ajouter
le prix des pièces essentielles à son bon fonctionnement.
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Shell75 »

Bonjour
Je vous remercie pour vos retours très instructifs car j’avais quelques appréhensions sur ces 2 annonces.
Concernant l’annonce de la Centrale, je pense aussi qu’il y a d’autres surprises et l’agence n’est pas experte en MGB.
Je ne suis pas encore assez avertie pour faire la distinction dans les annonces entre l’import US et les modèles européens.
Avec ces éléments, je vais tout de même faire ces visites déjà prévues et mieux cerner les propositions vs des photos.
Compte tenu de vos retours et de leurs propositions tarifaires, je crains que cela ne puisse se concrétiser.
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par AMMG »

seventies ou sixties?


A votre place je téléphonerais chez ces gens là, pas loin de Paris Arpajon, ex-RN20.
Ils sont en place depuis au moins 1985, et il m' est arrivé d' y passer souvent: Pérennité, clientèle stable et fidèle.
Ils proposent une B 1964 d' origine ets. JP Richard avec son 3 paliers et l' overdrive qu' ils suivent depuis > 20 ans:

https://www.cecil-cars.com/vente/mg-b-m ... -dorigine/

Ah si, juste un petit détail, le pied de blason de la calandre est à ressouder, pas simple compte tenu des alliages Zamac de l' époque. MAis un bon labo en métallurgie style cnrs ou cea saura vous le faire.
Pas loin de chez vous la bonne affaire?
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Shell75 »

Bonjour

Retour sur les 2 visites de MGB hier
1- MGB 72
Le modèle est un import US direct
Plusieurs pièces sont changées ou en réfection (ex la capote)
On est d’accord on s’éloigne encore de l’authentique
Le dossier FFVE est en cours - pas de CT
Le gaffer sur le frein, le vendeur ne l’a pas vu et nous nous pas eu d’explication (cassé !)
Des éclats apparaissent sur la peinture
Les freins grincent lors du test
Très peu d’infos communiquées sur la voiture (historique)
Le prix est peu négociable incluant les frais de dossiers (500 €)
https://label-collection.com/nosautos/y ... 4x7wxchaou

2- MGB 74
Le CT date de juillet 2021
Le véhicule n’a pas bougé depuis 4 mois.
Jeu dans la direction
État général du châssis : corrosion AVG +AVD (un revêtement a été mis sous les tapis (gauche et droite)
Le comodo est cassé. Il a été impossible de vérifier et de tester les feux de route (sans compter des ampoules et 1 feu à changer)
Une partie de la capote est déchirée
Le siège côté passager est déchiré mais il n’y a pas de ceinture ! Est-ce normal ?
Impossible de voir le dessous du véhicule car elle était présentée dans la rue...
Etc et bref...
Le prix serait négociable car trop élevé
Je poursuis mes recherches

@Aimegb je suis d’accord avec vous pour les modèles affichés autour de 22 K€ et de surcroît de pouvoir s'entourer d’un réseau de personnes qualifiées pour un accompagnement pour mener à bien l’achat final.
Vous êtes nombreux en tant qu’expert sur ce forum incluant vos posts dans les différentes rubriques.
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Shell75 »

AMMG a écrit : seventies ou sixties?


A votre place je téléphonerais chez ces gens là, pas loin de Paris Arpajon, ex-RN20.
Ils sont en place depuis au moins 1985, et il m' est arrivé d' y passer souvent: Pérennité, clientèle stable et fidèle.
Ils proposent une B 1964 d' origine ets. JP Richard avec son 3 paliers et l' overdrive qu' ils suivent depuis > 20 ans:

https://www.cecil-cars.com/vente/mg-b-m ... -dorigine/

Ah si, juste un petit détail, le pied de blason de la calandre est à ressouder, pas simple compte tenu des alliages Zamac de l' époque. MAis un bon labo en métallurgie style cnrs ou cea saura vous le faire.
Pas loin de chez vous la bonne affaire?
Bonjour,

Je suis plutôt seventies entre 70 et 74, c’est mon projet perso.

J’ai consulté leur site et Arpajon est accessible pour m’y rendre.
Pérennité, clientèle stable et fidèle : c’est bon à savoir
Merci pour cette adresse, je vais les contacter aussi.
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par AMMG »

projet perso

Entre seventy one bouffée jusqu' à la corde et sixty one, je choisis, mais bien évidemment je ne connais pas votre projet ni ses critères. :)
Shell75
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Shell75 »

[quote="Shell75"]Bonjour

Retour sur les 2 visites de MGB hier
1- MGB 72
Le modèle est un import US direct
Plusieurs pièces sont changées ou en réfection (ex la capote)
On est d’accord on s’éloigne encore de l’authentique
Le dossier FFVE est en cours - pas de CT
Le gaffer sur le frein, le vendeur ne l’a pas vu et nous nous pas eu d’explication (cassé !)
Des éclats apparaissent sur la peinture
Les freins grincent lors du test
Très peu d’infos communiquées sur la voiture (historique)
Le prix est peu négociable incluant les frais de dossiers (500 €)
https://label-collection.com/nosautos/y ... 4x7wxchaou

2- MGB 74
Le CT date de juillet 2021
Le véhicule n’a pas bougé depuis 4 mois.
Jeu dans la direction
État général du châssis : corrosion AVG +AVD (un revêtement a été mis sous les tapis (gauche et droite)
Le comodo est cassé. Il a été impossible de vérifier et de tester les feux de route (sans compter des ampoules et 1 feu à changer)
Une partie de la capote est déchirée
Le siège côté passager est déchiré mais il n’y a pas de ceinture ! Est-ce normal ?
Impossible de voir le dessous du véhicule car elle était présentée dans la rue...
Etc et bref...
Le prix serait négociable car trop élevé
Je poursuis mes recherches

@Aimegb je suis d’accord avec vous pour les modèles affichés autour de 22 K€ et de surcroît de pouvoir s'entourer d’un réseau de personnes qualifiées pour un accompagnement pour mener à bien l’achat final.
Vous êtes nombreux en tant qu’expert sur ce forum incluant vos posts dans les différentes rubriques.
J’ai noté également si quelqu’un est disponible, qu’une visite d’un modèle repéré peut-être possible.
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Re: Nouveau membre - présentation

Message par Shell75 »

Bonjour

Retour sur les 2 visites de MGB hier
1- MGB 72
Le modèle est un import US direct
Plusieurs pièces sont changées ou en réfection (ex la capote)
On est d’accord on s’éloigne encore de l’authentique
Le dossier FFVE est en cours - pas de CT
Le gaffer sur le frein, le vendeur ne l’a pas vu et nous nous pas eu d’explication (cassé !)
Des éclats apparaissent sur la peinture
Les freins grincent lors du test
Très peu d’infos communiquées sur la voiture (historique)
Le prix est peu négociable incluant les frais de dossiers (500 €)
https://label-collection.com/nosautos/y ... 4x7wxchaou

2- MGB 74
Le CT date de juillet 2021
Le véhicule n’a pas bougé depuis 4 mois.
Jeu dans la direction
État général du châssis : corrosion AVG +AVD (un revêtement a été mis sous les tapis (gauche et droite)
Le comodo est cassé. Il a été impossible de vérifier et de tester les feux de route (sans compter des ampoules et 1 feu à changer)
Une partie de la capote est déchirée
Le siège côté passager est déchiré mais il n’y a pas de ceinture ! Est-ce normal ?
Impossible de voir le dessous du véhicule car elle était présentée dans la rue...
Etc et bref...
Le prix serait négociable car trop élevé
Je poursuis mes recherches

@Aimegb je suis d’accord avec vous pour les modèles affichés autour de 22 K€ et de surcroît de pouvoir s'entourer d’un réseau de personnes qualifiées pour un accompagnement pour mener à bien l’achat final.
Vous êtes nombreux en tant qu’expert sur ce forum incluant vos posts dans les différentes rubriques.
J’ai noté également si quelqu’un est disponible, qu’une visite d’un modèle repéré peut-être possible.[/quote]
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