Fermeture capot

[groucho]

Bonjour,
J'ai beaucoup de difficultés à fermer le capot de Ma TD. Le crochet de la poignée rechigne à s'engager dans le trou de la patte à l'intérieur. Des conseils pour ajuster le mécanisme?
Merci d'avance.

[vony]

J'ai le même problème, et je pense que cela est commun aux TD...
J'ai même dû enlever la petite attache AR de la barre chromée qui relie la partie droite de la gauche du capot. Ainsi je peux faire jouer pour la fermeture, (et je ne ferme que les deux verrous AR). Il ne faut pas non plus rabattre complétement un demi capot sur l'autre pour éviter des torsions de la tôle au niveau de l'attache près du radiateur. Pour cela, placer un gros chiffon roulé en guise de cale pour éviter de rabattre à fond...
Il y a aussi le problème de la fermeture capot au niveau des phares qui prennent des coups. Bref, pour le capot MG TD, les concepteurs auraient pu mieux faire !

[jac]

Personnellement j'ai plié chaque patte en forme de S

Jac

[groucho]

Jac,
Une photo ou un petit croquis?
Quelle patte faut-il plier?
Merci d'avance.

[jac]

Bonjour,
on met une baladeuse à l'intérieur près du moteur ,
on ferme le capot,
et on regarde par les fentes latérales de refroidissement
comment il faut ajuster le plat et on plie ce plat en fonction

Bàt

jac

[boumian]

Bonjour à tous

Les pattes fixes sont réglables en hauteur. Et effectivement (merci Jac) faciles à plier pour les mettre à portée des fermetures.

J'ai supprimé les attaches du milieu. Ça, c'est une connerie de conception, à mon avis. Il faut pouvoir poser le demi-capot sur l'autre sans forcer. Je me vois mal mettre la tête sous un capot à demi ouvert par temps de mistral. Ces fixations centrales pourraient être remplacées par des pontets, assez hauts pour permettre à la charnière centrale de basculer facilement. Mais on roule très bien avec un capot fermé avec les 4 serrures, sans fixation centrale. Aussi, pour bricoler au moteur, j'aime bien pouvoir enlever tout le capot facilement.

Ce n'est pas les concepteurs qui abiment les phares, d'après mes informations. Il suffit de ne pas être trop maladroit. En plus, connaissant sa clientèle , MG a prévu des protections aux 4 angles du capot.

[groucho]

Merci Jac et Boumian,voilà des petits trucs qui me seront bien utiles. J'ignorais que les pattes fixes sont réglables en hauteur...donc je devrais pourvoir résoudre mon problème.