solénoïde - starter swich

[vony]

Le solénoïde de la TD se bloque parfois, et le démarreur de ce fait n'est pas activé...
Quand cela arrive, je tapote dessus avec par exemple une clé à pipe, et là, tout rentre dans l'ordre, le démarreur est activé. Il semble aussi que l'on peut agir sur le petit ergot mobile, - le graisser légèrement - ?
Je me demande si cela à la longue pourrait entrainer la panne définitive de cette pièce (qui n'est pas trop coûteuse au catalogue Anglo parts, pièce réf. 084002).
Il semble que cela ne soit pas difficile à faire soi même.

[JMAU]

se bloque parfois

contact fermé?

Ressort en mauvais état, rouille ?

Tu peux l'ouvrir...
https://mgaguru.com/mgtech/faulty/ft004.htm

[vony]

contact fermé?

Non, contact ouvert.
Merci pour l'article et les photos, il semble assez simple de démonter et nettoyer l'intérieur.

[bernard47]

Réfléchis bien avant de procéder au dépannage de ton contacteur . Le personne qui a fait ce tuto le dit des les premières lignes .Il n'a pas lintention
de le réparer .Il l'ouvre uniquement pour voir ce qu'il y a a l'intérieur.
Il ne prend donc aucune précaution
, et ne pense pas a son re sertissage .
L'ouvrir est une chose, le re fermer en est une autre .

[vony]

et ne pense pas a son re sertissage .
L'ouvrir est une chose, le re fermer en est une autre .

Ah oui, ...si c'est serti... alors là, c'est comme la fermeture d'une boite de conserve !
Ce n'est quasiment pas possible de refermer correctement.
La meilleure solution, c'est un solénoïde neuf à 45 euros.

[bernard47]

Si tu peut le re sertir .il suffit de penser au re sertissage avant de dessertir .Tu fais des entailles dans le sertissage tout les 1 cm , et tu de serti avec un tournevis .
De cette façon tu pourra re sertir .J'ai réparé le mien de cette façon, et il fonctionne comme un neuf .

[JMAU]

Le point crucial est l' isolement absolu de la tige (et du boitier) par rapport au disque central.
Schéma de principe:
Album MG

[saby]

un solénoïde neuf

de fabrication incertaine :-)

[Orque]

Si tu peut le re sertir .il suffit de penser au re sertissage avant de dessertir .Tu fais des entailles dans le sertissage tout les 1 cm , et tu de serti avec un tournevis .
De cette façon tu pourra re sertir .J'ai réparé le mien de cette façon, et il fonctionne comme un neuf .

Alors oui, c'est fin fin à réaliser.
Il faut y aller en douceur.
Je ne l'ai jamais fait, pas eu besoin, mais j'ai déjà retirer ce genre de sertissage. Ca se fait bien.
Non, non, je ne ferais pas les entailles, il sera trop affaiblis.

Voici un lien https://www.mgexp.com/forum/t-series-an ... 7/page-237
et un autre de Francky viewtopic.php?f=10&t=30229&start=120.

Vony, tu es certainement capable de le réaliser. Mais il faut prendre le temps. Doucement doucement.

Saby dit "de fabrication incertaine" Tout est dit.