bonjour à tous ,
je n'arrive pas sortir le tambour avant gauche de ma MG TD 1953 , le droit est bien venu ;
je n'ai trouvé que le message de "Midget" en 2012 (!) qui avait eu ce souci et s'était servi d'un " arrache-poulie" ;
ce serait un arrache classique à griffes ?
et donc se prendrait sur le bord du tambour ?
tambour et arrache-poulie
Re: tambour et arrache-poulie
sortir le tambour
démonter le tambour ou bien démonter le moyeu ?, en général lorsque le tambour ne sort pas cela peut être une oxydation «collante » au niveau du centrage sur le moyeu ou/et sur les goujons, il se peut aussi que ce soit créeun rebord surla piste de freinage, ce rebord butte sur les garnitures, il faut desserrer le réglage des machoires.
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démonter le tambour ou bien démonter le moyeu ?, en général lorsque le tambour ne sort pas cela peut être une oxydation «collante » au niveau du centrage sur le moyeu ou/et sur les goujons, il se peut aussi que ce soit créeun rebord surla piste de freinage, ce rebord butte sur les garnitures, il faut desserrer le réglage des machoires.
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Re: tambour et arrache-poulie
voila , c'est ce type d'arrache qu'il faut ! là on peut tirer sur les goujons ;
je pense que ce coté a été monté au scelle roulement ( au vu du bricolage deja effectué sur l'auto )
d'ailleurs - sauf erreur - il devrait y avoir au moins un cache-poussiere sur le roulement , non ?
je pense que ce coté a été monté au scelle roulement ( au vu du bricolage deja effectué sur l'auto )
d'ailleurs - sauf erreur - il devrait y avoir au moins un cache-poussiere sur le roulement , non ?
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Re: tambour et arrache-poulie
En chauffant au pistolet à air chaud autour du roulement pendant qq minutes , puis en frappant au maillet sur le tambour , vers l'extérieur , ça doit venir !
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Re: tambour et arrache-poulie
c'est bon , c'est venu avec un arrache à inertie ! et il a fallu y aller de bon coeur !
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