Forum MG

Bonjour
Je pense changer ma batterie actuelle de 12V qui me semble un peu faible 35Ah 360A.
Les dimensions doivent être 175 x 210 mm.
Je pensais mettre une 52 Ah 470A, j'aimerai votre avis sur les caractéristique d'ampérage et puissance.
Si vous connaissez des points de vente intéressant en région parisienne, pourriez vous me communiquer les adresses...
Merci d'avance

bonjour,
j'ai pris une Bosch Silver S04 au Leclerc. Elle fait en Lxlxh=207x175x190 et passe tout juste: http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 1&start=20

Hop, un petit lien : http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... t=batterie

J'ai bien regardé les prix et voici mon expertise :
12V / 44Ah / 440
Dim. 175 x 210
Varta : 102€
Bosch silver : 102€
Feu vert : 82€
Norauto : 86€
Alternateur 45A 85€ en 70A 100€ chez British Car à Morangis dans le 91

Si vous avez des prix plus intéressant prévenez moi

Rvserge a écrit :Bosch silver : 102€

87€ au Leclerc (de Montbéliard)

Nono90 Il s'agit bien de la Silver S001 ? 44Ah / 440
Je vais aller voir demain chez Leclerc pour comparer les prix !!!!!
102€ c'est chez Carrefour région parisienne Centre Commercial de Belle Épine dans le 94 et le Carrefour d'Athis Mons dans le 91..... A suivre.....

Silver S04, la S001 est peut être plus chère.

Quelles sont les caractéristiques de la S04 nono90 SVP ? Ainsi que se dimensions ?

Rvserge, mp pour toi ...

S4 002

52Ah

470A

207x175x190

Si c'est bien une Bosch Silver S002 52Ah 470 celle ci je l'ai vu à 105€ soit 3 € de plus que la S001, justifié par des caractéristiques supérieures..... Ces prix je les ai relevé chez Carrefour dans le 91 et le 94... Je n'ai pas encore été chez Leclerc.

Batterie Fulmen Extreme 54ah 530A dim: 207x175x190mm. Dispo en stock . 90,00€ TTC. A toi de voir...

Rien à voir, mais dernièrement j'ai acheté une batterie pour ma moderne en concession.
Résultat 128€ pour une varta "pièce d'origine" estampillée VW et 159€ chez Sud Auto pour la même marque même référence.

En gros, si vous connaissez dans quel véhicule est monté cette batterie , appelez peut être le concessionnaire...

Salut
Finalement j'ai acheté une batterie Fulmen Extreme 44ah 440A dim: 207x175x175mm chez Leclerc a Viry Châtillon dans le 91 au prix de 68,90€
Je pense que c'est une affaire....
Pour des caractéristiques identiques Bosch et Varta sont à 102€ et les marques Norauto, Point Vert...sont à 82€ environ
A+ et

de RvSerge: "Bonjour
Je pense changer ma batterie actuelle de 12V qui me semble un peu faible 35Ah 360A.
Les dimensions doivent être 175 x 210 mm.
Je pensais mettre une 52 Ah 470A, j'aimerai votre avis sur les caractéristique d'ampérage et puissance."

Bonsoir,
je suis sur le point de commander une 12 v pour remplacer les 2 x 6v qui fuient et me paraissent un peu vacillantes.
J'ai mesuré mon espace de logement en prenant en compte les bossages (G et D avec des capsules en plastique aérées) qui réduisent la dimension que l'on prendrait au cadre de soutien en bas.
Je trouve : L 190 x l 185 x h 230 mm
Je me demande comment vous faites pour rentrer une batterie qui fait
L 207 mm?
Je suppose que tous les logements de batteries sont identiques?

En lisant la majorité des posts j'ai vu que jlp avait installé une Varta B18 comme celle que je voudrai commander:

http://www.batteriemegastore.fr/product/B18/

Ma seule hésitation est de ne pas pouvoir la loger..
Merci de vos retours d'expériences,
Bonne soirée

Pour la dimension du pied de la batterie tu peux le réduire en le découpant, ce pied débordant ne servant qu'à maintenir la batterie sur les voitures modernes.

Merci du retour,
donc on peut raboter 17 mm environ (soit 8,5 mm de chaque coté du pied de la batterie) sans problème?
Que préconisez vous comme méthode la plus commode pour la réduction: scier, limer...?

En continuant à fureter, j'ai trouvé une Varta B36-12v - 44 AH, qui correspond pile-poil au format de la 6 v. peut être un peu plus haute, mais ça devrait passer.

http://www.batteriemegastore.fr/product/B36/

Est ce que si le CCA de la B36 est à 420 au lieu de 440 de la B18 c'est ennuyeux pour les démarrages à froid, fréquents, la charge...?

Je n'ose pas trop raboter une batterie de 207 mm de large au risque d'attaquer sa paroi interne qui retient l'acide.
De plus si je veux élargir le passage du bac à batterie, je dois enlever les 2 gros capuchons proéminents qui bouchent les 2 trous ronds (environ ø 50mm) des parois G et D du bac. Dans ce cas le bac deviendra moins imperméable à l'eau, poussières...

(Pour mémoire, B GT de 1971, alternateur et coupe circuit)

Finalité de l'opération.

J'ai commandé une VARTA C22 ( 12v, 52 AH, 470 CCA, la plus puissante dans ce format) chez Batterie Megastore (71 euros, livrée, excellent service avec possibilité de reporter la date de livraison, le colis est arrivé dans le créneau horaire prévu)
J'ai scié puis fignoler au cutter les talons plastiques sur les 4 cotés de la batterie. Elle rentre pile-poil.
Il faut cependant enlever les bouchons ronds proéminents en plastique qui dépassent de l'intérieur de la soute et en remettre des plats collés par l'extérieur de la soute.
Seul handicap, il n'y a plus de place pour fixer les 2 tiges sur une nouvelle cornière plus longue.
Quelle est la meilleure solution pour que la batterie ne bouge pas? Sandows, cales en bois (pas trés beau..) fixer ailleurs les 2 tiges et une nouvelle cornière...?)
Sinon, tout marche parfaitement aprés un tour d'essai, mais je n'ai pas trouvé que le démarrage à froid soit plus pêchu qu'avec les 2 x 6v fatiguées...La voiture n'avait pas tourné depuis 1 mois aussi...

Merci à ceux qui m'ont renseigné.

Album MG

Album MG[/color]

Sur aucune de mes MG les batteries ne sont fixées au châssis. Vu la longueur des câbles, la forme du logement et la présence du couvercle je pense que c'est sans risque ; et s'il devait y avoir un choc assez important pour faire sortir la batterie de son nid c'est que je serais sur le toit avec d'autres soucis qu'une batterie mal fixée.

c'est que je serais sur le toit avec d'autres soucis qu'une batterie mal fixée