Forum MG

Bonjour a tous,

Je viens d'acquérir une MGA de 1961 Cab, j'ai certaines choses à reprendre comme les moquettes, sièges, panneaux de portes, et j'aimerai connaitre les revendeurs de pièces fiables, que vous avez certainement du déjà tester.

L'auto a été entièrement rénovée, moteur, boite, pont châssis carrosserie, il me reste la partie intérieur a gérer.

Je suis preneur de toutes infos et je ne manquerai pas de vous poster des photos.

Par avance merci, car je me suis un peu lancé dans l'inconnu, je suis tombé amoureux de cette auto il y a 8 mois et il m'en fallait donc une....

il m’en fallait donc une....

c’est clair.
vous trouveriez, sans doutes, tout ce qu’il vous faut chez Moss, mais en utilisant internet vous allez trouver tout plein d’adresse.
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... -coverings
http://www.pjm-motors.com/mga1/mga-roadster
...

bonjour voisin
Très bon choix la MGA 1600
L'intérieur doit être la seule partie que je n'ai pas touchée depuis que j'ai l'auto. Excepté les sièges, que j'ai fait refaire par un sellier marine, à Nice.
bienvenue sur le forum

j'avais tout pris chez moss... pour une 1500 tout passait bien...

je me demande si sur mgaguru, il ne donne pas de coparaison suivant provenance des fournisseurs sur le sujet!!!

Il faut aussi regarder du côté de NTG http://www.mgbits.com/contents/en-uk/d178.html

La qualité des selleries vendues par Moss est très moyenne et elle n'est pas moins cher que les autres.

Bonjour a tous,

Merci pour toutes ces réponse c'est super sympa.....Savez vous ou on peut trouver les jongs, vous savez ce qui fait le tour de la carrosserie, cette partie boudin en simili au dessus des portes, du tableau de bord, et a l'arrière, j'avais commencé a regarder sur BETASET mais visiblement tout le monde s'accorde a dire ici que ce n'est pas sérieux.
Je vais donc suivre vos conseils.
Voici des photos de ma future...n'hésitez pas a me donner votre avi qu'il soit positif ou négatif

Zut je n'arrive pas a mettre les photos ....

les jongs

les britanniques ils appellent ça rail, chez Moss ils commercialisent les rails, mais il y en a sûrement ailleurs ...
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... s-mga.html

Franchement Tygrane, pour les joncs. Une bonne machine à coudre, tu skie que l'on trouve facilement dans les magasins de tissus de toutes couleurs. (attention tout de même, certain en mette de mauvais goût ...)
+ le cordon que tu trouvera au même endroit, une couture et c'est fait.

J'avais demandé au carrossier lorsque je voulais repeindre la mienne, j'en avais pour 216€ il y a deux ans

Ah ouiiii c'est pas con, je n'ai pas encore mon auto donc je n'ai pas vu comment cela se présente, mais j'ai dans mes connaissances une excellente couturière avec du matériel très pro donc ça ne devrait pas poser de problème....
J'ai deja en tête de lui faire faire des vitres latérales en plexi avec scrach pour adapter a la capote de façon a ne par mettre ses vitres en Alu.

Je pense aussi via une connaissance qui a tout l'outillage pour, faire des panneaux de porte en inox avec découpe au laser de façon à ce que ca plaque impeccable.

j'aurai bien voulu vous mettre 2/3 photos pour avoir vos avis, mais je n'y arrive pas.

Qu'en pensez vous sincèrement......?

Album MG

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que sur les photos on ne peut jamais juger grand-chose mais qu'elle a l'air très jolie, et dans une couleur qui change de ce qu'on voit habituellement.
Je ne vois pas bien ce qu'il y a à faire dedans, à part trouver le joli volant d'origine
Pour le reste je garderai la sellerie qui a une belle patine.

Alors le volant d'origine je l'ai mais regarde les sièges intérieur .....Bof, il faut aussi que je retravaille les portes pour l'alignement...

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Bonjour , elle est sympa cette MGA.
Mon humble avis
Refaire les sièges dans cette belle qualité de cuir c'est de l'ordre de 1000€ par un sellier.
Si le prix de cette voiture restaurée dépasse les 35 k€ tu ne devrais pas en principe avoir de la restauration à faire.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1622065548.htm/

Je vais la récupérer chez un spécialiste reconnu d'import de MGA, il est au pays bas je suis sur un achat a 22..... Chassis, carrosserie entièrement refait, moteur idem, intérieur plutôt bien capote neuve siège à revoir, avec les panneaux de portes et pas mal de petit détails...Les portes non alignées, une retouche sur aile arrière, pour le reste a voir une fois qu'elle sera la ....

Je regarde en France depuis 8 mois et c'est vrai qu'en dessous de 25 *SMS* vraiment pas beau, la roulette Russe......A partir de 30, on commence a avoir de beaux produit esthétique...Aprés à voir caisse , moteur etc....je pense qu'a l heure actuelle pour avoir une Mag superbe, c'est mini 28/35...Qu'en penses tu ?

dommage le manque de matière du siège conducteur sinon avec de la patience et une bonne crême pour le cuir le résultat pourrait être sympa.
il devrait y avoir un joint dans la goulotte qui reçoit le panneau de coffre, pas ces plots de caoutchouc qui sont faits pour la goulotte de capot moteur
Le caoutchouc de liaison de la goulotte d'essence avec le réservoir a l'air à changer de toute urgence.
Je ne comprends pas la photo de dessous. C'est quoi le gros tube galva non peint de section carrée au premier plan ?
Les planchers de la MGA devraient être en contre-plaqué, ça ne semble pas le cas sur la photo.

De ce que j'observe autour de moi ,pour une " 1600" propre avec un moteur de 1600
il faut tabler au delà de 32k€.
Pour les portes non alignées ....
j'ai pu voir à Epoqu'Auto une MGA à la vente chez un pro ...

Bon c'est cool alors j'ai une marge de manoeuvre ... J
e vais bien la bichonner....

Elle semble être une belle affaire.
Pour les sièges la housse à l'air encore bonne mais la mousse et les ressorts doivent être fichus. Ce n'est pas compliqué à refaire et pas cher. Un peu de temps certes mais très faisable.
Bel achat

Bonjour
Cette sellerie peut être, je pense, rénovée avec en résultat une légère patine...

https://www.colourlock.fr/tutoriels/index.html#auto

Il y avait un post sur le forum montrant ce que cela donnait en vrai

vicka45 a écrit :Elle semble être une belle affaire.
Pour les sièges la housse à l'air encore bonne mais la mousse et les ressorts doivent être fichus. Ce n'est pas compliqué à refaire et pas cher. Un peu de temps certes mais très faisable.
Bel achat

il n'y a malheuereusement pas de ressort sur un siège de MGA, juste un bout de mousse sur une planche

Jidé de Grasse a écrit :dommage le manque de matière du siège conducteur sinon avec de la patience et une bonne crême pour le cuir le résultat pourrait être sympa.
il devrait y avoir un joint dans la goulotte qui reçoit le panneau de coffre, pas ces plots de caoutchouc qui sont faits pour la goulotte de capot moteur
Le caoutchouc de liaison de la goulotte d'essence avec le réservoir a l'air à changer de toute urgence.
Je ne comprends pas la photo de dessous. C'est quoi le gros tube galva non peint de section carrée au premier plan ?
Les planchers de la MGA devraient être en contre-plaqué, ça ne semble pas le cas sur la photo.

Bonjour
C' est de quel caoutchouc que tu parles ? Le tube je pense que c'est l'échappement.

Jidé de Grasse a écrit :

vicka45 a écrit :Elle semble être une belle affaire.
Pour les sièges la housse à l'air encore bonne mais la mousse et les ressorts doivent être fichus. Ce n'est pas compliqué à refaire et pas cher. Un peu de temps certes mais très faisable.
Bel achat

il n'y a malheuereusement pas de ressort sur un siège de MGA, juste un bout de mousse sur une planche

Au pire je peu changer mousse et housse ...Pour les sièges j'attends d'avoir une visue réelle, la je ne l'ai vu qu'en photo, après l'idée d'un bon sellier me tente...Je ne sais pas trop ce que valent les housses vendues chez Moss ou autre, quelqu'un les a deja commandé ?

Le tube

sur le chassis a été rajouté un profilé qui n’existe pas d’origine. allez savoir pour quoi ?

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Je pensais que c'était l'échappement ...