PARIS-PEKIN

[Jidé de Grasse]

je viens de lire un article sur le mec qui a gagné l'an dernier je pense. Avec une jaguar. Il est parti d'une type E et ensuite il l'a dépouillée pour en faire une copie de jag usine. il doit s'en sortir à quoi ? 100.000€ ?
je viens de jeter un oeil à la liste des partants cette année, y'a bien une MGB et une 403, quelques BMW 1602, Alfasud, mais enfin le lot de Ferrari, jaguar, Porsche, Austin Healey et autres AC est quand même ce qui saute le plus aux yeux. y'a même de la monoplace ?
Apparemment ils vont faire un tour dans mon coin, j'essayerai d'aller voir si les dates tombent bien

[jeanpierre]

Ta façon d'informer t'es tres personnelle et elle me rappelle une certaine école.

C'est cinq en compétitin + deux en régularité
J'ai mon marchand de lunettes local, pas Afflelou, c'est ses vacances..
Une autre connaissance qui était dans les échappements, avec un journaliste ayant un
magazine, ont monté une kermesse avec assoce social pour faire leur budget

Je serai à Dijon pour admirer tous ces véhicules, les Cobra plus compétitives qu'à l'époque, des Ferrari plus belles que dans les musées, elles sont bruyantes, elles puent, c'est merveilleux.
Courant avec une B, le plus prestigieux des pilotes britishs, Stirling Moss, salué à deux reprises sur le Tour Peter.

En 2014, avec Bernard dans un carrefour pres d'Aix les Bains, nous l'avons suivi à côté d'une cave de Vins de Savoie. Mémoire liquide en référence Chautagne-Pinot !

[jeanpierre]

tour auto optic 2000 sur google
les photos MG B rouge de mrs and mr Moss Stirling
à différents Tour Auto sur
géométique-liege.be

[Jidé de Grasse]

tu as raison JP, le tour auto c'est le grand événement populaire de l'automobile ancienne où les 4CV le disputent aux Arondes

5 MGB classées en 2015, 12° et 14° pour les meilleures, devant un stock de Ferrari 250, Jaguar Type E, Porsche 911 et 356, AC Cobra ou Ford GT40 .
Sans te mettre la pression, tu n'auras pas d'excuses

[jeanpierre]

J'abandonne devant ta mauvaise foi ,
et je ne veux pas t'instruire

Sors un peu, fin avril c'est derrière chez toi !

[alb25]

Je serai à Dijon pour admirer tous ces véhicules (JeanPierre),

A quelle date ? Je vais peut être y aller.

[jeanpierre]

Sauf erreur mardi 16 avril, c'est trop beau mieux il n'y a que Brescia.
(n'ayant ni vu Le Mans classique, ni Goodwood)
Tu as programmé ce déplacement, il semble.
Superbe

[Midget Rally]

J'ai déjà assisté aux Mille Miglia, c'est beau.
Mais c'est comme le Tour Auto, c'est pas donné mais cela fait quand même envie; certainement tout autant que le Monte-Carlo historique en ce qui me concerne.
Et il faut avoir des rêves dans la vie.
Et avoir de l'argent n'égale pas automatiquement, arrogant, superficiel, snob et prétentieux. Il y a aussi beaucoup de vrais passionnés.
Et pour faire un Pékin-Paris (ERA)en avant guerre, il en faut de la passion et du courage ...
Et je suis heureux pour les participants qu'ils aient le temps et les moyens financiers de le faire.

[alb25]

C'est noté sur mon Agenda Jean Pierre (un samedi).

Brescia, j'y vais en Mai avec un ami pour les Mille Miglia et Le Mans Classic j'ai connu cela en 2010 ou 2011 (?) c'était super. J'y retournerai....J'ai également fait le MC Histo...Il me manque Goodwood !

[jeanpierre]

Milles excuses Alain c'est le 19 le mardi
J'ai l'anniversaire de Gregory le 16 d'où mon erreur
Le Mans je n'ai pas su m'inscrire pour le parking reservé à un
club de marque au centre du circuit.
Comme je marche peu,je suis puni.

[alb25]

Le 19 c'est possible également pour moi. Donc OK.

[aimegb]

Paris Pékin 2017...
http://www.trophee-paris-pekin.fr/progr ... monde.html

[jeanpierre]

Oui Superbe, des villes, des contrées dont les noms font rêver
Pas certain que ma femme me prête sa 2cv rouge,
auto idéale avec assistance assurée,
inscription 2 fois 7500€, cela commence mal !!!

[Martoson]

Et pourtant la 2cv est certainement le meilleur véhicule pour un Paris Pékin

[jeanpierre]

erreur

[jeanpierre]

Vu la cote d'une 2 cv autant racheter une 4L du Trophée

[maxime006]

quel projet ... !!! WAOUUUUU
Mais pourquoi pas commencer par un PARIS TO MOSCOU ?

[Jidé de Grasse]

petit joueur
la partie orientale est probablement la plus belle !

[maxime006]

petit joueur
la partie orientale est probablement la plus belle !

"petit joueur" c'est vite dit ..
c'est qui qui veut pas faire 1200 km pour aller en Bretagne avec sa toto !!
HEINNN , .. c'est qui !!

En tout cas pour moi le choix de voiture , ce porterait sur une 4L
car roulante sur route ; robuste sur chemins et "pistes" , assez légère pour passer partout , , assez puissance (vs 2 cv) pour emporter du matos, de la place en virant les sièges arrières , plus pratique avec son hayon arrière ; assez haute de garde au sol ..
c'est , je pense la meilleur option pour être a peut prés sur d’arriver ..

j ai pas trouvé ou tu as (jidé) trouvé, la liste des membres déjà inscrit pour cette futur édition .. ??

[maxime006]

petit joueur
la partie orientale est probablement la plus belle !

"petit joueur" c'est vite dit ..
c'est qui qui veut pas faire 1200 km pour aller en Bretagne avec sa toto !!
HEINNN , .. c'est qui !!

En tout cas pour moi le choix de voiture , ce porterait sur une 4L
car roulante sur route ; robuste sur chemins et "pistes" , assez légère pour passer partout , , assez puissance (vs 2 cv) pour emporter du matos, de la place en virant les sièges arrières , plus pratique avec son hayon arrière ; assez haute de garde au sol ..
c'est , je pense la meilleur option pour être a peut prés sur d’arriver ..

Deuxieme choix ,serait la R5 trop bien la R5 et plus sympa a regarder !! et ce fut ma premiere voiture !!très très fiable .. juste elle rouille !! mais en 1 mois si elle part "non perforé" elle aura le temps d’arriver a PEKIN !!

j ai pas trouvé ou tu as (jidé) trouvé, la liste des membres déjà inscrit pour cette futur édition .. ??

[Oldtimer42]

En tout cas pour moi le choix de voiture , ce porterait sur une 4L
car roulante sur route ; robuste sur chemins et "pistes" , assez légère pour passer partout , assez puissance (vs 2 cv)

Ben c'est pas sûr du tout Maxime, une 2cv 6 (en réalité une 3cv) vaut largement n'importe quelle 4 L en perfs pures, à l'exception de la 4 GTL 1100 nettement plus lourde et déjà trop sophistiquée.
Avec en plus l'immense avantage de la simplicité globale de la Deuche, refroidissement à air entre autres. (ben ouais, ni durits, ni radiateur pourri, ni pompe à eau douteuse, ni circuit entartré, ni vanne de chauffage fuyarde, ni calorstat...ben ça fait beaucoup d'emmerdes en moins.)

Sans oublier le côté "découvrable". ( et plus facile à aérer aussi que des 1/2 vitres coulissantes qui permettent même pas d'atteindre le rétro)
Sans oublier que c'est une des rares Françaises à profusion de pièces détachées.
Sans oublier la simplicité de la caisse à outils nécessaire...sans oublier le fil de fer
Sans oublier qu'il y a près de 200 clubs et associations 2cv en France et que meilleure entraide y'a pas.

Et l'ordre d'allumage c'est 1 - 2

Pour mon choix perso y'a donc pas photo: c'est la deuche 6.

Sur de si longs parcours je ne crois pas une seconde non plus qu'une 2cv/6 qui cogne 115 chrono, apte à rouler à fond partout, soit véritablement larguée par des 403 qui cruisent à 90/100 en surveillant le voyant de chauffe...encore moins sur chaussées dégradées où ce serait plutôt l'inverse.

[Jidé de Grasse]

j ai pas trouvé ou tu as (jidé) trouvé, la liste des membres déjà inscrit pour cette futur édition .. ??

je reçois des mails de l'organisation (je les avais rencontré au salon de Lyon en 2014). Ils annoncent 20 équipages inscrits. Mais c'est sans doute un peu d'intox, faut bien tenter les indécis...

[Jidé de Grasse]

et j'ai rien contre la deuch, elle a une bonne bouille et c'est difficile à casser
Le problème est plus sur le financement que sur le choix de l'auto

[Oldtimer42]

et j'ai rien contre la deuch, elle a une bonne bouille et c'est difficile à casser
Le problème est plus sur le financement que sur le choix de l'auto

Ben si justement, le choix de l'auto est primordial à mon avis:

1/ Pour l'estimation du coût global
2/ Pour la chasse à l'entraide-assistance potentielle sur le chemin
3/ Pour le Tape-tape aux éventuels sponsors de la marque.
4/ Pour établir un press-book vendable à des partenaires (dans ta profession médicale ce ne sont pas les généreux fournisseurs qui manquent)

D'autre part j'imagine que tu ne vas pas faire ça tout seul, tu peux peut être rencontrer un co-équipier de club de la marque choisie.

[Jidé de Grasse]

j'ai tendance à exclure un peu le prix de l'auto du budget global car je pense la revendre au retour sans perdre grand-chose. Bon peut-être que je me fais des idées
Bien sûr ce serait à 2, mais bon ça fait une sacré somme à sortir pour un plaisir personnel pur... Faut que je compte quelques billets d'avion pour que la famille puisse venir dire bonjour à une ou deux étapes
Pour les sponsors, je pense que tu te fais des idées, les années Dakar sont loin derrière, et y'a plus d'argent nulle part j'en ai peur. Mais bon ça ne coûte pas grand chose d'essayer. Des maisons Suisses peut-être