Forum MG

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et j'ai récemment fait l'acquisition d'une MG B GT de 1972, elle a été remise "quasiment" à neuf par des professionnels aux Pays Bas.
Je suis relativement novice en mécanique mais j'ai toujours été fasciné par les voitures anciennes, j'apprends donc sur le tas en me documentant et en emmagasinant les infos, je refait actuellement quelques petits détails sur l'intérieur comme la fixation de nouveaux tapis de sols, la rénovation de la sellerie etc..

J'en viens au tableau de bord, lors de l'achat le tableau de bord était déjà un peu écaillé autour des compteurs et restant un perfectionniste dans l'âme je souhaiterais donner un coup de jeune à tout ça.

Est il nécessaire de démonter complètement le tableau de bord ou reste il des solutions moins lourdes comme un travail au pinceaux sans démontage.

Qui a déjà réalisé une opération similaire ? Quel type de peinture utiliser ? Le nombre de couches ?

J'aimerais vos conseils de passionés pour pouvoir m'activer sur le sujet pendant les vacances.

Merci d'avance !

Nathan

Voilà une question intéressante !
As-tu des photos de ces éclats sur le tableau de bord à nous partager ?

Bienvenu à bord de ce (distingué) Forum, créateur de solutions

Bonnes routes en MGB GT


réponses foisonnantes suivront trés rapidement....

d’origine le tableau de bord est peint en noir avec une peinture « vermiculés» appelé wrinckle.
pour une réalisation parfaite il faut déshabiller le tableau de bord, le démonter de la voiture, le décaper, le peindre, à la bombe, et l’exposer à la chaleur. la réaction de la peinture wrinckle se fait à environ 50°.
c’est du travail ...
https://www.moss-europe.co.uk/paint-cra ... 1048a.html

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....et hop, je dis.....

En ce qui concerne mon expérience personnelle (mais vous n'êtes pas obligé de la suivre, il y a des Forumeurs capés (trés) qui vous donneront d'excellentes recettes persos )

Pour un job parfait, j'ai démonté le tdb. Tout sablé à nu. 1ère couche au zinc genre primer (trouvé en bombe chez "Peinture Voiture"), puis

-coté face une première couche de noir mat " Hammerite" en bombe ou pinceau trés souple, puis dernière couche en peinture en bombe noir mat spéciale haute température passée plusieurs fois et "travaillée" au pinceau recoupé court pour la structurer un chouia.

-coté pile une peinture beige mat (2 couches) pour que lors d'éventuelles réparations sous le tdb on discerne mieux les cables etc....

-Tonton Yvre m'a parlé de la peinture mate : Depro Rouille dont il est trés mucho content.

Il y a des puristes qui commanderont la peinture dédiée: wrinkle effect en bombe

Il y a d'autres approches , plutôt réussies aussi....que je ne connais pas.

"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

Je viens de faire le tdb de ma C.
Démonter, poncer, dégraisser pour avoir la tôle nue et propre.
Je suis allé chez Angloparts, Malines, pour une bombe de VHT noir wrinkle finish, 30 € ( et un "grommet perdu pour la F pour laquelle j'ai rafraîchi les berceaux )
J'ai suivi les instructions, une couche verticale, 5 minutes d'attente, une couche horizontale, 5 minutes d'attente et pour finir une couche oblique croisée
La température de "cuisson" qui assure la solidité est de 93°C, 1 heure.
J'ai mis au soleil parce que le tdb ne rentre pas dans le four de la cuisine, avec la canicule, 40°C à l'ombre ça le fait,
Je n'ai pas mis de primer le mode d'emploi n'indique pas qu'il en soit besoin
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Après "cuisson" au soleil j'ai passé un coup de laine de fer fine pour peaufiner

Welcome

Salut et bienvenue,

Oui, pour que ce soit propre, il faut démonter, surtout si le reste est "neuf", ça serait dommage d'avoir un tdb peinturluré tout moche. Surtout, qu'on l'a sous les noeuils dès qu'on conduit...

Moi, j'ai fait une peinture grainée Restom. Pas besoin de four, Beau rendu, mais un peu différent que le vrai Wrinckle pour les Ayatollahs du "toudoriginematching"

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...Perso " l' effet Wrinckle " me rappelle trop mes hémorroïdes avant l' opération et comme déja dit sur un autre post je trouve plus chouette l' effet cuir avec toujours les mêmes bases de peinture " Dépro rouille "

https://www.google.com/search?q=d%C3%A9 ... e&ie=UTF-8

( 1 stock de satiné fait maison 1/2 noir brillant avec 1/2 de noir mat pour le chassis, radiateur, moteur etc... ) appliquée au rouleau, pinceau et dans le cas présent en " tapotant " pour l' effet grenaille et une fois sec et un peu durci, passage à la paille de fer triple 000...

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pour mémoire:

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Et, comme dit Uncle Paul des Hauts del' France : " ch'é ti qui voit " ...

Salut et bienvenue, trés bon choix la GT , la mienne me comble de bohneur
Au sujet de peinture vermiculée , la société WRINKLE-EFFECT, à côté de Nantes est spécialisée dans ce job. J'ai discuté avec eux au salon de Nantes l'hiver dernier, ils demandaient 240 euros (ht ou ttc, me souviens plus!) pour refaire un t.d.b.
Les pièces exposées étaient très chouettes. Je précise que je n'ai pas d'actions chez eux.
Pierrot

Pierrotdu35 a écrit :Salut et bienvenue, trés bon choix la GT , la mienne me comble de bohneur
Au sujet de peinture vermiculée , la société WRINKLE-EFFECT, à côté de Nantes est spécialisée dans ce job. J'ai discuté avec eux au salon de Nantes l'hiver dernier, ils demandaient 240 euros (ht ou ttc, me souviens plus!) pour refaire un t.d.b.
Les pièces exposées étaient très chouettes. Je précise que je n'ai pas d'actions chez eux.
Pierrot

...à ce tarif là, n' hésitez pas, envoyez-moi vos TdBord , j'peux aussi vous y faire des inclusions de faux cadrans à partir du moment ou le plus ch..nt est de le démonter, pourquoi se priver de le faire " himself "

Autre solution, pour les paresseux, les équipés de 2 mains gauches, les non-puristes, les pressés, ( je suis tout ça, mais vous pouvez compléter)
Fastoche à mettre en place, juste qq vis.
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